backward never.
ignore: Lichtblau
Vielen Dank, das war mir nicht klar - ein "Vollhybrid" fährt also überhaupt nicht elektrisch, ein "Plug-In Hybrid" nur ganz wenig und ein "Mildhybrid" macht eigentlich gar nichts anderes als ein Verbrenner. Was soll dann der Mist und warum wird für so etwas so viel Geld ausgegeben? Also vom Staat UND vom Käufer?
Dein Konzept eines zweisitzzigen Fahrzeugs ohne Kombi gibt es z.B. von VW. das sind so Minikombis mit Blechwänden und einer Trennwand. Nein, das gefällt mir nicht. Es müsste von der Größe eben so sein Wie ein Golf Plus und ein wirklich variables Konzept für die Rückbank, oder gar keine Rückbank. Aber stilistisch und von der Ausstattung her vollwertig.
Nutzer ausgeschieden
Elektrisch fahren ist kein Selbstzweck, die Toyota Hybride sind sehr sparsam und sauber gleichzeitig, aber viel wichtiger, sie sind enorm haltbar mit geringen Wartungskosten über die gesamte Lebensdauer, der Schwachpunkt sind schnelle Autobahnfahrten, das erklärt vll. warum der Antrieb gerade in Deutschland nicht sehr beliebt ist. Ich muss aber zugeben, ich bin nie einen Toyota gefahren, so sehr mich die Technik in der Theorie überzeugt, so abstoßend könnte ich sie am Ende in der Praxis finden und am Ende wieder bei VW (oder Seat/Skoda) landen.
Skoda Praktik geht in die Richtung, mein Entwurf wäre ein weitgehend unveränderter, 3-türiger Golf ohne zweite Sitzreihe und vll. angepassten hinteren Fenster.
Einkäufe, Schnittabfälle, was man halt so transportiert, unabhängig vom Familienstand. Platz für einen hat auch ein Smart.
Steile These, Öl ist billig wie lange nicht mehr. Ich würde mittlerweile sogar grundsätzlich die Endlichkeit der Ölvorkommen in Frage stellen.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
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