Heute früh beim einkaufen sah ich ein Fahrzeug von..na..
Stromspeicher für Photovoltaikanlagen.
Und was war es?
Ein BMW 530d touring.
Höre da ´mal rein, was an der Karre so alles verreckt ist (gut, z.T. auf Garantie ersetzt) - ausser bei Bremsbelägen reden wir da ja nicht von Verschleißteilen, wofür der gute Mann 13 000 € hingelegt hat. Stelle Dir die einfache Frage - 13 000 € an Reparaturkosten (gut, sind wir großzügig und ziehen 1 000 € für den Bremsbelagwechsel ab - blieben als 12 000 €) und dann schau ´mal was da noch alles auf Garantie gemacht wurde - da kommt wohl locker nochmals ein 10, also ein 10Tausender dazu.
Da komme ich mit meinem Nobelhobel Kilometermässig hin - aber an außergewöhnlichen, also nicht verschleißbedingten, Reparaturen komme ich auf keine einhundert Euro (Gaspedalsensior). Was bei dem Tesla so alles gewechselt wurde ist bei mir noch alles original und ich kann mich jetzt an keines meiner Kfz erinnern (lasse ich die Kfz aus meiner Sturm- und Drangzeit aussen vor ) bei denen ich jemals 13 000 € (oder inflationsbereinigt entsprechend weniger) an Reparaturen stecken musste.
Das ist also alles andere als ein "Werbevideo" - dazu ein Bordcomputer, welcher nach ein paar Jahren den Geist aufgibt - bei wem ist denn das Motorsteuergerät jemals verreckt?
Vielleicht schaffst Du es von mir eine Aussage zu finden, wo ich gesagt haben soll, dass man mit einem Akku keine Strecke erzielen kann. Dies ist aber maßgeblich von der Nutzung, der Pflege und dem Ladeverhalten abhängig.
Ob bei mir und meinem Fahrprofil sowie 100% schnellladen ein Akku diese Laufleistung erreichen würde - ich weiß es nicht - die Chance des "eher nicht" ist zumindest groß.
So sieht das "Ende" des Verbrenners für 2035 in China aus:
50% reine E-Autos und Plugin-Hybriden
50% Vollhybriden
[Links nur für registrierte Nutzer]Wie electrek, ein US-amerikanisches Internetmagazin für E-Autos und alternative Antriebe, anmerkt, sieht der chinesische Plan vor, dass 2035 50 Prozent aller verkauften Pkw entweder reine Elektroautos oder sogenannte Plug-in-Hybride sein sollen. Letzteres sind Wagen mit Verbrennungs- und Elektromotor, deren Batterie aus dem Netz geladen werden kann. Die andere Hälfte sollen konventionelle Hybride sein, die ihre Energie ausschließlich aus Benzin oder Diesel beziehen. Diese treiben einen Verbrennungsmotor an, der wiederum die Energie für den Elektromotor umwandelt.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
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