e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[Olliver]

Ein ID 3 kostet 30 000 Euro , ein vergleichbares richtiges Auto mit gleicher Ausstattung mehr als 10 000 Euro weniger.
Da zahle ich gerne 20-30 Euro mehr pro Tankfüllung drauf, und brauche nicht 12-24 Stunden und mehr zu warten, bis der Elektroschrott an irgendeinen normalen Stromanschluß aufgeladen ist.
Mit voller Tankfüllung komme ich 800 Kilometer weit.

Aber das will anscheinend nicht in deine Birne rein oder du machst hier einen auf (Elektro-Idioten) Troll.

Billige, beleidigende Nebelkerzen,
ohne Gegenrechnung mit km-Betrag bleibst du der Idiot.
Tja, dumm gelaufen!

[hamburger]

Nein, damals gabs keine 10.000.- Euro Prämie, Akku hat 8 Jahre Garantie,
du sollst auch nicht rumkritteln,
du sollst DEINE GEGENRECHNUNG auf machen!

Da du das für ebenfalls einen NEU-Wagen in ähnlicher Klasse nicht machen kannst?
Nenne ich DICH - in Anlehnung an deine Aussage -
einen Verbrenner-Idioten, der nicht rechnen kann!

Merkst du nicht, wie lächerlich du dich hier machst? Du schwafelst von einer Garantie, die es bei EAutos überhaupt nicht gibt, und das unterschreibt der dumme Käufer sogar.
TV Panel defekt, ich bekommen ein Neues... Akku EAuto defekt, ich bekommen einen alten Akku,der der entsprechend dem Alter degeneriert ist.
Dieser Unterschied sollte jedem Halbintelligenten auffallen. Soeben auch im Discord Leute getroffen, die wie Olliver glauben, Akkus kann man einfach wieder neu aufbauen. Das jedes Akkusegment mit einem BMS und Klimatisierung verbunden ist, und die Baugruppe nicht nur aus Zellen besteht, das wissen ja selbst angebliche Physiker nicht. Die Autohersteller verändern diese Technik in jedem neuen Modell...und daher wird der Ersatz für alte Modelle entsprechend teuer werden, oder es wird nach einer gewissen Zeit keinen Ersatz mehr geben.
Die Verblödung der Masse hat schon lange begonnen, aber jetzt nimmt das alles bedenkliche Formen an

[Olliver]

.....Garantie, die es bei EAutos überhaupt nicht gibt....

Wenn die Hersteller 8 Jahre und 160.000km Garantie geben?
Dann hält er erfahrungsgemäß auch das doppelte.
16 Jahre und 300.000km
Klar, die Kapazität sinkt dann langsam auf 80%, aber in der Praxis merkst du das überhaupt nicht.

Wie das allerdings bei den deutschen Premiumherstellern aussieht?
Hast du 8 Jahre Garantie auf deinen Motor?
Hast du nicht,
sie geben ja auch für ihre Verbrenner nur eine Garantie von 2 Jahren.
Zumindest in Deutschland.

.................................................. .

9-10 Cent pro km sind zu schlagen!
Erzähl

[Olliver]

Du schwafelst ....Halbintelligenten ....
Die Verblödung ....bedenkliche Formen....

Merkst du nicht, wie lächerlich du dich hier machst?


Und Tesla immer noch nicht pleite?

[hamburger]

Wenn die Hersteller 8 Jahre und 160.000km Garantie geben?
Dann hält er erfahrungsgemäß auch das doppelte.
16 Jahre und 300.000km
Klar, die Kapazität sinkt dann langsam auf 80%, aber in der Praxis merkst du das überhaupt nicht.

Wie das allerdings bei den deutschen Premiumherstellern aussieht?
Hast du 8 Jahre Garantie auf deinen Motor?
Hast du nicht,
sie geben ja auch für ihre Verbrenner nur eine Garantie von 2 Jahren.
Zumindest in Deutschland.

.................................................. .

9-10 Cent pro km sind zu schlagen!
Erzähl

Kollege kauft einen Peugeot...30 000 Km, Motorschaden. Er bekommt einen nagelneuen Motor...0 Km, und nicht irgendeinen gebrauchten.
Garantie...auch 5 Jahre möglich....und nein, Dummheit kann man nicht schlagen, auch deine Dummheit nicht.
Auch nicht deine 80 %. Lerne erst einmal etwas Richtiges, bevor du schreibst.

[Olliver]

..... Dummheit ...deine Dummheit.....Lerne erst einmal etwas Richtiges....

9-10 Cent pro km sind zu schlagen!
Erzähl

[MANFREDM]

9-10 Cent pro km sind zu schlagen!
Erzähl

[Links nur für registrierte Nutzer]

Für VW-Golf 1.5 TSI ACT bei 35.000 km ergibt 0,10 € pro km.

Ausserdem bezweifle ich deinen Kaufpreis. Der E-Golf kostete 31.000 € regulär nach Abzug der damaligen E-Prämie, warum sollte dir den jemand für 23.000 € verkauft haben?

Darüber hinaus benötigst du ja einen Verbrenner als Zweitwagen. Der kostet dich mindestens 1.000 € Betriebskosten + 1.000 € Wertverlust pro Jahr bei 5.000 km/ Jahr.

[Olliver]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Für VW-Golf 1.5 TSI ACT bei 35.000 km ergibt 0,10 € pro km.

Und für den eGolf 0,08 auf deiner Seite!
Ohne Wertverlust.
Also selbst DORT günstiger.

Mit Wertverlust sind 10 Cent zu schlagen,
siehe Rechnung,
du könntest doch rechnen hast du behauptet?

[FranzKonz]

Wenn die Hersteller 8 Jahre und 160.000km Garantie geben?
Dann hält er erfahrungsgemäß auch das doppelte.
16 Jahre und 300.000km
Klar, die Kapazität sinkt dann langsam auf 80%, aber in der Praxis merkst du das überhaupt nicht. ...

Du lügst, wo Du das Maul aufmachst:

Denn Volkswagen wird eine Garantie darauf geben, dass die Akkus selbst nach acht Jahren respektive 160.000 Kilometern noch über mindestens 70 Prozent ihrer nutzbaren Kapazität verfügen“, versichert das Unternehmen.

Selbst während der tollen Garantiezeit musst Du also eine Reichweitenminderung um 30% hinnehmen. Wer ein Drittel Reichweite nicht merkt ist ein Fall für die Psychiatrie.

[Olliver]

....
Selbst während der tollen Garantiezeit musst Du also eine Reichweitenminderung um 30% hinnehmen. .....

Es sind garantierte Mindestwerte,
in der Praxis viel bessere Ergebnisse,
man will ja nicht zahlen müssen!

Exemplarisch kannst du dich hier live überzeugen:

HIER schon,
mehr Transparenz geht nicht:



Wie lange hält ein Elektroauto | 450.000 km Tesla Model S Check

•12.10.2020

INSTADRIVER

Die Batterie eines Elektroautos hält nur 150.000 km. Oder doch nicht? Das Tesla Model S 85D aus dem Jahre 2015 von Franz Liebmann hat jetzt mehr als 450.000 km Gesamtkilometer oben und das mit der ersten Batterie.

Der #INSTADRIVER untersucht den Innenraum und die Abnutzung nach 450.000km. Wie fährt sich das Auto? Was wurde bis jetzt repariert? Ist der Tesla im Vergleich besser oder schlechter als andere Autos mit dieser Kilometerleistung?

Vielen Dank Franz an deine Transparenz. Er teilt alle Werkstattrechnungen und Kosten mit uns (siehe auch [Links nur für registrierte Nutzer]). Wir erfahren auch, dass sein Tesla immer noch 3 Jahre Garantie hat und das Franz das Auto niemals mehr verkaufen will.

Franz erzählt uns auch über seine Mission und warum das Elektroauto uns Arbeitsplätze und Reichtum im eigenen Land bringt.

--
00:42 ► Franz Liebmann und die steirischen Weinberge
02:52 ► Zustand des Innenraumes nach 450.000 km
07:11 ► Zustand Außen
09:27 ► FAHRGEFÜHL nach 450.000 km
WAS MUSSTE GEMACHT WERDEN?
Vorheriges Auto von Franz: AUDI A6 mit 360.000 km.

NICEmobil

451 549 km

0 km/h

0 kW
122 km
Status: online
Ladestatus: Disconnected
Außentemperatur: 9.1 °C
Innentemperatur: 21.7 °C

Aktualisiert: 13.10.2020 16:26:02

Hier kann das Auto rund um die Uhr mit Daten wie Tempo, Leistung, Rekuperation etc live beobachtet werden:

[Links nur für registrierte Nutzer]