e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[MANFREDM]

Schöne Bilder mit den exakten Kofferraummaßen findest du auf
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In Österreich dürften ähnliche Maße gelten,
halt in Schilling!

Welches Auto hast du?

Gelogen. Auf dem Link sind keine Kofferraummaße zu erkennen.

Allerdings ist bei fast allen E-Auto ( Bsp. ID3) kein Betrieb mit Wohnwagen und Anhängern möglich.

Gewicht & Anhängelast

Leergewicht: 1.720 bis 1.900 Kilogramm
Zulässiges Gesamtgewicht: 2.260 Kilogramm
Zuladung: 416 - 541 Kilogramm
Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): k. A.
Zulässige Anhängelast gebremst (max.): k. A.
Dachlast: k. A.

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Was für ein Schwachsinn!

[mathetes]

Ich rede von einem zusammengebauten Schrank nicht auseinander gebaut. Ich bezweifel stark, dass das in den Golf geht. Lasse mich aber eines besseren belehren.

id4 also 37 000€. Etron also 60 000€. Ford Etron 40 000€. Tesla X 85 000€. Tesla Y 59 000€.

Hm, Opel Meriva A, gebraucht 2000€. Ich bin noch am rechnen wann sich der id4 rentiert....

Die systemischen Nachteile der E-Mobilität sind groß genug, da muss man nicht solche Probleme konstruieren, in einen Renault Clio kriegst du auch keinen Schrank und keine 5 Kinder, auch in der Verbrennerwelt sind große Autos nicht unbedingt günstig, bei E-Auto erst recht nicht, aber noch wird ja niemand gezwungen sich eine Akku-Schleuder zu kaufen.

[hamburger]

Die systemischen Nachteile der E-Mobilität sind groß genug, da muss man nicht solche Probleme konstruieren, in einen Renault Clio kriegst du auch keinen Schrank und keine 5 Kinder, auch in der Verbrennerwelt sind große Autos nicht unbedingt günstig, bei E-Auto erst recht nicht, aber noch wird ja niemand gezwungen sich eine Akku-Schleuder zu kaufen.

In der Verbrennerwelt gibt es bei jedem Auto zahllose Variationen. Beim EAuto nur eine, Ein Ring, ich meine Akku, für alle, 600 bis 800 Kg Akku als Ballast. Wer mal etwas Richtiges gelernt hat, und nicht als angeblicher Physiker in Foren auftritt, weiß, was für Probleme eine älter werdende Elektronik und Sensorik veruracht, immer.
Die Mechanik in meinem 320 CDI hat kaum ein Problem, nur seine elektrischen und elektronischen Komponenten. Mittlerweile habe ich mir das unten erwähnte Diagnosegerät gekauft...mehrere Autos ausgelesen..wegen Kaufinteresse...und bin entsetzt, was für Fehler da registiert sind, die erhebliche kosten nach sich ziehen.
Und bei EAutos wird das eine Katastrophe werden...
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[Olliver]

Auf dem Link sind keine Kofferraummaße zu erkennen.

Das Bild ist in PDFs versteckt.
Klar, dass DU sie nicht findest.

Allerdings ist bei fast allen E-Auto ( Bsp. ID3) kein Betrieb mit Wohnwagen und Anhängern möglich.
....

ID4, U5, Tesla Model X und Y und 3 etc können das jetzt,
diesjahr kommen noch viele mit Haken in den Handel.

War ja auch für uns ein Kriterium, das erfüllt sein muss für den SUV-Nachfolger..........

[Olliver]

....bei EAutos wird das eine Katastrophe werden....

Der wievielte Weltuntergang ist das jetzt schon?

[Olliver]

[Nietzsche]

Die systemischen Nachteile der E-Mobilität sind groß genug, da muss man nicht solche Probleme konstruieren, in einen Renault Clio kriegst du auch keinen Schrank und keine 5 Kinder, auch in der Verbrennerwelt sind große Autos nicht unbedingt günstig, bei E-Auto erst recht nicht, aber noch wird ja niemand gezwungen sich eine Akku-Schleuder zu kaufen.

Noch einmal: Ich habe einen Schrank gekauft am Wochenende und ihn abgeholt. In meinen Opel Meriva A ging der mit 1m Breite, 1,4m Länge und 40cm Höhe rein ohne ihn auseinander zu bauen. Der Wagen hat gebraucht 2000€ gekostet. Diesel, 75PS. Der verbraucht ca. 6l auf 100km. Es passen wenn er wieder umgebaut ist 2 Erw., 2 Kinder und nen Haufen Koffer rein.

Und für diese Szenarien brauche ich nichts erfinden das ist FAKT.

[mathetes]

Noch einmal: Ich habe einen Schrank gekauft am Wochenende und ihn abgeholt. In meinen Opel Meriva A ging der mit 1m Breite, 1,4m Länge und 40cm Höhe rein ohne ihn auseinander zu bauen. Der Wagen hat gebraucht 2000€ gekostet. Diesel, 75PS. Der verbraucht ca. 6l auf 100km. Es passen wenn er wieder umgebaut ist 2 Erw., 2 Kinder und nen Haufen Koffer rein.

Und für diese Szenarien brauche ich nichts erfinden das ist FAKT.

Nichts für ungut, aber ist das für die Diskussion irgendwie relevant? Mini-Vans sind ein aussterbendes Segment und wird es irgendwann vll. garnicht mehr (neu) geben, dafür billige E-SUVs aus China. Wie lange E-Autos halten und ob sie als in die Jahre gekommen Gebrauchtwagen überhaupt brauchbar sind, wäre eine interessante Frage, die aber erst die Zeit beantworten wird.

[hamburger]

Nichts für ungut, aber ist das für die Diskussion irgendwie relevant? Mini-Vans sind ein aussterbendes Segment und wird es irgendwann vll. garnicht mehr (neu) geben, dafür billige E-SUVs aus China. Wie lange E-Autos halten und ob sie als in die Jahre gekommen Gebrauchtwagen überhaupt brauchbar sind, wäre eine interessante Frage, die aber erst die Zeit beantworten wird.

Diese Frage wird täglich in jeder Autowerkstatt beantwortet, wo die älteren autos mit den elektronik Problemen auflaufen..und die Besitzer mit den kosten konfrontiert werden. Olliver ist das beste Beispiel für einen dummen Konsumenten, der nicht weiter denken kann. Bei Lünings Blog kann er hören, das die kostenlosen Ladesäulen verschwinden...nach und nach

[ABAS]

Mal was lustiges. Ein geniales franzoesisches Startup hat die " Reichenweitenverlaengerung "
fuer frustriete Nutzer von E-Automobilen entwickelt. Es ist ein Anhaenger! Haha! Haha! Haha!

Fuer passionierte E-Automobilnutzer mit " Reichweitenverzweiflung ", wie Dich, ist der Anhaenger
ein muss. Ab 2022 soll er zu mieten sein.

Allerdings musst Du immer gut darauf achten das der Anhaenger korrekt angehaengt ist.
Wenn die tickenden Zeitbombe waehrend der Fahrt von der Anhaengerkupplung springt
gibt es moeglicherweise schwere Unfaelle mit Verkehrstoten.

Foto der angehaengten Batteriebombe als Aussenansicht:



Foto der Batteriebombe als Innenansicht:



(Bildquelle im nachfolgender Beitragsverlinkung)

FRANZÖSISCHES STARTUP ENTWICKELT BATTERIE-ANHÄNGER
Akku-Anhänger gegen Reichweiten-Angst

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