e-KFZ: Verbrauchsanzeige - falsch oder richtig?

[mathetes]

Manchmal steht ja auch was richtiges drinne.



Die Ladesäulen GRATIS bevölkern sie komischerweise trotzdem.

Als kostenlose Parkplätze, warum nicht?

[Merkelraute]

...






Trendlinie e-Funktion zum Erfolg der E-Mobilität.

...

Das ist eine abnehmende e Funktion, die in eine Sättigung übergeht. Das siehst Du daran, daß das Wachstum immer kleiner wird.

[Olliver]

Also unter 100 Stück? Die paar....

ZWEISTELLIGE %-Zahlen natürlich.

[Olliver]

Das ist eine abnehmende e Funktion, die in eine Sättigung übergeht. Das siehst Du daran, daß das Wachstum immer kleiner wird.

Wo bleibt deine ergänzte Grafik?

[MANFREDM]

... weltweiten Verkaufszahlen von reinen Batterie-Elektrofahrzeugen ausgewertet. Spätestens seit dem Jahr 2011 sind sie zählbar. Damals startete mit dem Nissan Leaf das erste E-Auto in Großserie. Seitdem verdoppelt sich alle 15 Monate die Zahl der verkauften batteriebetriebenen E-Autos. Dieses natürliche Wachstum wird durch eine Exponentialfunktion beschrieben. Wählt man eine logarithmische Skala, so erscheint die Funktion als Gerade, deren Werte man für kommende Jahreszahlen ablesen kann. Im Sommer 2026 erreichen wir 100 Millionen Elektrofahrzeuge jährlich, das ist dann voraussichtlich die komplette Weltproduktion.

Keine reinen E-Fahrzeuge, sondern "Global Plug-in Vehicle Fleet". Also dümmliche Olliver-Lüge und Olliver-Betrügerei. Dort fallen auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor daunter.

Das ist eine abnehmende e Funktion, die in eine Sättigung übergeht. Das siehst Du daran, daß das Wachstum immer kleiner wird.

Keine reinen E-Fahrzeuge darunter. Auch Plug-in mit Verbrennungsmotor. Und natürlich keine E-Funktion, dann müsste die Steigerung gleich bleiben.

[Olliver]

Das ist eine abnehmende e Funktion, die in eine Sättigung übergeht. Das siehst Du daran, daß das Wachstum immer kleiner wird.

Eine Steigerung von mehr als 300% ist eine Zunahme des Wachstums,
keine Abnahme.


Wo ist deine ergänzte Grafik?
Sie kommt nicht,
also ?

[Olliver]

Für die Freunde der Wasserstoff-Technik:

Dank großzügiger Subventionen können Autofahrer im US-Bundesstaat Kalifornien den Brennstoffzellen-Toyota Mirai fast gratis bekommen. Ein deutscher Blogger hat einen Kalifornier, der mit Wasserstoff fährt, über dessen Erfahrungen ausgefragt – und dabei erfahren, dass dieser den Mirai am liebsten so schnell wie möglich loswerden will.

[Links nur für registrierte Nutzer]

[konfutse]

Für die Freunde der Wasserstoff-Technik:


[Links nur für registrierte Nutzer]

"Die Ersten werden sehr leiden müssen", lautet das Fazit des Bloggers.

Kling danach, als ob das ein temporäres Problem wäre, das mit der Verbreitung verschwindet. Die ersten E-Auto-Jünger müssen ja auch leiden, wenn sie keine eigene Lademöglichkeit haben.

[Olliver]

Kling danach, als ob das ein temporäres Problem wäre, das mit der Verbreitung verschwindet. Die ersten E-Auto-Jünger müssen ja auch leiden, wenn sie keine eigene Lademöglichkeit haben.

Ich leide nicht,
ich lade gratis.

Und es werden immer mehr gratis-Ladestellen.

[konfutse]

Ich leide nicht,
ich lade gratis.

Und es werden immer mehr gratis-Ladestellen.

Lies noch mal. Dich habe ich explizit ausgeschlossen. Täusche dich nicht: Mit steigender Verbreitung von E-Autos verschwinden Gratis-Lademöglichkeiten. Es ist derzeit en vogue als Weltenretter gelten zu wollen.