Realität oder Groößenwahn

[BlackForrester]

TElon Musk und Telsa sind ja immer für ein paar Schlagzeilen gut - jetzt hat sich vor einigen Tagen auch Ron Baron, CEO von Baron Capital zu Wort gemeldet.

Seine Vorhersage:
In 10 Jahren werde Tesla 10 Mio. Autos im Jahr verkaufen und damit mindestens 750 000 Mrd. $ an Umsätzen / Einnahmen erzielen..

Zum Vergleich:
10 Mio. Autos verkaufen heute vielleicht Toyota oder der gesamte VW Konzern im Jahr - bei Umsätzen von unter 300 Mrd. $ je Unternehmen - Tesla will also pro Kfz in etwa das 2 1/2 fache von dem umsetzen, was Toyota oder VW umsetzen...da frage ich mich, wo ist dafür die Käuferschicht? In Deutschland kostet ein Neuwagen im Schnitt um die 36 000$
Nun kann man verstehen, dass Ron Baron daran gelegen ist, dass Tesla im Wert steigen - immerhin soll man 1,6 Mio. Aktien dieses Unternehmens besitzen (gut, lt. Ron Baron nur weil er diesem Typen helfen will die Welt zu retten ) und natürlich verdient Baron Capital prächtig mit, wenn die Aktien steigen - also kann ein Ron Baron, im Sinne seiner Anleger, nur daran Interesse haben dass der Aktienwert von Tesla steigt, selbst wenn man die irrsinnigsten Aussagen tätigt (Tesla produziert aktuell in 2019 keine 400 000 Autos, muss also Produktion und Absatz in 10 Jahren um den Faktor 25-30 steigern)

Nach Musk nun der nächste "Merketingstratege"??

[Doppelstern]

TElon Musk und Telsa sind ja immer für ein paar Schlagzeilen gut - jetzt hat sich vor einigen Tagen auch Ron Baron, CEO von Baron Capital zu Wort gemeldet.

Seine Vorhersage:
In 10 Jahren werde Tesla 10 Mio. Autos im Jahr verkaufen und damit mindestens 750 000 Mrd. $ an Umsätzen / Einnahmen erzielen..

Zum Vergleich:
10 Mio. Autos verkaufen heute vielleicht Toyota oder der gesamte VW Konzern im Jahr - bei Umsätzen von unter 300 Mrd. $ je Unternehmen - Tesla will also pro Kfz in etwa das 2 1/2 fache von dem umsetzen, was Toyota oder VW umsetzen...da frage ich mich, wo ist dafür die Käuferschicht? In Deutschland kostet ein Neuwagen im Schnitt um die 36 000$
Nun kann man verstehen, dass Ron Baron daran gelegen ist, dass Tesla im Wert steigen - immerhin soll man 1,6 Mio. Aktien dieses Unternehmens besitzen (gut, lt. Ron Baron nur weil er diesem Typen helfen will die Welt zu retten ) und natürlich verdient Baron Capital prächtig mit, wenn die Aktien steigen - also kann ein Ron Baron, im Sinne seiner Anleger, nur daran Interesse haben dass der Aktienwert von Tesla steigt, selbst wenn man die irrsinnigsten Aussagen tätigt (Tesla produziert aktuell in 2019 keine 400 000 Autos, muss also Produktion und Absatz in 10 Jahren um den Faktor 25-30 steigern)

Nach Musk nun der nächste "Merketingstratege"??

Seine Verhersage ist ganz einfach falsch.
Um 10 Mio Autos zu verkaufen, sollte man dann aber nicht nur Autos im 100.000 $ Portfolio vorweisen können, sondern auch Brot und Butter Autos. Darüber wird die Masse verkauft.

Schafft er aber sowieso nicht. Dafür müßte er auch noch dutzende von Herstellungs-Firmen aus dem Boden stampfen. Ron Baron will nur den Aktienmarkt bezüglich Tesla nach vorne bringen.

[hamburger]

Er will seine Aktien verkaufen, und weil er jetzt Verlust macht sucht er Dumme....hier würde er zwei finden, zwei E Liebhaber.

[BlackForrester]

Seine Verhersage ist ganz einfach falsch.
Um 10 Mio Autos zu verkaufen, sollte man dann aber nicht nur Autos im 100.000 $ Portfolio vorweisen können, sondern auch Brot und Butter Autos. Darüber wird die Masse verkauft.

Schafft er aber sowieso nicht. Dafür müßte er auch noch dutzende von Herstellungs-Firmen aus dem Boden stampfen. Ron Baron will nur den Aktienmarkt bezüglich Tesla nach vorne bringen.

Als "Verschwörungstheoretiker" könnte man nun sagen - ist das nicht das Ziel, dass die individuelle Mobilität zum Luxusgut verkommt, welche sich die breite Masse nicht mehr leisten können darf? Man könnte aud en Gedanke kommen, wenn man den geistigen Höhenflügen so mancher Kapaztität folgt.

[Doppelstern]

Als "Verschwörungstheoretiker" könnte man nun sagen - ist das nicht das Ziel, dass die individuelle Mobilität zum Luxusgut verkommt, welche sich die breite Masse nicht mehr leisten können darf? Man könnte aud en Gedanke kommen, wenn man den geistigen Höhenflügen so mancher Kapaztität folgt.

Nö ! Denn dann müßte man alle Gebrauchtautos sofort verschrotten und dürften nicht mehr verkauft werden. Erst dann könnte es gelingen den Individualverkehr drastisch zu reduzieren und nur noch für die oberen Zehntausend erschwinglich zu machen. Außerdem würde der Staat eine Menge Steuern auf Benzin und Kfz-Steuer einbüßen, wenn Hinz und Kunz nicht mehr fahren könnten.

[Schlummifix]

Teslas sind schlicht und ergreifend zu teuer, und damit nichts für den breiten Markt.
Himmel nochmal, wer kann sich überhaupt noch ein Auto leisten? Die Deutschen sind doch alle pleite oder in Kurzarbeit.

[grimreaper]

Nö ! Denn dann müßte man alle Gebrauchtautos sofort verschrotten und dürften nicht mehr verkauft werden. Erst dann könnte es gelingen den Individualverkehr drastisch zu reduzieren und nur noch für die oberen Zehntausend erschwinglich zu machen. Außerdem würde der Staat eine Menge Steuern auf Benzin und Kfz-Steuer einbüßen, wenn Hinz und Kunz nicht mehr fahren könnten.

Die Eliten denken nicht in Jahrzehnten sondern in Jahrhunderten.

[LOL]

Die Eliten denken nicht in Jahrzehnten sondern in Jahrhunderten.

Das war früher mal...

[Doppelstern]

Die Eliten denken nicht in Jahrzehnten sondern in Jahrhunderten.

Das glaube ich nicht. Jeder will das, was er gesät hat, auch in seinem Leben ernten.

[BlackForrester]

Nö ! Denn dann müßte man alle Gebrauchtautos sofort verschrotten und dürften nicht mehr verkauft werden. Erst dann könnte es gelingen den Individualverkehr drastisch zu reduzieren und nur noch für die oberen Zehntausend erschwinglich zu machen. Außerdem würde der Staat eine Menge Steuern auf Benzin und Kfz-Steuer einbüßen, wenn Hinz und Kunz nicht mehr fahren könnten.

Bleiben wir bei der Verschwörungstheorie

Was du beschreibst wäre ja kontraproduktiv - stelle Dir vor Partei X (also B90/DIEGRÜNEN) würde sich hinstellen und sagen -unser Ziel ist die Abschaffung des Individualsverkehrs für die breite Masse - man darf dann davon ausgehen, dass für die breite Masse diese Partei dann nicht mehr wähöbar wäre.

Also geht man einen anderen Weg - auch ideal weil man dann mit dem Finger auf die "böse" Automobilwirtschaft zeigen kann - und sich so aus der Verantwortung und Haftung nimmt

Ob du nun heute die Gebrauchtwagen verschrottest oder ab 2030 nur noch maßlos überteuerte e-Kfz verkaufen lässt - die verschiebst das Ziel, welches man erreichen will, nur um ein paar Jahre...