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Thema: Wasserstoff-Brennstoffzellen

  1. #11
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Sicario Beitrag anzeigen
    Man testet gerade einen Autobahnabschnitt mit Oberleitungen für elektrisch betriebene LKW. Vielleicht ist das die Lösung des Speicherproblems? Man könnte alle Straßen verstromen und so die Elektro-Mobilität herstellen. Eine schwere Batterie/Tank wäre dann gar nicht mehr nötig.
    Das ist Unsinn, da der Strom dort bei Bedarf benötigt wird, also nix Speicher. Wasserstoff kann man auf Vorrat erzeugen, Strom nicht

  2. #12
    Rufer in der Wüste Benutzerbild von Merkelraute
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Und Spaßbremsen
    Ich fahre ja einen Hochdrehzahl Benziner.

  3. #13
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Merkelraute Beitrag anzeigen
    Ich fahre ja einen Hochdrehzahl Benziner.
    V8 statt 16 V

  4. #14
    Rufer in der Wüste Benutzerbild von Merkelraute
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    V8 statt 16 V
    Ne, hab doch 24 Ventile.

  5. #15
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Merkelraute Beitrag anzeigen
    Ne, hab doch 24 Ventile.
    Zu wenig. 8 x 4

  6. #16
    Rufer in der Wüste Benutzerbild von Merkelraute
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Zu wenig. 8 x 4
    Sehr gut. Jemand mit Geschmack !

  7. #17
    Mitglied Benutzerbild von Deutscher Michel
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Nationalix Beitrag anzeigen
    Den Batterieantrieb für Fahrzeuge halte ich wegen des hohen Bedarfs an Lithium sowie des hohen Gewichts der Batterien und deren späteren Wiederaufarbeitung bzw. Entsorgung für eine technologische Sackgasse.

    Sinnvoller halte ich den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen. In den letzten Wochen habe ich in Aktien von mehreren Brennstoffzellen-Unternehmen investiert. Bislang entwickeln sich diese Aktien sehr erfreulich.

    Welche Ansichten hat das Forum zu dieser Technologie?
    Interessant finde ich Konzepte, bei denen man wie gewohnt flüssigen Kraftstoff (z.B. Methanol) tankt, der während der Fahrt in den für den Brennstoffzellenbetrieb erforderlichen Wasserstoff und Kohlendioxid aufgespalten wird.

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    Man hätte so zwar eventuell Wirkungsgradeinbußen, würde sich aber den Aufwand sparen, der für die Betankung/Kompression/Verflüssigung mit/von reinem Wasserstoff erforderlich wäre und müßte nicht spezielle Vorkehrungen treffen, um sicher größere Mengen davon mitführen zu können.
    "Zwischen dem Schwachen und dem Starken ist es die Freiheit, die unterdrückt, und das Gesetz, das befreit."

    Jean Baptiste Henri Lacordaire (1802-1861)

  8. #18
    Hobelpreisträger Benutzerbild von Nietzsche
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Warum nicht direkt Erdgas? Das kann in fast jeden Wagen eingebaut werden....

  9. #19
    Misanthrop Benutzerbild von Smoker
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Ich bin der Ansicht man sollte jeden Ansatz verfolgen in der Entwicklung. Wenn man nun morgen einen Superakku erfindet, dann wäre es doof wenn man heute nur auf Wasserstoff geht... Allerdings bin ich auch der Ansicht, daß man heute weder das eine noch das andere braucht. Verbrenner sind ausgereift zuverlässig und so lange man keine Not hat zu wechseln, sollte man das einfach nicht tun. Wenn es wirklich brauchbare Alternativen gibt, dann sorgt der Markt dafür daß diese auch angenommen werden. Die Politik soll sich da raus halten.
    Leben und sterben lassen...

  10. #20
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Wasserstoff-Brennstoffzellen

    Zitat Zitat von Deutscher Michel Beitrag anzeigen
    Interessant finde ich Konzepte, bei denen man wie gewohnt flüssigen Kraftstoff (z.B. Methanol) tankt, der während der Fahrt in den für den Brennstoffzellenbetrieb erforderlichen Wasserstoff und Kohlendioxid aufgespalten wird.

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    Man hätte so zwar eventuell Wirkungsgradeinbußen, würde sich aber den Aufwand sparen, der für die Betankung/Kompression/Verflüssigung mit/von reinem Wasserstoff erforderlich wäre und müßte nicht spezielle Vorkehrungen treffen, um sicher größere Mengen davon mitführen zu können.
    Geht nicht. Da wird ja "böses" Kohlendioxid erzeugt

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