Korrigiere mich - hatte bei Borgward nicht BMW bzw. BMW-Angestellte die Finger im Spiel? Oder trügt mich meine Erinnerung?
Es ist auch nichts mit hätte - ohne Quandt (oder einen anderen "Invenstor") wäre BMW heute tot und eine Randnotiz der Kfz-Geschichte.
Das lese ich jetzt doch "Engine of the Ywar 2009" und dann schaut dieses "Egine of the Year" ein problembehafteter Motor zu sein...naja, sagt dann viel über diesen Titel aus
Übrigens, zu den überteuerten Benz-Werkstätten - ich zahle beim Kundendienst (Öl wird angeliefert und auch klaglos und ohne zu meckern eingefüllt) - wohl, wenn überhaupt, unwesentlich mehr als bei einem Kleinwagenkundendienst a lo Polo,, Corsa etc. - von den Kundendienstpreise von Low Budget-Autos gar nicht zu reden und als kleiner Schmankerl verlängert sich damit immer wieder die Mobilitätsgarantie eines Benz und wird erst nicht mehr kostenfrei verlängert, sollte er das biblische Autoalter von 30 Jahren erreichen.
Andere zahlen dafür in Form eines Schutzbrieges extra Geld...
Die Frage ist immer - wie nutzt man ein Kfz und was muss ein Kfz können?
Für mich muss ein Kfz entspannt "cruisen" können, mich aber auch in 5 Stunden aus dem Schwarzwald nach Hamburg bringen - oder wie letzten Freitag muss auch eine Gewaltaktion möglich sein, sprich um 1 450 Kilometer (davon rund 150 Kilometer über Bundes-, Land- und Kreisstraßen sowie Ortschäften und Städte wie Würzburg) in 12 Stunden (und ich mich dabei immer in etwa an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte, also immer Begrenzung +10 km/h) und ohne mir beim Kraftstoffverbrauch die wenigen Haare noch vom Kopf fressen (also unter 10 Liter verbrauchen)
Ebenso darf ein Kfz darf sich auch nicht vor Schnee fürchten...und das tut mein Benz klaglos und ohne zu meckern.