Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[Fenstergucker]

Falsch, Start - Stop Batterien gat Heuer auch jeder Benziner und Diesel, ohne Steuergeräte funktioniert bereits seit den neunziger Jahren kein Fahrzeug mehr, elektro - Kondensatoren sind Notwendig für Start / Stop Fahrzeuge, also auch konventionelle Antriebe.
Lange Rede, wenig Sinn; das Kraftfahrzeug gänzlich ist Heuer sündhaft teuer geworden, Beispiel MAZDA, der Mazda 3 (BM/BN) kostete in einer hochwertigen Ausstattung 24.000 € der Nachfolger (BP) in der gleichen Austattung knapp 32.000 €.
Ich hoffe, es dämmert....E Autos sin keine Lösung (und ja du hast recht, die Herstellung eines Lithium Akkus kommt der 200.000 KM Fahrt mit einem Diesel gleich), ABER, die allgemeine Verteuerung eines Fahrzeugs ist anderen Umständen verschuldet, der Bequemlichkeit des Kunden, die Mehrheit verlangt doch heute nach Klimaanlage, Fahrassistenten, Tempomat, drei - Schicht Lack, neunzehn Zöllern, “ordentlich“ Leistung und ähnlichem Blödsinn, der unnütz ist und das macht zu allererst ein Fahrzeug teuer und nur zweitrangig der Antrieb.

Da geb ich dir uneingeschränkt recht, was die Fahrzeugpreise und die ganzen blöden Assistenten anlangt. Durch die "elektronischen Helferleins" sind inzwischen die Pannen hauptsächlich auf die Elektronik zurückzuführen. Ich hab mir bei meinem letzten Autokauf auch ein Basismodel fast ohne den ganzen elektronischen Firlefanz (ganz ohne geht's nicht mehr) ausgesucht und nur jene Mehrausstattung genommen, die ich wirklich will.

[Odem]

Da geb ich dir uneingeschränkt recht, was die Fahrzeugpreise und die ganzen blöden Assistenten anlangt. Durch die "elektronischen Helferleins" sind inzwischen die Pannen hauptsächlich auf die Elektronik zurückzuführen. Ich hab mir bei meinem letzten Autokauf auch ein Basismodel fast ohne den ganzen elektronischen Firlefanz (ganz ohne geht's nicht mehr) ausgesucht und nur jene Mehrausstattung genommen, die ich wirklich will.

...und, das Ende vom Lied?
Das Auto war wesentlich erschwinglicher, aber obacht, hier kommt heuer ein Haken; zwar fehlt bei deinem Fahrzeug der jeweilige Schalter, allerdings sind die gleichen Module / Kompnenten verbaut, in der Diagnose finden die denn nur eine Unterscheidung, oder besser eine Darstellung als “Optional“ in einer anderen Software, was da heißt, tatsächlich sind die gleichen Module, Steuergeräte und Verbraucher verbaut, was auch zu riesigen Problemen führen kann, wenn eine Baugruppe einmal einen Fehler / deffekt aufweist, denn kommt nämlich eine Eigenart der Elektrotechnik zu Tage (Weg des geringsten Widerstandes) und das Hauptsteuergerät - somit der Tester erkennt auf einmal diese nicht vorhandenen Systeme, so wird für das Steuergerät / dem Tester auf einmal aus einem Schaltgetriebe ein automatik - Getriebe, azs einer Spurhaltekamera ein FSC (360 grad Kamera) usw. . Was hinterher bei einem Fehler die Diagnose, somit die Reparatur genauso teuer macht, wie bei einem Fahrzeug mit einer höheren Ausstattung, und leider kommt soetwas sehr häufig vor.

[Fenstergucker]

...und, das Ende vom Lied?
Das Auto war wesentlich erschwinglicher, aber obacht, hier kommt heuer ein Haken; zwar fehlt bei deinem Fahrzeug der jeweilige Schalter, allerdings sind die gleichen Module / Kompnenten verbaut, in der Diagnose finden die denn nur eine Unterscheidung, oder besser eine Darstellung als “Optional“ in einer anderen Software, was da heißt, tatsächlich sind die gleichen Module, Steuergeräte und Verbraucher verbaut, was auch zu riesigen Problemen führen kann, wenn eine Baugruppe einmal einen Fehler / deffekt aufweist, denn kommt nämlich eine Eigenart der Elektrotechnik zu Tage (Weg des geringsten Widerstandes) und das Hauptsteuergerät - somit der Tester erkennt auf einmal diese nicht vorhandenen Systeme, so wird für das Steuergerät / dem Tester auf einmal aus einem Schaltgetriebe ein automatik - Getriebe, azs einer Spurhaltekamera ein FSC (360 grad Kamera) usw. . Was hinterher bei einem Fehler die Diagnose, somit die Reparatur genauso teuer macht, wie bei einem Fahrzeug mit einer höheren Ausstattung, und leider kommt soetwas sehr häufig vor.

Das wusste ich nicht! Schöne Sch ..... man entkommt der Elektronik scheinbar überhaupt nicht mehr ...

[schastar]

Man sagt, dass der Akku etwa alle 100.000 km getauscht werden soll.

Aber ich denke, bald gibt es neue Akku-Typen, die länger halten und billiger sind.
Die Ära der Lithium-Akkus wird bald vorbei sein.

Hmm, ich war früher viel unterwegs und von meinen Autos hatten drei Laufleistungen von gut 250.000 und drei von 350.000 plus. Dann hätte ich also bei einem 350.000 plus Auto mindestens zwei mal den AKKu getauscht und somit 120% der Neupreises in Reparaturen Investiert.

[kiwi]

Da geb ich dir uneingeschränkt recht, was die Fahrzeugpreise und die ganzen blöden Assistenten anlangt. Durch die "elektronischen Helferleins" sind inzwischen die Pannen hauptsächlich auf die Elektronik zurückzuführen. Ich hab mir bei meinem letzten Autokauf auch ein Basismodel fast ohne den ganzen elektronischen Firlefanz (ganz ohne geht's nicht mehr) ausgesucht und nur jene Mehrausstattung genommen, die ich wirklich will.

Durch die "elektronischen Helferleins" sind inzwischen die Pannen hauptsächlich auf die Elektronik zurückzuführen.



Hast ja Recht -- an meinem VW 1200 Baujahr kurz nach dem Krieg -- ist mir die Fensterkurbel abgebrochen.

Dafür war das Wechseln einer Scheinwerferbirne ein Kinderspiel, heute muss ich bei einem Beleuchtungsdefekt in die Werkstatt.

[Odem]

Das wusste ich nicht! Schöne Sch ..... man entkommt der Elektronik scheinbar überhaupt nicht mehr ...

Wir leben im Kapitalismus, aus herstellungstechnischer Sich macht das Sinn, immer das Gleiche Fahrzeug zu bauen (Ausnahme freilich Sitze, Verkleidung u.Ä.), macht so die Produktion günstiger.
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Und das ist erst der erste Schritt, die Zukunft wird sein, daß Du optionale Systeme individuell - also nach Bedarf - über eine Art “App“ hinzubuchen kannst, zumindest Toyota und MAZDA haben da bereits entsprechende Studien, welche auch sehr gewiß mit Marktreife kommen werden, was denn natürlich ein Fahrzeug noch wesentlich teurer in Anschaffung und Reparatur machen wird, natürlich ungeahnte Fehlerquellen birg, außerdem - spätestens dann - das eigentliche Fahren völlig gläsern machen wird.

[Politikqualle]

Unter Autos verstehe ich auch Busse und LKWs. Von mir aus auch Traktoren und andere landwirtschaftliche Fahrzeuge ....

.. absolut CO² frei ..

....

[Fenstergucker]

.. absolut CO² frei ..

.... [Links nur für registrierte Nutzer]

So viel Ruß, entsetzlich!!! Sofort Rußfilter einbauen!

[KatII]

Wir leben im Kapitalismus, aus herstellungstechnischer Sich macht das Sinn, immer das Gleiche Fahrzeug zu bauen (Ausnahme freilich Sitze, Verkleidung u.Ä.), macht so die Produktion günstiger.
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Das ist reiner Stalinismus.

[Pillefiz]

Guten Morgen Fenstergucker.



Bei diesen trüben Aussichten gibt es nur eine Alternative – E-Roller.
Gruß Kiwi

https://www.youtube.com/watch?v=IpukEMIjE1E