Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[Neu]

Das Auto ist einfach eine technologische Fehlentwicklung, für viele Aufgaben, für die es heute eingesetzt wird. Daran ändert es auch nichts, wenn es mit Strom fährt.

Kleinwagen wiegen etwa 1 Tonne, ein SUV bis zu 2,5 Tonnen. Oft sitzt aber nur der Fahrer drin. Jetzt müssen, um eine einzige Person zu befördern, zwischen 1 und 2,5 Tonnen beschleunigt werden - und bei jeder roten Ampel und jeder Verkehrsstockung wieder abgebremst - und dann wieder beschleunigt. Ineffizienter geht es nimmer! Sinnvolle Technologie sieht anders aus.

Dann der enorme Platzverbrauch und die Tatsache, daß Autos gefährlich sind. Deswegen haben Autos in Gegenden, in denen Menschen wohnen, so wenig wie möglich zu suchen.

Damit scheitert aber auch der Wunschtraum, man könne beides haben: Mit dem Auto jederzeit von der eigenen Haustür aus überall hin fahren zu können und trotzdem angenehm und sicher leben.

Effizient kann Alltagsverkehr nur sein, wenn Menschen so wohnen und ihr Leben so organisieren, daß sie ihre alltäglichen Wege zu Fuß oder mit dem Fahrrad bewältigen können. Selbst öffentlicher Nahverkehr ist schon teuer und ineffizient.

Das liegt daran, dass es nur eine Hubraum - KFZ - Steuer gibt. Ginge das über das Leergewicht, sähen Autos ganz anders aus. Politiker sind nicht in der Lage, was vernünftig zu machen. Denen ist Schadstoff völlig wurst.

[Neu]

Blödsinn.

Der Mensch will mobil sein.
Der Mensch will ein Auto haben.
Überall auf der Welt, in jedem Kulturkreis.

Wenn Dir das nicht passt geh nach Nordkorea, dort gibt es keine Privatautos.
Glaubst Du, deswegen ist es dort "sicherer"?

Und so ein Auto muss doch wenigstens 2000 Kilogramm schwer sein, oder besser 5000?

[FranzKonz]

Dann macht der einfach so weiter wie bisher oder fährt sogar noch mehr Auto.

Seine Entscheidung. Kann ich gut tolerieren. Du nicht.

Wenn man sich an der (steigenden!) Zahl der Verkehrstoten und -verletzten, sowie am Lärm und den Abgasen nicht stört, dann kann man zu so einer Auffassung kommen.

In den letzten 30 Jahren ist die Zahl der Verkehrstoten auf ein Drittel zurückgegangen, das Lärm- und Abgasproblem wurde durch eine Vielzahl von Maßnahmen erheblich reduziert.

Würde Höflichkeit denn erwidert?

Von Dir sicher nicht.

Die "Verteidiger des autozentrierten Lebensstils" steigen nämlich gleich mit Beleidigungen und Unterstellungen in die Diskussion ein.

Heul doch. Wie oben schön zu sehen ist, bist Du in die Diskussion mit mir mit Beleidigungen und Unterstellungen eingestiegen.

[FranzKonz]

Vorräte an Dummheit und heißer Luft haben wir im Überfluß. Daraus müßte man jetzt nur noch Strom erzeugen können

Für die Verwertung von Dummheit ist mir kein technisches Verfahren bekannt, und die Luft ist leider nicht heiß, sondern nur lauwarm. Damit kann man leider auch nicht viel anfangen.

[Amadeus]

"Autogeil" ist keine Beleidigung, sondern nur ein etwas vulgäres Wort für eine bestimmte psychische Disposition.

[FranzKonz]

Das liegt daran, dass es nur eine Hubraum - KFZ - Steuer gibt. Ginge das über das Leergewicht, sähen Autos ganz anders aus. Politiker sind nicht in der Lage, was vernünftig zu machen. Denen ist Schadstoff völlig wurst.

Es gibt auch eine Verbrauchssteuer. Die ist sogar höher als die KFZ-Steuer und ziemlich exakt proportional zum Schadstoffausstoß.

[Neu]

Du Kleingeist - ich schrieb, dass die Belastung von Abgasen (Stickstoffoxyd, Schwefel, CO2), von Diesel und vielen anderen Umweltgiften aus den Cities verschwinden muss. Sie fördern Atemwegserkrankungen, Krebs und schwächen das Immunsystem des Menschen.
Die Luft in den Städten muss sauberer werden!

Da brauchen Politiker nur die Städte wie in den Niederlanden zu planen. Da gibt es ganz komische Fahrzeuge:
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Und woanders gibt es sogar intelligente Stadtplanungen:
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Wenn es in Deutschland die Direkte Demokratie gäbe, gäbe es viel sauberere Luft. In der Schweiz z.B.:
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"" Im gleichen Bezugsjahr stammten je rund ein Drittel der RussEmissionen aus dem Verkehr sowie aus der Land- und Forstwirtschaft, zirka ein Viertel aus Industrie und Gewerbe und der Rest aus den Haushalten.""

VW ist ein klassisches Beispiel, wie Ruß extra erzeugt wird. Ein deutsches Produkt eben, ein politisches Produkt.

[Leberecht]

Nöö, Öl soll ja billiger werden, damit Russland möglichst wenig Einnahmen hat.

Nicht nur darum. Auch wegen hoher Steuereinnahmen durch eine große Differenz zwischen dem Rohölpreis auf dem Weltmarkt und dem Kraftstoffpreis an Tankstellen.

[FranzKonz]

"Autogeil" ist keine Beleidigung, sondern nur ein etwas vulgäres Wort für eine bestimmte psychische Disposition.

Du bist ein Idiot, und ich bitte Dich, das jetzt nicht als Beleidigung, sondern als zutreffende Beschreibung Deiner intellektuellen Fähigkeiten zu betrachten.

[Neu]

Es gibt auch eine Verbrauchssteuer. Die ist sogar höher als die KFZ-Steuer und ziemlich exakt proportional zum Schadstoffausstoß.

Die ist aber wenig wirksam, eher kontraproduktiv. Dieselfahrzeuge sind sehr schmutzige Fahrzeuge und billiger als Benzinfahrzeuge, wenn man nur viel fährt. Autos über 500 Kg Leergewicht entsprechend stärker besteuern, progressiv zum Beispiel. Bis 500 Kg pro Jahr 1 € / Kg, ab 500 bis 1000 Kg 2 € / Kg, von 1000 bis 1500 Kg 4 € / Kg, bis 2000 Kg 8 € / Kg wäre was ganz anderes.