CIA und WTC Anschläge

[Der Schakal]

Funkverkehr zwischen Cleveland Controller, United Airlines 93 und anderen Maschinen am morgen des 11. September 2001:


http://homepage.ntlworld.com/steveseymour/roboplanes/flight93-air-traffic.mp3

[Titanic]

Es war einmal und ist nicht mehr, z.B. die Twin-Tower in New-York. Interessanter als die Spekulationen über Vergangenes fände ich Gedanken über das nächste Ziel: Ist es die FREIHEITSSTATUE? Die GOLDEN GATE Brücke? Das WHITE-HOUSE? Nochmal das PENTAGON? Oder GEORGE BUSH persönlich? Oder eine Mischung: AIRFORCE-ONE und GOLDEN-GATE?

[Julius Caesar]

Man hatte gewiss gerüchte gehört. Aber ob sie es 100% wussten, wird man wohl nie herausfinden

[mike]

09. 01. 2004:
28 MONATE DANACH – FAA 911 ANTWORTET NICHT

Mike Kelly weist in einem Artikel für die North Jersey Media Group (Back to the Transcripts, northjersey.com) als erster US-Kommentator darauf hin, auch 28 Monate nach den Anschlägen sei immer noch völlig unklar, was die Flugaufsichtsbehörde FAA an diesem Tag getan respektive versäumt habe - erst recht nach Veröffentlichung der letzten Teile der Protokolle der Hafenbehörde.
Die eine Woche zuvor publizierten Umschriften nämlich "enthüllen, dass die Fluglotsen am (New Yorker Flughafen) La Guardia sogar noch im Dunklen tappten, nachdem der Nordturm getroffen worden war. In einem Wortwechsel, der stattfindet, während der Nordturm bereits in Flammen steht, unmittelbar vor dem Einschlag eines zweiten Flugzeugs in den Südturm um 9.03 Uhr, fragt ein namentlich nicht identifizierter Mann aus dem Kontroll-Turm La Guardia: "Wisst ihr Jungs, was am World Trade Center passiert ist?"
Ein zweiter unidentifizierter Mann im Kontrollturm antwortet: "Wir hören uns das gerade in den Nachrichten an. Wisst ihr irgendwas Genaueres? Was ist passiert, da ist ein Flugzeug reingeflogen?"
"Wir haben gehört, eine Bombe hätte es getroffen", sagt der erste Mann.
"Wir haben gehört, es war ein Flugzeug", antwortet der zweite Mann und fügt hinzu, er schalte gerade den Fernsehapparat ein. "Wir versuchen, ein Update zu kriegen."
"Aber ihr wisst nichts", sagt der erste Mann.
"Wir wissen nicht", sagt der zweite Mann. "Wir sehen es uns jetzt gerade auf Channel 5 an."."
Kelly merkt richtigerweise an, dieser Dialog gegen 9 Uhr morgens hätte absolut nichts Irritierendes, wenn wir da zwei ganz normalen Mitmenschen zuhörten, die herauszufinden versuchen, was gerade in Lower Manhattan passiert. Aber dass hier zwei Fluglotsen sprechen, also eben jene Leute "ganz oben in der Informationskette", die angeblich schon seit 8.20 Uhr vom Kurs abgekommene Flugzeuge auf ihren Radarschirmen südwärts fliegen sahen und in höchstem Masse alarmiert hätten sein müssen – das ist zumindest besorgniserregend, denn es würde entweder bedeuten, dass die US-Lotsen durch die Bank blind, dumm und inkompetent sind, oder dass sie eben zu keinem Zeitpunkt vom Kurs abgekommene Flüge auf ihren Radarschirmen sahen und deshalb ebenso überrascht waren wie wir. Letzteres müsste dann allerdings konsequenterweise zu dem Schluss führen, dass die Maschinen, die die Twin Towers trafen, wohl nicht UA 175 und AA 11 waren.
Einstweilen bleibt, 28 Monate später, weiterhin völlig unklar: Was hat die FAA an diesem Tag eigentlich gemacht?

[Siran]

Heute wurde der Bericht von der 9/11 Commission veröffentlicht.

Am interessantesten für die Diskussion hier dürfte das 1. Kapitel sein: [Links nur für registrierte Nutzer]

Das Gesamtdokument gibt's hier: [Links nur für registrierte Nutzer]

Ist natürlich alles in Englisch und ordentlich lang. Insgesamt sind es 585 Seiten, Kapitel 1 hat immer noch 45 Seiten.

[Rorschach]

Danke für den Link.

Wird am Wochenende wohl länger gefrühstückt von mir.