Für was habt ihr heute Geld ausgegeben?

[Heinrich_Kraemer]

Für Herrn Krämer ist wohl vieles schwul.Mein W 207 Cabrio,E 10 und was vielleicht noch ? Muß ich mir eventuell einen Rock anziehen, falls ich mal E 10 tanke ?

Laß ruhig, das Benz-Cabrio spricht schon für sich...

[cornjung]

Laß ruhig, das Benz-Cabrio spricht schon für sich...

Na ja, mindestens mein ehemaliger- gut, lange ist es her- DB 280 SE Cabrio 3,5 war seinerzeit ganz sicher nicht das Auto für Schwule. Und das, obwohl er zwar einen starken Anzug, aber nur vergleichsweise wenige 200 PS hatte, was heute ja nahezu jeder Golf hat.

[moishe c]

Laß ruhig, das Benz-Cabrio spricht schon für sich...

Ich kannte zwei nette alte Schachteln, die fuhren einen süßen 200 SLK oder wie der hieß ...


Ganz heiß ... die zwei Schachteln ...

[moishe c]

Na ja, mindestens mein ehemaliger- gut, lange ist es her- DB 280 SE Cabrio 3,5 war seinerzeit ganz sicher nicht das Auto für Schwule. Und das, obwohl er nur vergleichsweise wenig 200 PS hatte, was heute ja nahezu jeder Golf hat.

Auf der Heilbronner wollte mich mal ne hübsche 40-Jährige mit ihrem 350er Benz frozzeln.

Ich dachte nur "wackel du nur ... mit dem Arsch! Du kommst mir nicht aus ..."

[Heinrich_Kraemer]

Na ja, mindestens mein ehemaliger- gut, lange ist es her- DB 280 SE Cabrio 3,5 war seinerzeit ganz sicher nicht das Auto für Schwule. Und das, obwohl er nur vergleichsweise wenig 200 PS hatte, was heute ja nahezu jeder Golf hat.

Ich kannte zwei nette alte Schachteln, die fuhren einen süßen 200 SLK oder wie der hieß ...


Ganz heiß ... die zwei Schachteln ...

Leute, kommt doch mal klar hier. Also sooooo wichtig diskussionswert ist das Cabriogeschwule nun auch nicht. Und Benz geht nunmal ja gar nicht, alleine schon aufgrund der Firmenpolitik!

Der Himmel ist weiß-blau!

[EmilS]

Dein Avatar gefällt mir - nur am Rande. Ist das ultimate diesel auch ohen Ethanol? Sonstige Unterschiede festgestellt?

Nein, ist kein Diesel, sondern ein Porsche Cayman S, 3.4L Benzin-DI.

[OneDownOne2Go]

Verstehe, war auch immer bei der Jet, weil mind. einen Cent günstiger. Meiner hat Klopfregelung auf 98er ausgelegt, und die Umstellung auf Super+ brachte wirklich Leistungsverbesserung, weil er damit höher dreht und auch flotter auf Vmax geht. Verbrauch wurde aber eher höher.

Nach einer sehr netten und fachlich interessanten Diskussion mit Herrn Pendelleuchte im VW-Betrugsstrang war ich im Bilde, daß
Ultimate und excellium die einzigen Kraftstoffe hierzulande sind welche ethanolfrei sind, was ich nicht wußte. Ethanol verbrennt ja mit Bildung von Wasser, was dann wiederum die Dichtungen angreifen kann, zudem finde ich Wasser im Motor nicht ganz so prickelnd, auch wenn ein Teil über die KGE ausgeschieden werden soll, wegen Verwässerung des Öls und möglicher Korrosion. Meiner ist ja noch hergestellt worden, als keine Rübendestillat verfeuert wurde. Zudem hatte ich probleme mit der VDD und Ölfiltergehäusedichtung, was mir nicht schmeckte.

Deshalb excellium und ultimate - hoffentlich gehts über den psychologischen Effekt hinaus, wenn nicht wars das aber dennoch wert. Vracing halte ich für Beutelschneiderei, weil auch mit Ethanol. Die Oktanzahl weiß ich nicht, meiner packt höchstens das 98er.

Aber was ist mit dem ultimate los bei Deinem?! Also ich hab feststellen müssen, daß der Verbrauch mit excellium und ultimate so c.a. 2-3% runterging, im Winter gemessen, wobei ich aber nach der Diskussion hier länger warmfahre... Ansonsten keine unterschiede feststellbar.

Naja, Verbrauch ist relativ, wenn ich - wie meist - viel Stadt und Kurzstrecke fahre, genehmigt sich meiner mindestens 13 Liter, im Winter auch mal 14 oder 15, eine genaue Ermittlung, ob und wie sich der Verbrauch bei verschiedenem Sprit verändert, ist schon deswegen eher schwierig, weil ich meist sehr unterschiedliche Profile fahre, außerdem neige ich dazu - sicher ist sicher - meist schon zu tanken, wenn der Tank noch halb voll ist, der nächste Stau kommt bestimmt, und ich hab mich ein Mal mit leeren Tank und Aussetzern noch eben so auf eine Raststätte "gerettet", das brauch ich nicht wieder.

Wenn ich Ultimate tanke, läuft mein S80 T6 gefühlt rauer, dreht unten herum weniger willig, insgesamt macht's einfach keinen Spaß. Vorgeschrieben ist bei meinem 98ROZ, alles darunter nur "im Notfall", die Antiklopfregelung stemmt das zwar, die Leistung leidet aber. E10 ist für meinen, MY2000, gar nicht freigegeben, ich käme aber auch so nicht auf die Idee, die Plörre zu tanken. Vier oder fünf Cent pro Liter sieht zwar viel aus, bei einer 80-Liter-Füllung macht das aber am Ende gerade mal zwischen 3.20 und 4€ aus, da müsste ich oft tanken, bis die Kosten einer Motorrevision wieder drin wären.

[ALI_WITZGÜR]

Neapolitaner Kekse und eine Fahrkarte.

[OneDownOne2Go]

V-Power Racing ist der Stoff ,ohne den mein Audi S4 nicht laufen würde .

Also, selbst bei alter RS6 kam gut ohne den V-Power-Sprit klar, den gab es damals noch gar nicht, wenn ich mich recht erinnere. Der aktuelle S4 B9 ist übrigens von Audi für Super E10 freigegeben, laufen würde er wohl also schon...

[Xarrion]

Hundefutter und Tabak.