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Thema: Attraktive Autos

  1. #971
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von wtf Beitrag anzeigen
    Welchen hast Du? Ich hätte gerne einen 461 (290 GD).
    86er 230GE, Kurz

    Edit: hab ich nicht mehr.

  2. #972
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    86er 230GE, Kurz

    Edit: hab ich nicht mehr.
    Gab's den W461 eigentlich auch mir permanentem 4x4 und den drei Sperrdifferenzialen vom W463? Mercedes hat ja ab 2010(?) noch mal welche für den zivilen Markt produziert, bis Euro VI die Neuzulassung unmöglich gemacht hat.

  3. #973
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Gab's den W461 eigentlich auch mir permanentem 4x4 und den drei Sperrdifferenzialen vom W463? Mercedes hat ja ab 2010(?) noch mal welche für den zivilen Markt produziert, bis Euro VI die Neuzulassung unmöglich gemacht hat.
    Ich bin da nicht so firm drinnen, aber ich hatte zwei Schalthebel. Wenn mich nicht alles täuscht war die Geländeübersetzung für den Allrad zuständig. Und nur 2 Sperren. Ich hatte da zwei so schöne Knubbel in der Mittelkonsole die ich ziehen musste. Wobei die zweite Sperre wohl ein Extra war. Hab schon welche gesehen mit nur einer Sperre.

  4. #974
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    Ich bin da nicht so firm drinnen, aber ich hatte zwei Schalthebel. Wenn mich nicht alles täuscht war die Geländeübersetzung für den Allrad zuständig. Und nur 2 Sperren. Ich hatte da zwei so schöne Knubbel in der Mittelkonsole die ich ziehen musste. Wobei die zweite Sperre wohl ein Extra war. Hab schon welche gesehen mit nur einer Sperre.
    Ein Bekannter hat mal mit den Dingern aus Militärbeständen gehandelt, ich meine mich düster zu erinnern, dass das irgendwann in den 90ern auch für's Militär auf perma 4x4 umgestellt worden ist, aber ich weiß es auch nicht sicher.

  5. #975
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Ein Bekannter hat mal mit den Dingern aus Militärbeständen gehandelt, ich meine mich düster zu erinnern, dass das irgendwann in den 90ern auch für's Militär auf perma 4x4 umgestellt worden ist, aber ich weiß es auch nicht sicher.
    Das ist gut möglich. Ich glaube ab 463 war es Perma. Wie es bei Militärfahrzeugen war, kann ich nicht sagen.

    Aber eines ist sicher: alle im Gelände unschlagbar. Gerade bei uns im Bergischen ... und zu der Zeit gab es noch richtig Winter.

  6. #976
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    Das ist gut möglich. Ich glaube ab 463 war es Perma. Wie es bei Militärfahrzeugen war, kann ich nicht sagen.

    Aber eines ist sicher: alle im Gelände unschlagbar. Gerade bei uns im Bergischen ... und zu der Zeit gab es noch richtig Winter.
    Im Gelände machen sie Spaß. Aber für jeden Tag wär' mir das wohl nix. Ich kann mich aber erinnern, ich hab in Witten im Hang gewohnt, Straße mit satter Steigung, da stand ich im Winter bei Schnee mal unten und kam nicht hoch. Ein G kam um die Ecke und kletterte weiter, als wär's gar nix.

  7. #977
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Im Gelände machen sie Spaß. Aber für jeden Tag wär' mir das wohl nix. Ich kann mich aber erinnern, ich hab in Witten im Hang gewohnt, Straße mit satter Steigung, da stand ich im Winter bei Schnee mal unten und kam nicht hoch. Ein G kam um die Ecke und kletterte weiter, als wär's gar nix.
    Ich wohne oben auf dem Berg. Wenn ich damals früh runter musste und es war Glatt .. Geländeübersetzung und beide Sperren rein. Da kann einem nichts passieren. Runtergekrochen wie ne Schnecke - aber unfalll und rutschfrei angekommen.

    Ja, nach heutigen Maßstäben sind die für lange Strecken nichts mehr. Gut, die neuen bzw. aktuellen Modelle sind eher wie große PKWs. Aber die alten waren richtige Arbeitstiere.

  8. #978
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    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    Ich wohne oben auf dem Berg. Wenn ich damals früh runter musste und es war Glatt .. Geländeübersetzung und beide Sperren rein. Da kann einem nichts passieren. Runtergekrochen wie ne Schnecke - aber unfalll und rutschfrei angekommen.

    Ja, nach heutigen Maßstäben sind die für lange Strecken nichts mehr. Gut, die neuen bzw. aktuellen Modelle sind eher wie große PKWs. Aber die alten waren richtige Arbeitstiere.
    Ach, der mit dem langen Radstand ist schon eine Ansage. Ich hab ja Spaß an Schlachtschiffen. Aber in engen Innenstädten, Standard-Parkhäusern und Normgaragen sind die schon irgendwie kein echter Spaß.

  9. #979
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    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Ach, der mit dem langen Radstand ist schon eine Ansage. Ich hab ja Spaß an Schlachtschiffen. Aber in engen Innenstädten, Standard-Parkhäusern und Normgaragen sind die schon irgendwie kein echter Spaß.
    Nee. Für so ne Kiste musst du auf dem Land leben. Aber die Dinger - so alt die auch sind - sind heute schweineteuer.

  10. #980
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    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    Nee. Für so ne Kiste musst du auf dem Land leben. Aber die Dinger - so alt die auch sind - sind heute schweineteuer.
    Ja, zumindest die, die der Gammel nicht schwer angefressen hat. Du kriegst bei MB zwar alles, auch alle Blechteile, aber die Kurse .. meine Herren!

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