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Thema: Attraktive Autos

  1. #4221
    Mitglied Benutzerbild von Maximilian
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    Standard AW: Attraktive Autos

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  2. #4222
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Gerade gestern einen 912 für einen sehr guten Preis gesehen. Aber das Auto ist zu schade um es viel zu fahren, und zum Sammeln brauchte ich noch eine Garage. (Beispielfoto unten)

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  3. #4223
    endlich trocken Benutzerbild von Minimalphilosoph
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Haspelbein Beitrag anzeigen
    Gerade gestern einen 912 für einen sehr guten Preis gesehen. Aber das Auto ist zu schade um es viel zu fahren, und zum Sammeln brauchte ich noch eine Garage. (Beispielfoto unten)

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    Was für ein Kunstwerk.
    Die Übel, die der Klimwandel über die Menschheit bringt, werden geringfügig sein im Vergleich zu den Verheerungen, die seine angeblichen Bekämpfer auslösen werden.

    "Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont" (Konrad Adenauer; rheinländischer Separatist)
    ... bei mir stehn die Bücher rechts im Regal, rechts im Regal, rechts im Regal.

  4. #4224
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Haspelbein Beitrag anzeigen
    Gerade gestern einen 912 für einen sehr guten Preis gesehen. Aber das Auto ist zu schade um es viel zu fahren, und zum Sammeln brauchte ich noch eine Garage. (Beispielfoto unten)

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    Der „Einsteiger-Porsche“ der damaligen Zeit, sollte Kunden zurück holen oder weiter binden, denen der 6Zylinder irgendwie zu teuer oder zu wenig traditionell war. Wobei ein Porsche dann sinnlos wird, wenn man ihn nicht fährt. Was anderes kann er nämlich nicht besonders gut.

  5. #4225
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Der „Einsteiger-Porsche“ der damaligen Zeit, sollte Kunden zurück holen oder weiter binden, denen der 6Zylinder irgendwie zu teuer oder zu wenig traditionell war. Wobei ein Porsche dann sinnlos wird, wenn man ihn nicht fährt. Was anderes kann er nämlich nicht besonders gut.
    In den USA war der 912 wirklich so eine Brücke vom 356er zum 911er. Der 912er verkaufte sich anfangs gut, wurde dann aber vom 911er deutlich überholt, und bekam relativ schnell Konkurrenz vom 914er. Die 356er sieht man noch recht häufig, d.h. es fanden sich Liebhaber, genau wie bei den älteren 911ern. Sowohl die 914er und 912er sieht man so gut wie gar nicht mehr in den USA. Ich habe hier nur zwei 912 in “freier Wildbahn” gesehen.

    Würde ich einen wirklich alten Wagen fahren wollen, so wäre es etwas, bei dem die Ersatzteillage vor Ort besser ist.

    Ansonsten finde ich die Geschichte der "Einsteigerporsche" interessant. Oftmals wenig geliebt, aber für das Überleben der Firma unheimlich wichtig.

  6. #4226
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Haspelbein Beitrag anzeigen
    In den USA war der 912 wirklich so eine Brücke vom 356er zum 911er. Der 912er verkaufte sich anfangs gut, wurde dann aber vom 911er deutlich überholt, und bekam relativ schnell Konkurrenz vom 914er. Die 356er sieht man noch recht häufig, d.h. es fanden sich Liebhaber, genau wie bei den älteren 911ern. Sowohl die 914er und 912er sieht man so gut wie gar nicht mehr in den USA. Ich habe hier nur zwei 912 in “freier Wildbahn” gesehen.

    Würde ich einen wirklich alten Wagen fahren wollen, so wäre es etwas, bei dem die Ersatzteillage vor Ort besser ist.

    Ansonsten finde ich die Geschichte der "Einsteigerporsche" interessant. Oftmals wenig geliebt, aber für das Überleben der Firma unheimlich wichtig.
    Ist wie mit dem 924er. Ach was wurden die damals als Hausfrauenporsche verschmäht. Und später von der Dorfjugend runtergeritten. Heute ein absoluter Geheimtip bei Kennern und Liebhabern - weil im unverbastelten Originalzustand fast nicht mehr zu bekommen.

  7. #4227
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    Ist wie mit dem 924er. Ach was wurden die damals als Hausfrauenporsche verschmäht. Und später von der Dorfjugend runtergeritten. Heute ein absoluter Geheimtip bei Kennern und Liebhabern - weil im unverbastelten Originalzustand fast nicht mehr zu bekommen.
    Den 924 gab/gibt es in den USA viel, und die wurden auch gesammelt. Bin gerade gestern über einen gestolpert, der von einem Mechaniker einer Werkstatt gefahren wurde. Sie waren auch interessant, d.h. eine merkwürdige Mischung aus Fahrspass und Konstensenkung, die sich zum Teil an eher lieblosen Bauteilen ausdrückte. Einen Verwandten, den 968er, habe ich sogar ein paar Monate gefahren.

  8. #4228
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Haspelbein Beitrag anzeigen
    Den 924 gab/gibt es in den USA viel, und die wurden auch gesammelt. Bin gerade gestern über einen gestolpert, der von einem Mechaniker einer Werkstatt gefahren wurde. Sie waren auch interessant, d.h. eine merkwürdige Mischung aus Fahrspass und Konstensenkung, die sich zum Teil an eher lieblosen Bauteilen ausdrückte. Einen Verwandten, den 968er, habe ich sogar ein paar Monate gefahren.
    In Deutschland musst du die mit der Lupe suchen. Wracks gibts genug. Aber selbst die fangen schon bei 5000 an.

  9. #4229
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    In Deutschland musst du die mit der Lupe suchen. Wracks gibts genug. Aber selbst die fangen schon bei 5000 an.
    Die 924er sind hier in fahrbahren Zustand so um die $8000, restauriert so um $15000 bis $20000. Preiswert sind hier die Boxster (986), da die Angst vor dem Versagen der Zwischenwelle mit eingepreist wurde, obwohl dieser Schaden eigentlich nur selten auftritt.

  10. #4230
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    Standard AW: Attraktive Autos

    Zitat Zitat von Haspelbein Beitrag anzeigen
    Die 924er sind hier in fahrbahren Zustand so um die $8000, restauriert so um $15000 bis $20000. Preiswert sind hier die Boxster (986), da die Angst vor dem Versagen der Zwischenwelle mit eingepreist wurde, obwohl dieser Schaden eigentlich nur selten auftritt.
    Ja. Boxter und insbesondere Chayenne bekommst du bei uns auch hinterher geschmissen. Vor allem meist wenn der große Kundendienst fällig wird. Den kann sich der 25-jährige 3-Hand-Besitzer dann nicht mehr leisten.

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