Attraktive Autos

[Schwabenpower]

Einfach mal die erforderliche Bremsstrecke rechnen, von 250 auf 0.
Nach Sicht fährt man ; wenn man die gesamte erforderliche Bremsstrecke einsehen kann.
Demzufolge bist DU in den meisten Kurven IFR unterwegs.

Fahr mal die A45 mit 250 bis 260 km/h. Recht spannend
Auf der A2 und der A8 eher entspannend. A7 gibt es reichlich Strecken, da schläfst Du unter 200 km/h ein. Erst recht jetzt, wenn die Autobahn leer ist.

A31, 29 und 28 sind auch gute Kandidaten

[Schwabenpower]

Fake! Das ist das Cockpit eines e-Golf GTI. Die Teile haben mittlerweile ordentlich was drauf.

Der wäre aber nur 2 km weit gekommen.

[Süßer]

Fahr mal die A45 mit 250 bis 260 km/h. Recht spannend
Auf der A2 und der A8 eher entspannend. A7 gibt es reichlich Strecken, da schläfst Du unter 200 km/h ein. Erst recht jetzt, wenn die Autobahn leer ist.

A31, 29 und 28 sind auch gute Kandidaten

Nein! Es geht darum das die erforderliche Bremsstrecke, in Kurven regelmäßig länger ist, als die Strecke di man einsehen kann.

Heißt, wenn in einer Linkskurve, auf der linken Fahrbahn ein Auto liegenbleibt; wirt man normalerweise nicht vor diesem Auto zum stehen kommen.

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Bei 250 km/h komme ich auf 300m Anhalteweg.

[Schwabenpower]

Nein! Es geht darum das die erforderliche Bremsstrecke, in Kurven regelmäßig länger ist, als die Strecke di man einsehen kann.

Heißt, wenn in einer Linkskurve, auf der linken Fahrbahn ein Auto liegenbleibt; wirt man normalerweise nicht vor diesem Auto zum stehen kommen.

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Bei 250 km/h komme ich auf 300m Anhalteweg.

Da fährt man einfach dran vorbei. Dieser Rat war kostenlos, aber nicht vergebens. Umsonst auch nicht

[OneDownOne2Go]

Einfach mal die erforderliche Bremsstrecke rechnen, von 250 auf 0.
Nach Sicht fährt man ; wenn man die gesamte erforderliche Bremsstrecke einsehen kann.
Demzufolge bist DU in den meisten Kurven IFR unterwegs.

Und da ist sie schon, die erste Spaßbremse. Aber mal im Ernst, denkt du denn, das weiß ich nicht? Ich hatte die Situation schon, dass ich um die Kurve kam und hatte ein stehendes Hindernis auf meiner Spur. Stellt sich die Frage, wieso ich nicht tot bin. Die Antwort ist ganz einfach. Statt wie ein störrischer Esel bis zum Stillstand zu bremsen, fährt man an dem Hindernis vorbei. Es muss schon ziemlich viel passieren, um eine dreispurige Autobahn komplett zu blockieren, man findet fast immer eine Lücke. Falls doch nicht, kann ich das Auto zumindest soweit verzögern, dass ich den Einschlag überleben kann. Und schließlich, niemand lebt ewig, auch Mittelspur-Schleicher nicht. Denen kommt ihr Leben nur länger vor, weil es so langweilig ist...

[MANFREDM]

Bei 372km/h ist die Autobahn aber schon gewaltig "schmal". Die höchste Geschwindigkeit, die ich je drauf hatte, waren 200km/h mit einem Opel Vectra (ebenfalls Autobahn, nachts) ----------------------------------------

Ich bleibe mit dem A3 eigentlich immer unter 180 km/h.

[Doppelstern]

Da bist Du auf ein Fake reingefallen! Das ist das Cockpit eines e-Golf GTI. Die Teile haben mittlerweile ordentlich was drauf.

Kann aber auch nicht sein. Wenn Du durch die Scheibe schaust, gehen bei keinem Golf die Kotflügel so geschwungen im schrägen Winkel nach vorne.















Auch nur dieses Modell (LaFerrari) wäre in der Lage 370 Km/h zu fahren. Er hat ca. 900 PS. Alle anderen Ferraris schaffen gerade mal 320 oder 330.

[Süßer]

Und da ist sie schon, die erste Spaßbremse. Aber mal im Ernst, denkt du denn, das weiß ich nicht? Ich hatte die Situation schon, dass ich um die Kurve kam und hatte ein stehendes Hindernis auf meiner Spur. Stellt sich die Frage, wieso ich nicht tot bin. Die Antwort ist ganz einfach. Statt wie ein störrischer Esel bis zum Stillstand zu bremsen, fährt man an dem Hindernis vorbei. Es muss schon ziemlich viel passieren, um eine dreispurige Autobahn komplett zu blockieren, man findet fast immer eine Lücke. Falls doch nicht, kann ich das Auto zumindest soweit verzögern, dass ich den Einschlag überleben kann. Und schließlich, niemand lebt ewig, auch Mittelspur-Schleicher nicht. Denen kommt ihr Leben nur länger vor, weil es so langweilig ist...

Spaßbremse; trifft es nicht ganz. Du scheinst einer von den Intelligenzbefreiten zu gehören, denen ein Gotteswink gegeben wurde aber absichtlich weghören.
Du fährst also idR auf der Autobahn nicht nach Sicht, sondern im irrigen Vertrauen auf Gott. Denn, im von Dir geschildertem Fall, war deine Geschwindigkeit unangepaßt; Du mußstest ausweichen weil Dein Anhalteweg nicht ausgereicht hat.
Ich kann Dir garantieren, wenn Du in der Vollbremsung bist und die Spur neben Dir fährt unbeeindruckt weiter, traust Du dich nicht auf diese Spur auszuweichen. Denn wenn du sich so entscheidest, endet man sehr schnell als Kreisel.
Ich hatte 2 Vorkommnisse. Einmal Vollbremsung in einer Kurve, da wurde jede Lücke instant gefüllt. Man glaubt gar nicht auf welche Ideen die Leute kommen.
Ein andermal vor einer Baustelle, wo einige Autos vor mir jemand meinte sein ABS ausprobieren zu müssen (rumgetrottelt). Da hab ich mich nicht getraut die Spur zu wechseln, weil die (vielleicht 50 km/h) schneller waren. Bin dann sauber dem Vordermann sauber hintenrein.
Und ich bin immer schnell unterwegs. Es dauert eine Weile eh man realisiert was vorsichtig fahren wirklich heißt.

[Smoker]

Auch nur dieses Modell (LaFerrari) wäre in der Lage 370 Km/h zu fahren. Er hat ca. 900 PS. Alle anderen Ferraris schaffen gerade mal 320 oder 330.

der schönste Ferrari ist immernoch der da:

[Doppelstern]

der schönste Ferrari ist immernoch der da:

Ohh ja, der ist wirklich schön.

Wie siehts denn mit nem Foto aus ? Was hälst du denn davon einfach mal das Foto hier einzustellen.