"Zwischen dem Schwachen und dem Starken ist es die Freiheit, die unterdrückt, und das Gesetz, das befreit."
Jean Baptiste Henri Lacordaire (1802-1861)
Du hast mich falsch verstanden.
Mir war aufgefallen, daß der SAS-966 dem NSU Prinz 4 ziemlich ähnlich sieht. Du hattest vorher was zum SAS-965 geschrieben.
Weißt Du, ob die Ähnlichkeit des zweiten Sapo zum NSU zufällig ist? Würde mich wirklich interessieren, ob man damals gewisse Details "abgeschaut" hatte oder vielleicht sogar mit NSU in irgendeiner Form zusammenarbeitete.
"Zwischen dem Schwachen und dem Starken ist es die Freiheit, die unterdrückt, und das Gesetz, das befreit."
Jean Baptiste Henri Lacordaire (1802-1861)
Nein auch da war keine Lizenz im Spiel... die haben sich nur vom Design des NSU "inspirieren" lassen xD Und NSU hat sich damals vom Chevy etwas abgeguggt. Die Motoren waren hinten, es waren V4 mit 1,2 Liter Hubraum und einem 4gang Getriebe. Der Prinz hingegen hatte einen 500ccm 2 Zylinder Reihenmotor in der Front verbaut. Der SAS hatte Blattfedern mit Starrachse (ernsthaft!) der Prinz hatte EInzelradaufhängung.
Leben und sterben lassen...
Der Motor beim Prinz war niemals vorne verbaut, seit dem Prinz I saß der Motor hinten. Hubraum müsste der Zweizylinder-Parallel-Twin im Prinz 4 fast 600 Kubik gehabt haben, dabei mobilisierter er runde 30 PS ab Werk. Leer wog das Gefährt keine 600 Kilo, so reichte die für damalige Zeiten schon eher sparsame Motorisierung doch für fast 120 km/h spitze. Das war schon ein Wort, gerade für Kleinwagen.
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