Attraktive Autos

[Schrottkiste]

Die Steuergeräte bekommt man noch. Eines für Licht musste ich damals austauschen, das für die Sitzverstellung stürzte nur manchmal ab...

Ich könnte mir durchaus auch denken, daß es da in der Hinsicht zukünftig mehr und mehr Spezialisten gibt, die sich mit der Wiederaufarbeitung dieser alten Steuergeräte beschäftigen. Der Markt für solche Youngtimer mit mehr und mehr Elektronik entwickelt sich ja immer weiter. Für meinen V70 I gibt es auch bereits jetzt z.B. ABS-Steuergeräte, die überholt wurden (alte Lötstellen nachgelötet usw.). Früher mußte man da gleich ein neues Steuergerät kaufen, was natürlich um etwa das 4-fache teurer war als ein aufbereitetes.

[Schrottkiste]

e34 war schon im Youngtimer als Kaufberatung. Ist also ein heißer Kandidat.

Haben wir hier auch auf dem Hof. 520i 24V (ohne VANOS), noch ohne Airbags, aber schon mit 5-Gang-Automatik.

[Schrottkiste]

Naja, den aufgeblasenen Forerster (230PS) hatte ich auch auf der Liste.
Aber jeder fährt doch heute SUV.
Meinen Nerz trage ich mit dem Fell nach innen.
Nur wenn der Kleinwagenfahrer denkt er könnte mich per Ampelstart nach 110m überholen.
Kostet bei 63km/h im 50er Bereich immerhin 15€

Hatte mal vor, mir einen gebrauchten Impreza GD-A (mit diesen Kulleraugen) zuzulegen, gerne auch als Sportkombi. Mir erschien der Verbrauch aber zu hoch (Basismotor hätte mir gereicht).

Dann spontan einen Volvo V70 I mit 2,5-Liter 5-Zylinder Benziner gekauft...

[Mieser Peter]

Hatte mal vor, mir einen gebrauchten Impreza GD-A (mit diesen Kulleraugen) zuzulegen, gerne auch als Sportkombi. Mir erschien der Verbrauch aber zu hoch (Basismotor hätte mir gereicht).

Dann spontan einen Volvo V70 I mit 2,5-Liter 5-Zylinder Benziner gekauft...

Also ich finde so einen Verbrauch um die 9 Liter pro 100 km für eine 3,6 Liter Maschine und Allrad durchaus in Ordnung.
Tanke allerdings Super Plus. Sollte vielleicht mal einen Test mit E10 wagen?
Und bin wahrscheinlich ein wandelndes Verkehrshindernis. (außer der Kleinwagenfahrer will aufmucken)
Sieh Dir mal die Auspuffrohrenden von so einem Teil an. Wie ein halbtoter Diesel. Das verlockt ja den Kleinwagenfahrer.

[Schrottkiste]

Also ich finde so einen Verbrauch um die 9 Liter pro 100 km für eine 3,6 Liter Maschine und Allrad durchaus in Ordnung.
Tanke allerdings Super Plus. Sollte vielleicht mal einen Test mit E10 wagen?
Und bin wahrscheinlich ein wandelndes Verkehrshindernis. (außer der Kleinwagenfahrer will aufmucken)
Sieh Dir mal die Auspuffrohrenden von so einem Teil an. Wie ein halbtoter Diesel. Das verlockt ja den Kleinwagenfahrer.

Den Volvo fahre ich auch unter 9 Litern mit gleichem Ergebnis: Auspuffendrohr ist schwarz.

E10 möchte ich nicht tanken, obwohl der Schwede theoretisch sogar E85 könnte.

[Mieser Peter]

Den Volvo fahre ich auch unter 9 Litern mit gleichem Ergebnis: Auspuffendrohr ist schwarz.

E10 möchte ich nicht tanken, obwohl der Schwede theoretisch sogar E85 könnte.

Vielleicht wird ja das entstehende Wasser bei E10 durch erforderliche erhöhte Drehzahlen irgendwie entsorgt.
Naja noch 2,5 Jahre muß die Mühle durchhalten. Dann wird abgemeldet. Das Ding auf die Straße gestellt und die Schlüssel auf das Dach gelegt.
Interessenten sind herzlich willkommen.

[BlackForrester]

W212, E200 CDI...wat will man mehr

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Matra MS11 V12 Formel 1 von 1968

Ist ein bißchen lauter als die aktuellen Formel 1-Wagen.

Viel Spaß damit.

[Maximilian]

[Maximilian]