e21 seltener noch als Baur Umbau:
Wie schön bunt sie auch sind. Hier im Farbton "Golf", sehr schön wie ich finde, auch wenn die Anhängerkupplung stört.
e21 seltener noch als Baur Umbau:
Wie schön bunt sie auch sind. Hier im Farbton "Golf", sehr schön wie ich finde, auch wenn die Anhängerkupplung stört.
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
Das Grundproblem an diesen Gefährten ist eigentlich der Rost, alles andere, die verbaute Technik, ist noch so überschaubar, dass man selbst als bisher komplett unbeleckter Nicht-Schrauber damit klar kommt. Also, so lange man weiß, an welchem Ende man eine Ratsche anfasst. Man sollte nur keine Angst vor dreckigen Händen haben, und vielleicht zumindest einen Freund, der schon etwas Erfahrung hat, damit spart man sich viele ärgerliche Fehler, die man als Anfänger sonst unweigerlich macht.
Ich bewundere die, die sich eine komplett verrottete Karosse nehmen, ein paar Quadratmeter Tafelblech, dazu Werkzeug, und am Ende kommt tatsächlich wieder eine intakte Karosserie dabei heraus. Den banalen Kram, wie mal neue Schweller einsetzen, die Endspitzen von Kotflügeln, Radläufe oder Türböden, okay, damit komme ich klar. Aber selbst komplexe Reparaturbleche herstellen, mit Wölbungen und Rundungen in mehr als einer Dimension, da setzt es bei mir aus. Dafür hatte ich zu meinen aktiven Zeiten zum Glück Freunde, die das konnten, die haben dafür halt z.B. nicht gerne Motoren zusammengesetzt, was mir jetzt gar nichts ausmacht.
Übrigens, statt einer Hebebühne tut es auch eine Rotisserie, ist sogar die bessere Lösung, denn so kann man sich den Bereich, an dem man gerade arbeiten will, immer schön bequem auf die richtige Höhe und in passender Orientierung einstellen, man muss nicht überkopf schweißen, und nicht mit der "falschen Hand", das alles kann man mit einer Hebebühne nicht.
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
Einer erzählte, Ferrari
wäre alles komplett Links-Gewinde.
Lass' die Toten ihre Toten begraben | Matthaeus 8:22
Du wirst der Schwanz sein, und der Fremdling der Kopf | 5.Mose 28:43,44
Vom Wein der Waffenhehre Odin ewig lebt | 1. Gylfaginnîng 38
Schulbildung ist zwar kostenlos, in den meisten Fällen aber umsonst. | User amendment
If God's on the left, then I'm sticking to the Right | AC/DC - Hell's Bells
Schönes Hobby. Geil fand ich die Sendung, "Die Gebrauchtwagen-Profis: Neuer Glanz für alte Kisten" mit Mike Brewer und dem Autobastler Ed China. Jetzt ist wohl ein anderer Mechaniker Ant Anstead am Start. Was Ed dort für Tricks auf Lager hatte, phänomenal! Alles very british.
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Mit einem Kraftformer umgehen, ist auch nicht so ganz ohne. Die Leute, die das wirklich können, sterben langsam aber sicher aus. Die Maschine an sich ist ja wirklich simpel, die Werkzeuge auch keine Atomphysik. Aber das Gefühl fürs Blech muss man entwickeln. Da ist am Anfang viel Versuch und Irrtum dabei.
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
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