Motorrad

[FranzKonz]

LOL, Franz, zwei Dumme, ein Gedanke.

Daran erkennt man die alten Hasen.

[FranzKonz]

Jeder Mach III Fahrer hat heimlich von einer Z 900 geträumt

Du bist einfach nur einer von dieser größer, fetter, schneller Fraktion. Die hat damals allerdings nicht von einer Z 900 geträumt, die gab's da noch nicht. Statt dessen träumte man davon:

[Schrottkiste]

TTS-E mit Kugelfischer-Spritze, gewaltiges Teil.

[mick31]

Du bist einfach nur einer von dieser größer, fetter, schneller Fraktion. Die hat damals allerdings nicht von einer Z 900 geträumt, die gab's da noch nicht. Statt dessen träumte man davon:

Nein, sonst würde ich keine GS fahren, das größer schneller fetter hat sich 2000 mit der ZX 12 R erledigt.

Aber

Ich kann nicht glauben das heutzutage einer behauptet von einem 400 cm Luftpumpen einzylinder zu träumen mit dem du auf der Landstrasse nicht mal an einem Kieslaster vorbeikommst ohne dein Leben zu riskieren.

Unter 1000 cm3 und 80 Ps glaube ich nicht das Moppedfahren viel spaß macht

[FranzKonz]

Nein, sonst würde ich keine GS fahren, das größer schneller fetter hat sich 2000 mit der ZX 12 R erledigt.

Aber

Ich kann nicht glauben das heutzutage einer behauptet von einem 400 cm Luftpumpen einzylinder zu träumen mit dem du auf der Landstrasse nicht mal an einem Kieslaster vorbeikommst ohne dein Leben zu riskieren.

Unter 1000 cm3 und 80 Ps glaube ich nicht das Moppedfahren viel spaß macht

Kommt immer auf die Gasse, den Fahrer und den Spaßfaktor an. Mein erstes Moped war eine 200er Zündapp, viel Spaß machte mir die 500er SR, noch mehr die 550er XT, wobei die furchtbar häßlich war. Die 750 four machte weniger Spaß, war aber sehr viel zuverlässiger, die 850er TDM machte wieder mehr Spaß, hielt aber nicht halb so lange. Aktuell habe ich Spaß mit einer K75, die mir zugelaufen ist. Die Nächste wird mit ziemlicher Sicherheit wieder mit einem Zylinder auskommen.

[Buella]

Du bist einfach nur einer von dieser größer, fetter, schneller Fraktion. Die hat damals allerdings nicht von einer Z 900 geträumt, die gab's da noch nicht. Statt dessen träumte man davon:

...

Die Münch kannte ich zwar aus dem Quartett, doch gefallen hat mir dieser unförmige Klumpen nie!

Zu meiner Kindheit gabs dann schon schönere Traum - Kräder, wie die Benelli Sei, Honda CB´s, Die ( und nur diese ) 1. Generation der Honda Goldwing, BWW R 90 S, Kawasaki Z1, Moto Guzzi Le Mans oder Dennis Hopper´s Billy - Bike ( die Captain America gefiel mir hingegen nicht! ) aus Easy Rider!

So traff dann eine Werbung für die Kawasaki Zephyr meinen Nerv, als ich mich entschloß den Schein für Kräder zu machen!

Allerdings besaß ich nie ein Krad mit Reihen-Vierzylinder-Motor! Nach Yamaha - Eintopf ( SRX 6 ), Triumph Triple ( T509 ), V2 ( Buell XB 12 - gebe ich nicht mehr her! ), bin ich schließlich nach knapp 4 Jahren BMW - Boxer ( 1150er GS Adventure - sehr gutes Krad aber häßliche Front ) beim 2. V2 ( Softail Slim ) gelandet!

Geträumt habe ich auch von ´ner Ducati Monster ( nicht die Neue! ), einer Speed Triple T300 oder 885er Trident, einer Voxan Café Racer, Laverda 750 S Carenata ode Strike, einer Honda Hawk ( Bros ), einer MZ 1000 S oder gar einer Wakan!

[FranzKonz]

Die Münch kannte ich zwar aus dem Quartett, doch gefallen hat mir dieser unförmige Klumpen nie!

Zu meiner Kindheit gabs dann schon schönere Traum - Kräder, wie die Benelli Sei, Honda CB´s, Die ( und nur diese ) 1. Generation der Honda Goldwing, BWW R 90 S, Kawasaki Z1, Moto Guzzi Le Mans oder Dennis Hopper´s Billy - Bike ( die Captain America gefiel mir hingegen nicht! ) aus Easy Rider!

So traff dann eine Werbung für die Kawasaki Zephyr meinen Nerv, als ich mich entschloß den Schein für Kräder zu machen!

Allerdings besaß ich nie ein Krad mit Reihen-Vierzylinder-Motor! Nach Yamaha - Eintopf ( SRX 6 ), Triumph Triple ( T509 ), V2 ( Buell XB 12 - gebe ich nicht mehr her! ), bin ich schließlich nach knapp 4 Jahren BMW - Boxer ( 1150er GS Adventure - sehr gutes Krad aber häßliche Front ) beim 2. V2 ( Softail Slim ) gelandet!

Geträumt habe ich auch von ´ner Ducati Monster ( nicht die Neue! ), einer Speed Triple T300 oder 885er Trident, einer Voxan Café Racer, Laverda 750 S Carenata ode Strike, einer Honda Hawk ( Bros ), einer MZ 1000 S oder gar einer Wakan!

Du bist offensichtlich ein Stück jünger als ich. Schau Dir mal die Moppeder an, die es Ende der 60er gab. Was aus England und Italien kam, tropfte und man braucht 2 davon, weil eines imer in der Werkstatt rumstand. Die größte BMW hatte 750 ccm und 50 PS. Die Münch war damals das einzige wirklich fette Gerät, abgesehen vielleicht von den Milwaukee-Eisenhaufen, die aber in einer ganz anderen Liga spielten.

[Buella]

Ein Appetizer zum Überwintern:

[Nettaktivist]

Du bist einfach nur einer von dieser größer, fetter, schneller Fraktion. Die hat damals allerdings nicht von einer Z 900 geträumt, die gab's da noch nicht. Statt dessen träumte man davon:

Bist du wirklich Sado/Masochistisch veranlagt? Weist du nicht, was das Eierrühren oder wärmen dem #Biker antut, der auf diesem Ofen sitzt?

Mann, Mann mann, NSU kapott im nu...aber immer wieder geil...blau am Rohr.. die 900 Kawa oder Z1000 kamen da auf kleinen Zhennägeln ran.

Wieviele gibts eigentlich noch von den Münchs?

Ich liebe NSU. Aufklappen, austauschen, fertig. Motorsport pur.

[Murmillo]

Du bist einfach nur einer von dieser größer, fetter, schneller Fraktion. Die hat damals allerdings nicht von einer Z 900 geträumt, die gab's da noch nicht. Statt dessen träumte man davon:

Wow, ne Einspritzer-Münch mit 96 PS !