Ich war Samstag wieder mal unterwegs, 250 km in Niederösterreich und dem Burgenland. Herrliches Wetter für eine gemütliche Runde mit meiner 19 Jahre alten BMW. Das Rasen überlasse ich gern jenen, die Organspender werden wollen. Auch in Österreich gab's wieder eine Menge Unfälle mit Motorrädern, was aber kein Wunder ist, wenn man sich ansieht, wie einige Irre durch die Gegend rasen.
Herrgott, lass es Hirn regnen!
Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma
Nö, einen Nolan und simple Lederhandschuhe, die ich um € 12,-- beim Flohmarkt eines lokalen Motorrad-Zubehörhandels erstanden habe. Aber du zählst - deiner Reaktion nach - zu denen, die ich als "potentielle Organspender" sehe ......
Für mich ist Motorradfahren schlicht und einfach Spaß, auf Straßen fahren, die ich mit dem Auto meiden würde. Mir die schönsten Gegenden aussuchen und sie mir ansehen. Das geht bei 70 - 100 km/h viel besser, als mit 150. Soll aber nicht heißen, daß ich auf Autobahnen oder elendslangen Geraden nicht auch mal Stoff gebe ......
Linke: da gibt es Leute, da fängst du mit Kopfschütteln an und hast am Ende ein Schleudertrauma
Dieses sinnlose Krachmachen finde ich auch nicht schön. Hab letztens erst wieder erlebt, wie im Tunnel der Rappbodetalsperre der Hahn aufgerissen wird, bis den Fussgängern in selbigem Tunnel bald die Ohren abfallen. Ich bin immer gern Motorrad gefahren, weil es Spaß macht, nicht um die Leute vollzudröhnen. Aber so ändern sich halt die Zeiten...
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
Ich fahre nur noch selten auf der Straße. Wenn ich mich austoben will, nehme ich ne giftige Supermoto und gehe damit auf eine Bahn. Kann auch wehtun, bleibt aber überschaubar. Für diese dicken BMW's konnte ich mich allerdings nie begeistern, sowas durch die Kurve zu drücken macht doch keinen Spass.
Ich fuhr auch eine DR-650, die ich vielleicht mal wieder zum Laufen bringen sollte. Da ist allerdings die komplette Spritzufuhr verklebt. Scheiß "Bio"sprit. Auf jeden Fall kann die auch laut.
Ausserdem ist die MZ natürlich ein Motorrad für wirklich harte Männer. Spring mal auf einer Crossstrecke mit einer TS-150 oder TS-250 ohne dir die Kronjuwelen zu klemmen... das haben wir früher gemacht
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
Hab mit einer XT500 angefangen = Klöten klemmen kenn ich!
Ich kann mich noch gut an das Jahr erinnern, als bei uns im "goldenen" Westen die Kawa Z1000 erschien. Die ging als erste serienmäßig über 200. Im selben Jahr gab es bei euch eine Ost-Band, welche den Geschwindigkeitsrausch auf einer MZ beschrieb, ich meine der Titel war "80-90-100".
Die Motorräder konnten schon schneller. Meine TS-250 soll angeblich über 130 gelaufen sein... ich war allerdings nicht so wahnsinnig das zu probieren. Erstens wegen der Straßen, zweitens wegen der ausgelutschten Schwingenlagerung. Die fing über 100 km/h erbärmlich das Schlingern an. Das Lied handelte übrigens von "Trophys", es muss also älter als die Z-1000 sein Die ES-250/2 wurde nämlich nur bis 1973 gebaut.
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
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