Dürfen Frauen Auto fahren ?

[Deutschmann]

Die nicht. Sie wissen nicht, wie rum sie einschlagen müssen.
Es sind dieselben, die Dir bei engeren Landstraßen im Weg sind.

Erlebe ich sowohl in Bayern als auch in Brandenburg fast täglich. Ach ja, BMW ist bei der Klientel auch beliebt, am grauenhaftesten ist jedoch C-Klasse

Ja, komm. Wir als 50+ sind noch mit anderen Autos aufgewachsen. Das Influenzer-Babe im weißen A3 kennt weder Schwerkraft, Fliehkraft oder Bremsweg sondern nur den Schminkspiegel oder Dockingstation.

[Schwabenpower]

Ja, komm. Wir als 50+ sind noch mit anderen Autos aufgewachsen. Das Influenzer-Babe im weißen A3 kennt weder Schwerkraft, Fliehkraft oder Bremsweg sondern nur den Schminkspiegel oder Dockingstation.

Das ist doch rechtsradikaler Fundamentalismus und böse. Kann also gar nicht sein.

Ich habe mal ein Auto mit dem Kennzeichen DO-KZ xxx gefahren

[dscheipi]

Die nicht. Sie wissen nicht, wie rum sie einschlagen müssen.
Es sind dieselben, die Dir bei engeren Landstraßen im Weg sind.

Erlebe ich sowohl in Bayern als auch in Brandenburg fast täglich. Ach ja, BMW ist bei der Klientel auch beliebt, am grauenhaftesten ist jedoch C-Klasse

süß waren seinerzeit die mantafahrer, den prototypen mit fuchsschwanz an der antenne und der blondierten, schwangeren friseuse gabs wirklich zuhauf, ich hab sie damals in niederbayern an jeder ampel gesehen, sooo süß. und im cassettenradio hörte man slade oder sweet.

[Maitre]

Barkas habe ich noch nicht gefahren, aber einen ROBUR Bus hatte ich
frueher mal. Dessen Schaltung war auch seltsam.
Irgendwie eine H-Schaltung, aber die hoeheren Gaenge wurden auf
einer anderen "Ebene" (Hoehe) eingelegt.
Ausserdem war die Abstufung der Gaenge zueinander miserabel.
Im niedrigen Gang jubelte das Ding bereits in den hoechsten Toenen
aber nach dem Hochschalten kackte er im neuen Gang erstmal ab.
Natuerlich war der Motor auch ulkig. Ein 3,5 Liter /4-Zyl./mit 75 PS
luftgekuehlt und deutlich zu schwach fuer das Gewicht.
Aber er sah lustig aus. Wie ein Weissbrot, aehnlich wie die '60er Jahre
Mercedes-Busse in dieser Groessenordnung.

Der "Ello" ist ein wenig speziell. Für sein Entwicklungsjahr (1960 - 1961) war die Motorisierung irgendwo noch angemessen, danach blieb die Zeit, wie so oft, stehen. Das Getriebe ist tatsächlich etwas eigenartig. Ich habe zuhause einen Eigenbautraktor aus DDR-Zeiten mit Robur-Hinterachse und -Getriebe und einem etwas pathetischen Barkas-Gerätemotor mit wahnwitzigen 150cm³ und 3PS. Der ist vor dem Getriebe noch einmal stark untersetzt und hat im ersten Gang richtig Kraft, im dritten und vierten Gang kann man teilweise nicht einmal mehr fahren. Da spielt aber auch die ebenfalls unterdimensionierte und auch in dem Falle unsinnigerweise trockene Simson-Kupplung eine Rolle. Im vierten Gang rutscht sie teilweise sinnlos durch. Bin noch nicht ganz schlüssig, was ich mit dem mache. Ein Trabbimotor wäre noch da, würde den Traktor auch sehr gut motorisieren, doch der genaue Weg vom Motor zum Getriebe ist mir in der konstruktiven Umsetzung noch etwas unklar.

[grimreaper]

Mittlerweile ist der Link bzw. Artikel nicht mehr aufrufbar.
Doch über die Wayback-Machinka Archive.org ist er archiviert:

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[Väterchen Frost]

Ja, komm. Wir als 50+ sind noch mit anderen Autos aufgewachsen. Das Influenzer-Babe im weißen A3 kennt weder Schwerkraft, Fliehkraft oder Bremsweg sondern nur den Schminkspiegel oder Dockingstation.

Dafür sieht es aber absolut genial aus und wenn es dir, während Du am Fußgängerüberweg artig wartest, in der 30-iger Zone reinfährt, weil es gerade am Smartphone gewischt hat, rennt es panisch rum und bringt Dich mit seinen knappsten Klamotten noch so durcheinander, dass du für den im Handschuhfach liegenden Unfallaufnahmebogen dankbar bist, den Du stoisch abarbeitest.