Batterie betanken...Grundlagenforschung

[Knudud_Knudsen]

..das grosse Problem bei Elektroautos ist ihre geringe Reichweite...und zeitaufwendige Wiederaufladung der Batterien sowie ihr Preis..

dadurch sind nur Winzlinge mit komischem Aussehen auf dem Markt..

US-Forschern ist ein Durchbruch gelungen..

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Knud

[Denkpoli]

Flüssigstrom

Wortschöpfungen gibt's!

[opppa]

Das ganze Eletroauto kann erst zu einer gangbaren Lösung werden, wenn es der Industrie gelingt, die Akkus so zu konstruieren, daß die Tankstellen mit wenigen Handgriffen die leeren Akkus der Autos gegen volle ausgetauscht werden können.
Die Kosten für den nachzuladenden Strom haben doch den geringsten Anteil an den Kosten, die den heutigen Spritverbrauch ersetzen.


So, jetzt macht mal einfach bessere Vorschläge!

[Gawen]

Problem beim "Flüssigstrom" dürfte die Energiedichte von Flüssigakkus sein...

Der einzige gut erreichbare Punkt mit Rangiermöglichkeit dürfte das Dach sein.

Also: Akkus hier rein und an der Tanke via Roboterarm tauschen lassen.

[Chronos]

Das ganze Eletroauto kann erst zu einer gangbaren Lösung werden, wenn es der Industrie gelingt, die Akkus so zu konstruieren, daß die Tankstellen mit wenigen Handgriffen die leeren Akkus der Autos gegen volle ausgetauscht werden können.
Die Kosten für den nachzuladenden Strom haben doch den geringsten Anteil an den Kosten, die den heutigen Spritverbrauch ersetzen.


So, jetzt macht mal einfach bessere Vorschläge!

An diesem Batterie-Austauschservice wird ja schon gearbeitet, aber sicher wird es noch etwas dauern, bis die Normung erarbeitet ist (es muss ja dann alles kompatibel zu allen Fahrzeugmodellen sein).

Die Sache mit dem Flüssigkeitsaustausch (korrekt: Austausch des Elektrolyten) ist so neu auch nicht mehr, zumindest nicht prinzipiell.

Herkömmliche Auto-Bleiakkus werden auch trocken ausgeliefert und dann zum Einsatz die getrennt gelieferte, bereits im Werk geladene Säure eingefüllt. Ein solchermaßen "betankter" Akku hat sofort ohne jede Ladung seine volle Kapazität.

Es geht jetzt sehr wahrscheinlich nur noch darum, möglichst kleine Volumina dieser Elektrolytflüssigkeit oder des Gels mit möglichst hoher Energiedichte zu erzeugen.

Alter Wein in neuen Schläuchen, der nicht über das Problem hinweghilft, dass Batterien in Elektrofahrzeugen immer noch viel zu groß und zu schwer und die Kapazitäten zu gering sind.

[Gawen]

So was hier dürfte am Ende gewinnen:

[Knudud_Knudsen]

..es könnte sich um eine Variante dieser Lösung handeln..


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Knud

[Knudud_Knudsen]

es handelt sich um diese Forschung des MIT

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Knud

[schastar]

..das grosse Problem bei Elektroautos ist ihre geringe Reichweite...und zeitaufwendige Wiederaufladung der Batterien sowie ihr Preis..

dadurch sind nur Winzlinge mit komischem Aussehen auf dem Markt..

US-Forschern ist ein Durchbruch gelungen..

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Knud

Ich besitze und betreibe seit Jahren einen Flüssigstromumwandler:

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[Knudud_Knudsen]

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klar Benzin rein und Strom raus

Knud