"Bei den Jungen verblasst der Mythos Auto"

[Stadtknecht]

Ja, ich zahle ihm ein recht gutes Gehalt.

Im Holztransport kann man aber auch nicht jeden Fahrer gebrauchen. Im FV reicht es, den Tempomaten einzuschalten und stundenlang das Lenkrad festzuhalten, von ein bißchen Rangieren mal abgesehen. Im Wald auf unbefestigten Wegen muß man schon richtig fahren können. Momentan ist es bei den aufgeweichten Waldwegen besonders heikel. Da können ganz schnell mal einige Tausender an Schäden zusammenkommen, von Bergungskosten und Zeitverlust mal ganz zu schweigen.
Zudem ist es natürlich auch körperlich recht schwere Arbeit, und das auch noch bei Wind und Wetter.

Tja, gute und gewissenhafte Fahrer kosten nun einmal auch gutes Geld. Zahlt sich aber langfristig immer aus.
Mein Fahrer hat bis jetzt außer zerbrochenen Rücklichtern keinerlei Schäden am LKW verursacht. Er hegt und pflegt seinen Sattelzug aber auch wie seinen Augapfel. So etwas wird man bei einem Jungspund nicht erleben.

Dann halte den Fahrer bei Laune!

[Stadtknecht]

Naja wohn in Gebirge und zwischen meiner Wohnung und den Arbeitslplatz ist der Höhenunterschied etwa 100 Meter.

Dann hat sich das mit dem Fahrrad erledigt, sofern es kein E-Bike ist.

[Maxpower99]

Deutschland schafft sich ab, Deutschland schafft die Kernkraft ab, Deutschland schafft die Gentechnik ab und jetzt:
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Sie beschreiben, wie unsere Städte immer
autofeindlicher werden und wie wir Autofahrer 54 Milliarden Euro an Kfz-, Mineralöl- und Ökosteuer zahlen müssen – aber nur 14 Milliarden für den Straßenerhalt zurückbekommen. Die Parkgebühren steigen dramatisch, die Zahl der Strafzettel auch. Und die wuchernden Öko-Zonen runden den Belastungswahn ab, Wegener spricht von „kalter Enteignung“ (siehe Seite 70).
Sie bringen Licht ins Abzock-Dunkel aus versteckten Abgaben, Blitzgeräten, Steuern und Öko-Vignetten. Es wird klar, dass der Staat inzwischen eine Inkassoindustrie, eine wahre Wachstumsbranche, aufgebaut hat, die uns alle zu Zwangskunden macht. Tausendschaften von Polizisten sind nur damit beschäftigt, uns – wie entwürdigend – hinter Bäumen und Sträuchern an besonders gemeinen Stellen aus getarnten Autos Euros abzujagen.

[Stadtknecht]

Deutschland schafft sich ab, Deutschland schafft die Kernkraft ab, Deutschland schafft die Gentechnik ab und jetzt:
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Ist das Volk für kostengüstige Energie auf die Straße gegangen? Nein!

Wird der Autofahrer für kostengünstigeres Autofahren auf die Straße gehen? Nein!


Wir sind fett, faul, feige und träge.

[Lobo]

Dann hat sich das mit dem Fahrrad erledigt, sofern es kein E-Bike ist.

auf 3km eine Steigung von 100m ist nun nicht gerade viel.

[FranzKonz]

Wir sind fett, faul, feige und träge.

Du vielleicht. Ich bin kein Beamter.

[Efna]

Naja, den Kindern wird heutzutage im Kindergarten und in der Grundschule auch vermittelt, dass Homosexualität viel cooler ist und nichts dabei ist, wenn Jungs Frauenkleider tragen. Da wundert auch nicht das stete Verschwinden von "männlichen" Statussymbolen wie das Auto.

Das hat nichts mit Schwul oder so zu tun. Heute hat jeder ein Auto und damit verblasst das Auto als Statussymbol. Ein Statussymbol macht nur dann Sinn wenn es nicht jeder hat aber das ist beim auto der Fall.

[Bergischer Löwe]

Das hat nichts mit Schwul oder so zu tun. Heute hat jeder ein Auto und damit verblasst das Auto als Statussymbol. Ein Statussymbol macht nur dann Sinn wenn es nicht jeder hat aber das ist beim auto der Fall.

So? Jeder hat ein Auto?

Ich seh es als Fernpendler jeden Tag. Mindestens 1/4 der in Deutschland zugelassenen Autos sind uralte, schrottreife Vehikel der 1990er. Ein weiteres Viertel sind Todesfallen-Kleinwagen und sonstige Behelfsvehikel vom Schlage eines VW Fox, Chevrolet Matiz oder Smart die im Zuge der Abwrackprämie für Minipreise angeschafft wurden und heute die linke Spur blockieren. Das nächste Viertel sind Dienstwagen der Marken BMW, Mercedes, VW oder Audi. Und das letzte Viertel sind wir Pendler, die sich alle 3-4 Jahre sündhaft-teure, Fernpendler-taugliche Autos anschaffen müssen, um sicher, zuverlässig und einigermaßen kostengünstig zur Arbeit zu kommen.

[Lobo]

So? Jeder hat ein Auto?

Ich seh es als Fernpendler jeden Tag. Mindestens 1/4 der in Deutschland zugelassenen Autos sind uralte, schrottreife Vehikel der 1990er. Ein weiteres Viertel sind Todesfallen-Kleinwagen und sonstige Behelfsvehikel vom Schlage eines VW Fox, Chevrolet Matiz oder Smart die im Zuge der Abwrackprämie für Minipreise angeschafft wurden und heute die linke Spur blockieren. Das nächste Viertel sind Dienstwagen der Marken BMW, Mercedes, VW oder Audi. Und das letzte Viertel sind wir Pendler, die sich alle 3-4 Jahre sündhaft-teure, Fernpendler-taugliche Autos anschaffen müssen, um sicher, zuverlässig und einigermaßen kostengünstig zur Arbeit zu kommen.

Zieh halt um. :rolleyes:

[fischersepperl]

Also ich wohne auf dem Land und bin froh um mein Auto,dass ich jeden tag trocken in die arbeit komme .
Wenn man in der stadt wohnt hat man es nartürlich leichter