Firmen, Behörden und Flotten. Mittlerweile sind beispielsweise gut 70% der deutschen Mittelklasse und gehobenen Mittelklasse (Golf, Astra, Focus, Passat, Insignia, Mondeo, Mercedes C-Klasse, Audi A4, BMW 3er, Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse, die Premium SUV`s BMW X-Reihe, Audi`s Qer, Mercedes Benz G & M sowie die allermeisten Minivans von VW, Ford, Opel) nicht privat zugelassen.
Für den deutschen Privatnutzer ist meist schon irgendwo zwischen Nissan Micra und Chevrolet Matiz Feierabend bei den Neuzulassungen.
Die klassische deutsche Mittelklasse, in der ich in den 1970ern aufgewachsen bin ist für heutige Ottonormalverbraucher mit einem Schnitteinkommen von 50.000 pro Jahr einfach zu teuer.