Warschau: Boeing 767 legt spektakuläre Bauchlandung hin

[Paul Felz]

Wie geht das denn???

Bildschirm hinten aufschrauben und Löschschaum reinsprühen


*duckundwegrenn*

[Paul Felz]

Wenn das Fahrwerk wirklich komplett nicht ausfährt IST das die Standardprozedur! Was willste denn sonst machen? Runter musste. Und besser auf nem Schaumteppich mit wenig Sprit an Bord als z.B. auf dem Wasser.

Allerdings habe ich noch NIE von einem Vorfall gehört, bei dem sich sämtliche Beinchen nicht ausfahren ließen. Die Steuerung ist mindestens dreifach redundant und es gibt spezielle Flugmanöver die sich die Schwerkraft zu Nutze machen um die Beinchen "raus zu schütteln". Viele Typen haben sogar eine komplett manuelle Notfallbedienung vorgesehen. Ob die 767 das auch hat weiß ich aber nicht.

Seltsam ist der Vorfall allemal!!! Bin mal auf die Untersuchung gespannt.

Ich dachte, es waren die Landeklappen. Dann hätte er aber einen ordentlichen Zahn draufhaben müssen.

[Geronimo]

Ich dachte, es waren die Landeklappen. Dann hätte er aber einen ordentlichen Zahn draufhaben müssen.

Wenn es die Landeklappen gewesen wären hätte er eine normale (natürlich verlängerte) Landung machen können. Ist zwar u.U. unangenehm, mehr aber auch nicht. Das würde keinesfalls eine solche Aktion rechtfertigen. Hatte ich ja schon in meinem ersten Post geschrieben. Irgend was stimmt da nicht. Entweder an der Berichterstattung oder am Fehlermanagement.

[Xarrion]

Ich dachte, es waren die Landeklappen. Dann hätte er aber einen ordentlichen Zahn draufhaben müssen.

Nö, man kann auch vorher den Schub rausnehmen.
Dann geht die Kiste quasi im Segelflug runter.

[Geronimo]

Nö, man kann auch vorher den Schub rausnehmen.
Dann geht die Kiste quasi im Segelflug runter.

Na na. Mal langsam. Ohne Klappen hast du da ganz schnell einen Strömungsabriss und das Ding stallt. Also die Vmin musst du schon halten. Und dafür wirst du Schub brauchen um z.B. den Anflug zu korrigieren. Aber v. Richthofen schrieb ja, es waren nicht die Klappen. Keine Ahnung woher er die Info hat. Schaun wir mal.

[Paul Felz]

Wenn es die Landeklappen gewesen wären hätte er eine normale (natürlich verlängerte) Landung machen können. Ist zwar u.U. unangenehm, mehr aber auch nicht. Das würde keinesfalls eine solche Aktion rechtfertigen. Hatte ich ja schon in meinem ersten Post geschrieben. Irgend was stimmt da nicht. Entweder an der Berichterstattung oder am Fehlermanagement.

Das meinte ich ja, bezogen auf Deinen ersten Beitrag. Evtl. hätte er Reifenplatzer riskiert. Wenn die Fahrwerke nicht ausfahren, ist das wirklich extrem eigenartig.

[Geronimo]

Ich habe mir gerade die Filme noch mal angeguckt. Beim zweiten sieht man ganz deutlich, der hatte Fullflaps, also die Klappen komplett draussen. Genau richtig in der Situation. Also müssen tatsächlich alle drei Beinchen, oder zumindest das KOMPLETTE Hauptfahrwerk blockiert gewesen sein. Sehr selten so etwas.

[von Richthofen]

Ich habe mir gerade die Filme noch mal angeguckt. Beim zweiten sieht man ganz deutlich, der hatte Fullflaps, also die Klappen komplett draussen. Genau richtig in der Situation. Also müssen tatsächlich alle drei Beinchen, oder zumindest das KOMPLETTE Hauptfahrwerk blockiert gewesen sein. Sehr selten so etwas.

Hydraulik evtl im Eimer? Obwohl, die sollte ja eigentlich redundant sein... Komisch, früher konnte man die Hydraulik komplett abkoppeln und versuchen das Fahrwerk durch Schwerkraft auszufahren..

[Geronimo]

Hydraulik evtl im Eimer? Obwohl, die sollte ja eigentlich redundant sein... Komisch, früher konnte man die Hydraulik komplett abkoppeln und versuchen das Fahrwerk durch Schwerkraft auszufahren..

Habe ich weiter oben schon erwähnt. In der 707 gab (gibt) es z.B. sogar die Möglichkeit mittels Handkurbeln!!!!!! das Fahrwerk auszufahren. Und das die Hydraulik für BEIDE Landebeine des Hauptfahrwerks ausgefallen sein sollen.....Irgendwas muß da total schief gelaufen sein. Wie gesagt, von so einem Fall habe ich noch NIE gehört. Jedenfalls ist mir aus den letzten 40 Jahren kein Fall bekannt.

[Candymaker]

Habe ich weiter oben schon erwähnt. In der 707 gab (gibt) es z.B. sogar die Möglichkeit mittels Handkurbeln!!!!!! das Fahrwerk auszufahren. Und das die Hydraulik für BEIDE Landebeine des Hauptfahrwerks ausgefallen sein sollen.....Irgendwas muß da total schief gelaufen sein. Wie gesagt, von so einem Fall habe ich noch NIE gehört. Jedenfalls ist mir aus den letzten 40 Jahren kein Fall bekannt.

Eben, das ist weltweit der erste Fall bei einer großen Passagiermaschine. Russische Sabotage wiedermal, ganz klar. Die sind immer noch wütend, wegen den Katyn-Ermittlungen.