Gestern ist die LKW Maut an den Start gegangen.
Zwar mit 2 Monaten verspätung aber denoch am start.
Viele Speditionen daruter auch die Post Planen die Mautgebühr auf die Verbraucher umzulegen.
Was haltet ihr davon?
Werden dadurch auch unsere Straßen sicherer, wenn nicht mehr alle Ausländischen Speditionen die Maut bezahlen wollen.
Oder meint ihr das die dann noch mehr an den Fahrzeugen einsparen und es bald mehr rollende Bomben denn je gibt?
gruss
derWoodi
Es war doch klar, dass die Firmen die Maut jetzt dem Kunden aufschlagen.
Das war abzusehen ... :rolleyes:
Da gibt es noch mehr Monate. Und Prozesse, Rechtsstreitigkeiten, Betrug und Abzocke. Es ist eine blöde Idee, aber wenn es mal beschlossen wurde ....Original von derWoodi
Gestern ist die LKW Maut an den Start gegangen.
Zwar mit 2 Monaten verspätung aber denoch am start.[/b]
Nicht "viele Speditionen" sondern "alle Speditionen". Wovon leben Speditionen ? Wer bezahlt das Geld woraus die Speditionen den Maut zahlen sollen ? Maut = Steuererhöhung. Nichts anderes. Da alle Waren transportiert werden müssen, ist es im Prinzip nichts anderes wie eine Mehrwertsteuererhöhung, nur selektiv nach Branche.Viele Speditionen daruter auch die Post Planen die Mautgebühr auf die Verbraucher umzulegen.
Was haltet ihr davon?
Die fahren dann abseits der Autobahnen, durch die Dörfer. Das macht nichts sicherer. Wer eilig hat bezahlt trotzdem, legt die Kosten auf die Preise und basta. Da es alle betrifft ist es wettbewerbsneutral somit nur eine allgemeine Steuererhöhung, ohne Lenkungswirkung.Werden dadurch auch unsere Straßen sicherer, wenn nicht mehr alle Ausländischen Speditionen die Maut bezahlen wollen.
Nein, wozu ? Da alle zahlen müssen, gibt es kein Wettbewerb. Es kann mahr pleiten geben, da der Maut sofort abgezogen wird, die Einnahmen aber erst später folgen. Das knabbert an den Liquidität der Firmen und sorgt für mehr Insolvenzfälle. Das wiederum bringt mehr Arbeitslose. Mehr passiert nicht.Oder meint ihr das die dann noch mehr an den Fahrzeugen einsparen und es bald mehr rollende Bomben denn je gibt?
Gruss
Andy
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STOLPES NEUESTES MAUT-VERSPRECHEN
"Dann wird noch mal geschoben"
Nun hat auch der Bundesverkehrminister offiziell erkannt, was längst offensichtlich war: Der bereits verschobene Termin zur Einführung der Lkw-Maut am 2. November ist nicht zu halten - das System habe noch "erhebliche Schwachstellen", so Stolpe.
Berlin - "Wenn sich herausstellt, dass unabhängige Gutachter sagen sollten, in den nächsten drei bis vier Wochen, es ist noch nicht reif, dann wird noch mal geschoben, aber sie kommt. Und wir brauchen sie", sagte Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe am Sonntagabend in der ARD-Sendung "Sabine Christiansen".
Stolpe blieb bei seiner Auffassung, dass das System funktionieren werde, räumte aber ein: "Wir haben im Augenblick noch erhebliche Schwachstellen dabei." Der Einführungstermin war bereits auf den 2. November einmal verschoben worden. Die Bundesvereinigung Logistik erwartet sogar frühestens im ersten Quartal 2004 die volle Einsatzfähigkeit des Systems.
Bereits am Donnerstag hatte sich Stolpe in der Haushaltsdebatte des Bundestags sehr vorsichtig zu dem bisher geplanten Termin für die Einführung am 2. November geäußert. Bevor die Autobahngebühr erhoben werden könne, seien "noch viele Fragen zu klären", sagte Stolpe.
Für den Start des satellitengestützten Systems müssten 450.000 Bordcomputer in deutschen LKW eingebaut sein. Laut Experten-Angaben sind erst knapp 80.000 installiert, von denen allenfalls die Hälfte funktioniert.
Hinter dem LKW-Maut-System steht das Betreiberkonsortium Toll Collect, das die Großkonzerne DaimlerChrysler und Deutsche Telekom betreiben. Ursprünglich sollte die Maut ab 31. August erhoben werden.
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der gott der eisen wachsen ließ, der wollte keine knechte.Der Gott, der Eisen wachsen ließ,der wollte keine Knechte,drum gab er Säbel, Schwert und Spießdem Mann in seine Rechte,drum gab er ihm den kühnen Mut,den Zorn der freien Rede,dass er bestände bis aufs Blut,bis in den Tod die Fehde.
e.-m. arndt, deutscher national-dichter
dieser stolpe ist eine dermassen grosse pfeiffe...
mann, mann...mehr als peinlich was dieser ost-pope so leistet... X(
typischer, in der ex-ddr, verwurzelter sozialistischer schlendrian.
die bananenrepublik lässt grüßen !
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der gott der eisen wachsen ließ, der wollte keine knechte.Der Gott, der Eisen wachsen ließ,der wollte keine Knechte,drum gab er Säbel, Schwert und Spießdem Mann in seine Rechte,drum gab er ihm den kühnen Mut,den Zorn der freien Rede,dass er bestände bis aufs Blut,bis in den Tod die Fehde.
e.-m. arndt, deutscher national-dichter
Daß die Kosten auf die Verbraucher umgelegt werden ist unumgänglich.
Denn sonst gibt's in Deutschland bald wirklich keine einzige Firma mehr, die noch nicht konkurs gegangen ist...
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dieser unfähige, dilettantische quoten ossi kostet uns immer mehr geld...
Pro Monat entgehen dem Bund Stolpe zufolge 156 Millionen Euro....
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der gott der eisen wachsen ließ, der wollte keine knechte.Der Gott, der Eisen wachsen ließ,der wollte keine Knechte,drum gab er Säbel, Schwert und Spießdem Mann in seine Rechte,drum gab er ihm den kühnen Mut,den Zorn der freien Rede,dass er bestände bis aufs Blut,bis in den Tod die Fehde.
e.-m. arndt, deutscher national-dichter
Wie und warum die LKW Maut in der Schweiz problemlos funktioniert
siehe [Links nur für registrierte Nutzer]
und für alle, die wissen wollen, warum bei uns nicht:
ebenso: [Links nur für registrierte Nutzer]
Das Problem LKW Maut hat einen Namen (sogar zwei):
"Der gute Stern auf allen Strassen aus Stuttgart"
und ein Herr S., der wohl nie stolpert ....
weder über den günstigen Erwerb seiner Famileinvilla (siehe [Links nur für registrierte Nutzer])
noch über andere alte DDR Geschichten
noch über die Maut
in fast allen Ländern Europas (EU) muss man, egal ob PkW oder LkW Autobahngebüren zahlen. Wieso hat man es nicht bei uns so gemacht, und wieso müssen heute nur die LkWs zahlen, nicht auch noch die PkWs??
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