Und diese waren wiederum bis 1974 (oder sogar noch länger) das selbe wie der Fiat 124.
Die Polen haben bei Polski Fiat dann den 125 und 126 gebaut.
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Und im seinerzeitigen Jugoslawien hießen sie Zastava!
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Der Marauder wird in Südafrika hergestellt.
Das Spielzeug für den Kleinbauern
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Vor ein paar jahren durfte ich die Damen in einem 82er Lada 2101 zum See fahren in Russland. Er war frisch in weiß lakiert, eine Augenweide mit seinem bäuerlichen Charme. Natürlich ist dein Strassenstatus gleich Null in diesem Ding. Aber als wir mal auf einen ungepflasteren Friedhof mussten, parkte ein junger Mann mit seinem 3er BMW davor. Wir hatten mitgekriegt, wie er zu seiner Gemahlin neidisch sagte: "Tja, der kann da rein mit seiner Kopejka". (Kopejka - Kopeke -1/100 Rubel - Spitzname für das Auto, wegen der 1 in 2101 und weil es der erste Lada ist.)
Zum Angelausflug ist das Auto gut geeignet, da darf es auch mal ruppig auf Feldwegen zugehen. Auf lang gezogenen Landstrassen-Kurven hatte ich dann schon Bedenken, dass das Ding kippt. Aber als ich durch ein badewannengroßes Schlagloch gefahren bin, konnte ich beim Reifenservice gegenüber die Felgen glattwalzen lassen und weiterfahren. Eine Schwachstelle ist, wenn du mit der Ölwanne aufsetzt, bricht der Schnorchel des Ölaufnehmers ab, dann bilnkt in Kurven die Öllampe. So durfte ich dann auch mal ans Herz ran. Die Ersatzteilpreise sind ein Witz. Die Dichtung musste ich mit einem Seil festbinden, nachdem ich die Ölwanne zurechtgekloppt hatte. :D
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915 Pininfarina.
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