AW: Gibt es einen Unterschied zwischen Super/Diesel und den "Super-Treibstoffen"?
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Doppelstern
Hatte ich aber auch (in rot) geschrieben. Aber 98 Oktan muß deiner trotzdem haben oder gehts noch niedriger ohne zu klingeln ? Wenn es noch niedriger geht, wird die Zündung sehr wahrscheinlich automatisch zurück genommen. Macht meiner auch, die Zündung zurücknehmen, wenn ein Land an den Zapfsäulen nicht die verlangte Oktanzahl bereit stellt. Wenn die Zündung zurück genommen wird, wird er aber auch nicht mehr die Leistung abdrücken, für die er in der Werbung ausgezeichnet war.
Ich vermute mal, es ist ein Porsche. Wenn er vorher mit 102 Oktan 450 PS hatte, wird er bei Einsatz von 95 Oktan nur noch ca. 380 PS abdrücken.
Ich habe einen Subaru und für den wird E10 / E5 (nicht umgekehrt) gefordert.
AW: Gibt es einen Unterschied zwischen Super/Diesel und den "Super-Treibstoffen"?
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konfutse
Ich habe einen Subaru und für den wird E10 / E5 (nicht umgekehrt) gefordert.
Was hat aber E10/E5 mit der Oktanzahl zu tun ?
Hat der Subaru einen Boxermotor ? Habe da mal was gehört, daß Subaru auch so etwas am Start hat. Bei einem Boxer ist einiges anders. Bei einem V8 mit einer Verdichtung von 12:1 würde der Motor bei Superbenzin mit 98 Oktan garantiert klingeln.
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Doppelstern
Was hat aber E10/E5 mit der Oktanzahl zu tun ?
Hat der Subaru einen Boxermotor ? Habe da mal was gehört, daß Subaru auch so etwas am Start hat. Bei einem Boxer ist einiges anders. Bei einem V8 mit einer Verdichtung von 12:1 würde der Motor bei Superbenzin mit 98 Oktan garantiert klingeln.
E5 / E 10 nichts, beie 95. Super Plus 98 und dann die 100er.
Ja, Subaru hat wie früher Alfasud und Alfa 33 Boxermotor. Geniale aber teure Konstruktion.
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Doppelstern
Was hat aber E10/E5 mit der Oktanzahl zu tun ?
Hat der Subaru einen Boxermotor ? Habe da mal was gehört, daß Subaru auch so etwas am Start hat. Bei einem Boxer ist einiges anders. Bei einem V8 mit einer Verdichtung von 12:1 würde der Motor bei Superbenzin mit 98 Oktan garantiert klingeln.
Stimmt, ob E10 oder E5 spielt keine Rolle, beides hat 95 Oktan und klingeln tut da bei meinem Auto nichts. Hat aber nichts damit zu tun ob Boxer-, Reihen- oder V-Motor, sondern nur mit der Verdichtung und der Motorsteuerung.
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Neben der Spur
Bau Dir einen
Cessna-Kolbenmotor ein,
und tanke Kerosin.
Eine Cessna mit Kolbenmotor verbraucht Benzin und kein Kerosin.