AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Schlummifix
Fehler 1)
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Unser Testfahrer hat seine erste große Tour in einem Elektroauto unternommen
Fehler 2)
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laut Google Maps beträgt die Fahrzeit etwa fünf Stunden
6 h 21 min (548,2 km) über A10 und A2
https://www.google.com/search?channe...en+nach+Zagreb
Fehler 3)
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ich – als bekennender Elektroautoskeptiker
Wäre nur noch zu toppen mit Proll-Manni!
Der Döspaddle wäre 23 mal liegen geblieben.
:haha:
Fehler 4)
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So werden aus den knapp fünf Stunden von Google schon vor dem Start mehr als sechs Stunden bis zum Ziel.
Ach was?
Jetzt sind plötzlich gar nur KNAPP 5 std.
Bitte selbst googln!
:haha:
Fehler 5)
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Bisweilen tanken wir auf diesem Trip umsonst.
Ach was?
Viele Kroatientrips gingen komplett GRATIS.
siehe yt....
Fehler 6ff)
Sponsored by Tesla?
;)
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Merkelraute
Warum braucht der so lange ? Muss der etwa 7h tanken ? :D
Selbst DU fährst im Porsche diese Strecke nicht in realen 2 Stunden,
dann hättest du nämlich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 548,2 km/2=274,1km/h.
Bei Grenzen, Staus, Baustellen, Blitzern und Sonntagsfahrern etc. schwer möglich.
Das schafft höchstens ProllManni oder HH
:haha:
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Schlummifix
https://scontent-ham3-1.xx.fbcdn.net...3b&oe=60921B32
Peinliche Relotius-LÜGENPRESSE!
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Olliver
Unglaublich...der SPIEGEL kann das Lügen einfach nicht lassen.
Sowas nennt sich Journalismus.
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Schlummifix
Unglaublich...der SPIEGEL kann das Lügen einfach nicht lassen.
Sowas nennt sich Journalismus.
:gp:
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
Blöd Merkel Politik, auf allen Gebieten, wegen Dummheit gescheitert, und mit der Bande kann es nicht besser werden
Wer recycelt den Akkumüll der E-Autos? Die Industrie sicher nicht
Don Dahlmann
30 Mrz 2021
Was passiert mit den Batterien von Elektroautos, wenn ihre Lebenszeit vorbei ist? Etliche Startups arbeiten an Lösungen. Nur einer scheint den Trend zu verschlafen: Die Automobilindustrie.
Für Batterien von E-Autos gibt es bisher nur wenig Recycling-Möglichkeiten. Für Batterien von E-Autos gibt es bisher nur wenig Recycling-Möglichkeiten. Gründerszene / Don Dahlmann
Die Anzahl an neuen Elektrofahrzeugen steigt weltweit rasant. Damit kommen auch immer mehr Batterien zum Einsatz. Was einerseits gut für das Klima ist, ist auch mit einer bisher ungelösten Frage verbunden: Was passiert mit den Akkus der E-Autos, wenn sie aus den Fahrzeugen entfernt werden müssen. Etwa, weil sie nicht mehr genügend Leistung bringen? Die Frage lässt sich nicht so leicht beantworten, da jeder Hersteller auf andere Lösungen setzt. Daimler plant beispielsweise die Batterien umzurüsten und als Hausspeicherakku einzusetzen. Andere Hersteller äußern sich nicht zu den anstehenden Problemen und verweisen auf zukünftige Lösungen.
Es gibt zu wenige Lösungen......................................... ..https://www.businessinsider.de/gruen...e-recylcing-b/
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Merkelraute
Warum braucht der so lange ? Muss der etwa 7h tanken ? :D
Ob Du die Strecke nun mit einem Taycan fährst oder mit einem 911er - bei entsprechendem Fahrprofil ist weder der e-Prosche noch der Benzinporsche ein "Reichweitenmonster", sondern dürften sich mit der erzielbaren Reichweite in etwa die Waage halten - Du tankst halt schneller Benzin nach wie Du Strom lädst und deswegen verliert ein Taycan IMMER gegen einen 911er.
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Schlummifix
Unglaublich...der SPIEGEL kann das Lügen einfach nicht lassen.
Sowas nennt sich Journalismus.
Was Dem Einen recht ist DEM Anderen nur billig - oder etwa nicht?
Hier findet ein "Kampf" der Systeme statt und da nehmen sich die Fraktion nichts, wenn es um Tricksen, Täuschen, Tarnen geht.
Um Fakten ging es nie - geht es nicht - und wird es nie gehen...egal ob nun von der Verbrenner-Lobby oder der e-Lobby....es geht um Interessen, Interessen und nochmals Interessen.
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
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Schlummifix
Kann man nachlesen:
- der muss erst einmal ne Tanke finden
- dann darf er dort vielleicht gar nicht laden
- und dann kriegt er dort gar nicht die versprochene Ladeleistung
Das ist halt die Praxis.
Überrascht mich nicht, aber das Ganze steckt ja noch in den Anfängen.
Lustig wird es, wenn du stehen bleibst. Dann musst du erstmal ne Steckdose finden :D
Für mich kommt ein E-Wagen aktuell nur als Stadtwagen in Frage.
Dass ein batteriebetriebenes Auto über die Alpen kommt, ist ja schon ne bemerkenswerte Leistung.
Sind wir aber ehrlich (und ich stehe wohl nicht im Verdacht ein e-Junkie zu sein) - wann und wie oft fährtst Du mit einem Taycan diese Strecke und dann muss man sich auch die Frager stellen - wenn spricht VW mit dem Taycan bzw. welche Zielgruppe soll der Taycan bedienen?
Doch wohl eher die Zielgruppe, welche solch eine Strecke im schlechtesten Fall in einer Business-Class im Flieger hinter sich bringen im besten Fall in einem Privatjet sich da hinfliegen lassen.
AW: Tesla und seine Rekordzahlen
https://www.youtube.com/watch?v=l4JUKX0tFps&t=42s
Tesla-Cam zeichnet Autoknacker auf:
Mit heruntergelassener Hose auf Diebestour