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Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
https://www.t-online.de/auto/elektro...-so-teuer.html
Dass man den Ladestrom für ein e-Kfz nicht zum Preis von Haushaltstrom verkaufen kann - für jeden, welcher die Grundschule Klasse I unfallfrei bestanden hat eigentlich eine klar Sache - so eine Ladestation kostet Geld, Wartung und Unterhalt kostet Geld, die "Verwaltung" kostet Geld, die Stromzuführung kostet Geld etc. - also eigentlich eine klare Sache - wenn da die deutschen "Experten" nicht wären.
Diese "Experten" sehen ein Quasi-Monopol der Anbieter und es gäbe Regionen, wo einzelne Anbieter den Ladestrommarkt beherrschen würden. Aha - es ist also für einen Wettbewerber verboten in diesen Regionen Ladestationen zu installieren?
Mir selber ist dies zwar neu, dass mir die EnBW (also mein Netzbetreiber) verbieten könnte eine Ladestation zu installieren und ich habe auch in den unendlichen Weiten des WäWäWä keine Information darüber gefunden, dass die EnBW mir generell verbieten könnte eine Ladestation zu installieren...ich muss halt selber für die Strominfrastruktur sorgen bzw. kann ja (in meinem Fall) mich an die grün-schwarze Landesregierung wenden, damit diese dafür Sorge trägt, dass die entsprechende Strominfrastruktur, welche ich dann gebührenpflichtig nutzen kann um meine Ladestation anzuschließen zur Verfügung gestellt wird. Den Strom brauche ich selber ja nicht einmal produzieren - den kann ich ja auch in Leipzig an der Strombörse kaufen.
Aber gut - die deutschen "Experten" haben ´mal wieder gesprochen und worauf wird, soll, muss es wohl hinauslaufen - die Allgemeinheit wird in Zukunft die individuelle Mobilität des Einzelnen subventionieren mussen, das verschweigen diese "Experten" bewusst, gezielt und mit Vorsatz.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
BlackForrester
https://www.t-online.de/auto/elektro...-so-teuer.html
Dass man den Ladestrom für ein e-Kfz nicht zum Preis von Haushaltstrom verkaufen kann - für jeden, welcher die Grundschule Klasse I unfallfrei bestanden hat eigentlich eine klar Sache - so eine Ladestation kostet Geld, Wartung und Unterhalt kostet Geld, die "Verwaltung" kostet Geld, die Stromzuführung kostet Geld etc. - also eigentlich eine klare Sache - wenn da die deutschen "Experten" nicht wären.
Jedenfalls bist du mit E-Mobilität in Hochwassergebieten voll dabei.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Ganz neu vom Bremer Stromversorger SWB:
Zitat:
SWB will öffentliches Ladenetz derzeit nicht ausbauen
Die Nachfrage nach privaten Ladestationen boomt derzeit. Davon ist der Ausbau von öffentlich-zugänglichen Ladepunkte für E-Mobilität weit entfernt. Die SWB will ihr öffentliches Ladenetz derzeit nicht ausbauen.
https://www.weser-kurier.de/bremen/w...5sgpz13du24j1s
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
BlackForrester
https://www.t-online.de/auto/elektro...-so-teuer.html
Dass man den Ladestrom für ein e-Kfz nicht zum Preis von Haushaltstrom verkaufen kann - für jeden, welcher die Grundschule Klasse I unfallfrei bestanden hat eigentlich eine klar Sache - so eine Ladestation kostet Geld, Wartung und Unterhalt kostet Geld, die "Verwaltung" kostet Geld, die Stromzuführung kostet Geld etc. - also eigentlich eine klare Sache - wenn da die deutschen "Experten" nicht wären.
Diese "Experten" sehen ein Quasi-Monopol der Anbieter und es gäbe Regionen, wo einzelne Anbieter den Ladestrommarkt beherrschen würden. Aha - es ist also für einen Wettbewerber verboten in diesen Regionen Ladestationen zu installieren?
Mir selber ist dies zwar neu, dass mir die EnBW (also mein Netzbetreiber) verbieten könnte eine Ladestation zu installieren und ich habe auch in den unendlichen Weiten des WäWäWä keine Information darüber gefunden, dass die EnBW mir generell verbieten könnte eine Ladestation zu installieren...ich muss halt selber für die Strominfrastruktur sorgen bzw. kann ja (in meinem Fall) mich an die grün-schwarze Landesregierung wenden, damit diese dafür Sorge trägt, dass die entsprechende Strominfrastruktur, welche ich dann gebührenpflichtig nutzen kann um meine Ladestation anzuschließen zur Verfügung gestellt wird. Den Strom brauche ich selber ja nicht einmal produzieren - den kann ich ja auch in Leipzig an der Strombörse kaufen.
Aber gut - die deutschen "Experten" haben ´mal wieder gesprochen und worauf wird, soll, muss es wohl hinauslaufen - die Allgemeinheit wird in Zukunft die individuelle Mobilität des Einzelnen subventionieren mussen, das verschweigen diese "Experten" bewusst, gezielt und mit Vorsatz.
Siehe hier:
Zitat:
robffm
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Mo 12. Jul 2021, 13:08
Ich fahre meinen ID.3 inzwischen seit sechs Wochen.
In der Nähe vom Merianplatz, wo ich wohne, gibt es keine vernünftigen Lademöglichkeiten, in der Berger Straße stehen häufig Verbrenner vor der Ladesäule, am Zoo wird gebaut.
So lade ich in Frankfurt am häufigsten bei Aldi, Lidl, Kaufland. Zweimal habe ich Glinicke in der Hanauer am Schnelllader Strom gezapft. Manchmal bei der EVO in Offenbach, auch wenn das Laden dort mit 3,7 kW nur sehr langsam ist.
Trotzdem komme ich gut zurecht und bereue auch als Laternenparker den Wechsel zum BEV nicht.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor
sthuber, mbrod, Sebastian99
https://www.goingelectric.de/forum/v...9824&start=430
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
War klar, dass fast nur Schwachköpfe EAutos kaufen...und dann noch Laternen Parker sind...laden mit 3,7 Kw....da muss er schon mal im Auto schlafen...
Hauptsache das er glücklich ist....
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
War klar, dass fast nur Schwachköpfe EAutos kaufen...und dann noch Laternen Parker sind...laden mit 3,7 Kw....da muss er schon mal im Auto schlafen...
Hauptsache das er glücklich ist....
Laternenparker laden mit wenig kW gemütlich über Nacht, während der Fahrer zuhause SCHLÄFT.
Geht heute noch nicht flächendeckend, weil deine ReGIERung ja gerade dabei ist 1 Mio Ladesäulen errichten zu lassen.
Die Garagenparker mit Wallbox machen das ähnlich.
Zeitaufwand?
10 Sekunden Stecker rein, fertig.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
War klar, dass fast nur Schwachköpfe EAutos kaufen...und dann noch Laternen Parker sind...laden mit 3,7 Kw....da muss er schon mal im Auto schlafen...
Hauptsache das er glücklich ist....
alles für einen saubere Umwelt, das sind wahre Helden.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
Laternenparker laden mit wenig kW gemütlich über Nacht, während der Fahrer zuhause SCHLÄFT.
Geht heute noch nicht flächendeckend, weil deine ReGIERung ja gerade dabei ist 1 Mio Ladesäulen errichten zu lassen.
Die Garagenparker mit Wallbox machen das ähnlich.
Zeitaufwand?
10 Sekunden Stecker rein, fertig.
Ja, laden an Laternen ohne Anschluß, das schafft nur Olliver....
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
Ja, laden an Laternen ohne Anschluß, das schafft nur Olliver....
Lesen lernen!
Zitat:
Geht heute noch nicht flächendeckend, weil deine ReGIERung ja gerade dabei ist 1 Mio Ladesäulen errichten zu lassen.
Wir laden zuhause und meine Frau während des Einkaufs.
Kosten habe ich schon mal erwähnt?
:gib5:
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
Lesen lernen!
Wir laden zuhause und meine Frau während des Einkaufs.
Kosten habe ich schon mal erwähnt?
:gib5:
Musst du ewig mit der gleichen Leier kommen?
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Fürs Laden vom E-PKW ist Permanent-Leistung erforderlich.
Die BRD stellt nur 70 GW Permanent-Leistung zur Verfügung.
1 Mio E-Autos benötigen bei gleichzeitigem Laden aber 350 GW.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Pillefiz
Musst du ewig mit der gleichen Leier kommen?
Du hast recht:
Manche lernen es nie.
Und manche noch später!
;)
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Klopperhorst
Fürs Laden vom E-PKW ist Permanent-Leistung erforderlich.
Die BRD stellt nur 70 GW Permanent-Leistung zur Verfügung.
1 Mio E-Autos benötigen bei gleichzeitigem Laden aber 350 GW.
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*gääääääääääähn*
Gleichzeitigkeitsfaktor!
Und 90% laden lahm in der Nacht
oder tagsüber an der eigenen Solaranlage (völlig ohne Netzbelastung!) ......
Der Energieverbrauch in Deutschland ist 2020 um 8,7% gegenüber 2019 zurückgegangen und erreichte mit 11.691 Petajoule (PJ) oder 398,8 Millionen Tonnen Steinkohleneinheiten (Mio. t SKE) einen historischen Tiefststand: So beträgt der Rückgang im Vergleich zu 2006, dem Jahr mit dem bisher höchsten hiesigen Energieverbrauch seit der Wiedervereinigung, rund 21%, berichtet die Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen (AG Energiebilanzen).
https://www.baulinks.de/webplugin/20...0008-ageb2.png
https://www.baulinks.de/webplugin/20...0008-ageb4.png
https://www.baulinks.de/webplugin/2021/0008.php4
Eine Zunahme des Energieverbrauchs durch E-Autos?
Nicht sehr deutlich ablesbar?!
;)
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
... Und 90% laden lahm in der Nacht ...
Wovon? Nachts scheint doch keine Sonne, oder willst du mit Mondlicht tanken?
Wenn dann noch die Windflügel still stehen, kannst du die Großindustrie abschalten, um überhaupt noch was zu laden.
Massenmotorisierung mit E-Autos funktioniert in der BRD nie, dazu müssten die Kern- und Kohlekraftwerke weiterlaufen und noch ordentlich aufgestockt werden.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Klopperhorst
Wovon? Nachts scheint doch keine Sonne, oder willst du mit Mondlicht tanken?
Wenn dann noch die Windflügel still stehen, kannst du die Großindustrie abschalten, um überhaupt noch was zu laden.
Massenmotorisierung mit E-Autos funktioniert in der BRD nie, dazu müssten die Kern- und Kohlekraftwerke weiterlaufen und noch ordentlich aufgestockt werden.
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Dafür ist Altmaier zuständig.
nicht die AfD.
Somit auch nicht ich.
Ich lade viel solarstrom,
solltest du als Techniker mit einem Balkonkraftwerkchen auch mal probieren.
Macht irre Spaß.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
Dafür ist Altmaier zuständig.
nicht die AfD.
Somit auch nicht ich.
Ich lade viel solarstrom,
solltest du als Techniker mit einem Balkonkraftwerkchen auch mal probieren.
Macht irre Spaß.
Solarstrom funktioniert nur bei Sonne und in den Sommermonaten ausreichend.
Es mag ja sein, dass du noch mit deinem Aldi-Dach privilegiert bist, aber für Millionen PKW geht das eben nicht.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
Ja, laden an Laternen ohne Anschluß, das schafft nur Olliver....
Mein jüngerer Bruder ist Elektriker. Der hatte besoffen in den 80er Jahren als Mutprobe tatsächlich die Straßenlaterne angezapft, und den Strom für eine Fete da raus gezogen. Hat er sich danach aber nie wieder getraut, weil es zu viele Denunzianten gibt. Kann man nur vorübergehend auf dem Dorf machen, denn irgendwann fliegt sowas ohnehin auf... Zu der Zeit wurde die Straßenbeleuchtung auch noch pauschal abgerechnet. Ein Zähler für diese Leitungen ist wohl auch heute nicht überall selbstverständlich.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Klopperhorst
Solarstrom funktioniert nur bei Sonne und in den Sommermonaten ausreichend.
Es mag ja sein, dass du noch mit deinem Aldi-Dach privilegiert bist, aber für Millionen PKW geht das eben nicht.
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Eben. Millionen kommende E-Autonutzer kommen an physikalischen Realitäten nicht vorbei. Es ist nicht nur einmal vorgerechnet worden, dass man keine Millionen e-Autos zusätzlich verkraften kann, und obendrauf noch Kohle und Atom abschaltet. Wunschdenken gerät irgendwann an schmerzhafte physikalische Grenzen.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
Klopperhorst
Fürs Laden vom E-PKW ist Permanent-Leistung erforderlich.
Die BRD stellt nur 70 GW Permanent-Leistung zur Verfügung.
1 Mio E-Autos benötigen bei gleichzeitigem Laden aber 350 GW.
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Ich beobachte fast täglich die bundesweite Stromlast bei agora-energiewende. Im Gegensatz zu früheren Zeiten wird hierzulande selbst nachts im Sommer (kein Hochsommer) die 50-GW-Last nicht mehr unterschritten. Schuld sind auch die extrem expandierenden Rechenzentren, die allein in Frankfurt in 2016 bereits den Stromverbrauch des Flughafens überschritten haben. Eine so große Dauerlast ist nicht unbedingt förderlich für die Netzstabilität. Abends, wenn alle streamen wollen, gehen die Rechenzentren regelmäßig in die Knie. Nicht absehbar, wenn erstmal Millionen e-Autos nach Feierabend ohne grundlastfähige Kraftwerke an die Steckdose kommen.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
Dafür ist Altmaier zuständig.
nicht die AfD.
Somit auch nicht ich.
Ich lade viel solarstrom,
solltest du als Techniker mit einem Balkonkraftwerkchen auch mal probieren.
Macht irre Spaß.
Olliver, warum kannst Du nicht einfach zugeben, dass Du mit Deinem Stromauto voll und ganz in die Scheiße gegriffen hast ?
Niemand würde Dir einen Vorwurf machen. :trost:
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
antiseptisch
Ich beobachte fast täglich die bundesweite Stromlast bei agora-energiewende. Im Gegensatz zu früheren Zeiten wird hierzulande selbst nachts im Sommer (kein Hochsommer) die 50-GW-Last nicht mehr unterschritten. Schuld sind auch die extrem expandierenden Rechenzentren, die allein in Frankfurt in 2016 bereits den Stromverbrauch des Flughafens überschritten haben. Eine so große Dauerlast ist nicht unbedingt förderlich für die Netzstabilität. Abends, wenn alle streamen wollen, gehen die Rechenzentren regelmäßig in die Knie. Nicht absehbar, wenn erstmal Millionen e-Autos nach Feierabend ohne grundlastfähige Kraftwerke an die Steckdose kommen.
In Polen wollen private Investoren jetzt Kernkraftwerke bauen.
Das ergibt auch Sinn, denn die werden einen Heiden Geld verdienen, wenn sie den Strom dann für deutsche E-Autos in die BRD verkaufen können.
p.s.
Ich lege seit einiger Zeit etwas Geld in Aktien von Uran-Produzenten an.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Bruddler
Olliver, warum kannst Du nicht einfach zugeben, dass Du mit Deinem Stromauto voll und ganz in die Scheiße gegriffen hast ?
Niemand würde Dir einen Vorwurf machen. :trost:
Hat er persönlich ja nicht. Für ihn rechnet sich das noch.
Genau wie bei meiner Frau. Aber niemals bei mir
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
Schwabenpower
Hat er persönlich ja nicht. Für ihn rechnet sich das noch.
Genau wie bei meiner Frau. Aber niemals bei mir
Zuhause habe ich Kanister mit zusammen knapp 300 Litern. Meistens mache ich die alle voll, wenn es am billigsten ist, und komme damit ca. 10 Wochen hin. Mit Strom unmöglich, oder unfinanzierbar in dem Umfang. Abgebucht wird am nächsten 1. da reine Kartentankstelle, also zusätzlich noch Liquiditätsvorteil. Gerade heute habe ich die letzten drei Kanister vom Ende Juni reingeschüttet.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
antiseptisch
Zuhause habe ich Kanister mit zusammen knapp 300 Litern. Meistens mache ich die alle voll, wenn es am billigsten ist, und komme damit ca. 10 Wochen hin. Mit Strom unmöglich, oder unfinanzierbar in dem Umfang. Abgebucht wird am nächsten 1. da reine Kartentankstelle, also zusätzlich noch Liquiditätsvorteil. Gerade heute habe ich die letzten drei Kanister vom Ende Juni reingeschüttet.
Hier habe ich 100 Liter und in Augsburg nochmal 150
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
Schwabenpower
Hier habe ich 100 Liter und in Augsburg nochmal 150
Beim Heizöl habe ich 3000 Liter bei 1000 Liter Verbrauch im Jahr. Letztes Jahr habe ich es verpeilt. 2000 Liter wären im Oktober reingegangen. Jetzt ist der Preis fast doppelt so hoch. Dumm gelaufen.
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Zitat:
Zitat von
Klopperhorst
Solarstrom funktioniert nur bei Sonne und in den Sommermonaten ausreichend.
Es mag ja sein, dass du noch mit deinem Aldi-Dach privilegiert bist, aber für Millionen PKW geht das eben nicht.
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Wir haben in der Firma auf dem Dach eine Solaranlage mit ca. 100m2. Und an der Eingangstür ein Zähler.
Tagsüber können das schon mal knapp 100kW sein. Um am nächsten Tag, gleiche Uhrzeit, nur noch 9kW. Wenn ein paar Regenwolken vorbeiziehen.
Spätestens um 17:00 ist aber auch bei strahlendem Sonnenschein schon fast tote Hose auf der Leitung.
Nur Narren setzen die Stromversorgung einer Industrie- und Dienstleistungsgesellschaft auf Solar- und Windstrom.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
Wuehlmaus
Wir haben in der Firma auf dem Dach eine Solaranlage mit ca. 100m2. Und an der Eingangstür ein Zähler.
Tagsüber können das schon mal knapp 100kW sein. Um am nächsten Tag, gleiche Uhrzeit, nur noch 9kW. Wenn ein paar Regenwolken vorbeiziehen.
Spätestens um 17:00 ist aber auch bei strahlendem Sonnenschein schon fast tote Hose auf der Leitung.
Nur Narren setzen die Stromversorgung einer Industrie- und Dienstleistungsgesellschaft auf Solar- und Windstrom.
Bin fast drüber gestolpert. Die 100kW gelten dann für DEN TAG und nicht für die momentane Leistung....
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Zitat von
Nietzsche
Bin fast drüber gestolpert. Die 100kW gelten dann für DEN TAG und nicht für die momentane Leistung....
Doch, die aktuelle Leistung.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Ob Verbrenner, oder Stromer, der Individualverkehr soll unerschwinglich bis unmöglich gemacht werden, so will es die grüne Ideologie.
Wer das immer noch nicht begriffen hat, der soll schön brav weiter die Grünen wählen. :hi:
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
Wuehlmaus
Wir haben in der Firma auf dem Dach eine Solaranlage mit ca. 100m2. Und an der Eingangstür ein Zähler.
Tagsüber können das schon mal knapp 100kW sein. Um am nächsten Tag, gleiche Uhrzeit, nur noch 9kW. Wenn ein paar Regenwolken vorbeiziehen.
Spätestens um 17:00 ist aber auch bei strahlendem Sonnenschein schon fast tote Hose auf der Leitung.
Nur Narren setzen die Stromversorgung einer Industrie- und Dienstleistungsgesellschaft auf Solar- und Windstrom.
Solar ist eine Schönwetter-Technologie, wenn dann noch Wind ausfällt, stehen nicht bald nur E-Autos, sondern Dank Abschaltung der letzten KKW Ende 2022 und aller Kohlekraftwerke bis 2038 auch die gesamte Industrie und das sonstige Leben in der BRD still.
Aber nein, sie werden für diese Fälle teuersten Strom aus dem Ausland importieren.
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Zitat von
Klopperhorst
Solar ist eine Schönwetter-Technologie, wenn dann noch Wind ausfällt, stehen nicht bald nur E-Autos, sondern Dank Abschaltung der letzten KKW Ende 2022 und aller Kohlekraftwerke bis 2038 auch die gesamte Industrie und das sonstige Leben in der BRD still.
Aber nein, sie werden für diese Fälle teuersten Strom aus dem Ausland importieren.
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Die grüne Ideologie wird uns noch sehr viel "Freude" bereiten...
https://politikforen.net/attachment....2&d=1560509081
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Bruddler
Olliver, warum kannst Du nicht einfach zugeben, dass Du mit Deinem Stromauto voll und ganz in die Scheiße gegriffen hast ?
Niemand würde Dir einen Vorwurf machen. :trost:
Ja, heute wars echt schröööckklich!
Absolutes Ausflugswetter,
Fahrten durch den Wald,
nen halben Akku (solar) haben wir verfahren, nur 145km,
Schlangen vorm Schloss, als gäbe es kein morgen,
essen so ohne LUKA-ÄPP, ohne Gesichtslumpen, nur die kleinen Bedienungen haben wir bedauert, die mussten mit Lumpen rum rennen.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Zitat von
Bruddler
Wieso "grüne" Ideologie ? Das ist die Ideologie des WEF, die mehrere Parteien im Bundestag vertreten.
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Wuehlmaus
Doch, die aktuelle Leistung.
Du KANNST keine 100KW als aktuelle Leistung haben. Aber ich lass mich ja belehren, wieviel kwp hat deine Anlage?
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Nietzsche
Du KANNST keine 100KW als aktuelle Leistung haben. Aber ich lass mich ja belehren, wieviel kwp hat deine Anlage?
Wie schon gesagt, draußen ist eine Anzeige für die aktuelle Leistung Und die zeigt 100kW als Momentanwert an. Wieso soll das bei >100m2 nicht gehen?
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Wuehlmaus
Wie schon gesagt, draußen ist eine Anzeige für die aktuelle Leistung Und die zeigt 100kW als Momentanwert an. Wieso soll das bei >100m2 nicht gehen?
Dann hättest du ja 1 kW pro Quadratmeter.
Super-Panels sind bei 400W aktuell.
Wahrscheinlich hat die Anlage eine größere Fläche,
lauf sie mal ab.
da verschätzt man sich schnell.
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Zitat von
Olliver
Dann hättest du ja 1 kW pro Quadratmeter.
Super-Panels sind bei 400W aktuell.
Wahrscheinlich hat die Anlage eine größere Fläche,
lauf sie mal ab.
da verschätzt man sich schnell.
Die ist auf dem Dach, und das kann ich nur grob über Google Maps abschätzen.
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AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
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Wuehlmaus
Die ist auf dem Dach, und das kann ich nur grob über Google Maps abschätzen.
Vorsicht, Neigung,
da schlägt der olle Pythagoras zu!
;)
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Nietzsche
Bin fast drüber gestolpert. Die 100kW gelten dann für DEN TAG und nicht für die momentane Leistung....
Och, Nietzsche du bist ja fast wie dein Namensvetter. 0 Ahnung von Physik. Abtreten! :crazy::cool::dru::haha:
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Olliver
Vorsicht, Neigung, da schlägt der olle Pythagoras zu! ;)
nö, der Breitengrad.
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Olliver
Vorsicht, Neigung,
da schlägt der olle Pythagoras zu!
;)
Nö. Grundfläche mal Solarkonstante, mehr geht definitiv nicht. Bei schrägem Einfall auf gleicher Fläche sinkt die Konstante effektiv, nur die technische Ausbe kann man verbessern.