AW: Batteriespeicher im Allgäu
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Hinterfrager
Dein Interim-Geschäftsführer war warscheinlich seit Jahrzenten nicht im Geschäft !
Ich denke, das du keine Ahnung hast. Den Tesla aus Österreich konnte dort keine Fachfirma entsorgen, weil die notwendigen Lizenzen nicht vorhanden waren.
In Deutschland gibt es eine Firma, die das machen kann..entsorgen und nicht recyceln...
Und für Entsorgung muss man zahlen...also bleib bei deinem Schrott....
AW: Batteriespeicher im Allgäu
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hamburger
Ich denke, das du keine Ahnung hast. Den Tesla aus Österreich konnte dort keine Fachfirma entsorgen, weil die notwendigen Lizenzen nicht vorhanden waren.
In Deutschland gibt es eine Firma, die das machen kann..entsorgen und nicht recyceln...
Und für Entsorgung muss man zahlen...also bleib bei deinem Schrott....
Eben. Außer Dummgelaber gibt es kein funktionierendes Recyclingkonzept. Sie sehnen es sich alle herbei, aber die Wahrheit sieht ganz anders aus.
AW: Batteriespeicher im Allgäu
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hamburger
Ich denke, das du keine Ahnung hast. Den Tesla aus Österreich konnte dort keine Fachfirma entsorgen, weil die notwendigen Lizenzen nicht vorhanden waren.
In Deutschland gibt es eine Firma, die das machen kann..entsorgen und nicht recyceln...
Und für Entsorgung muss man zahlen...also bleib bei deinem Schrott....
Ja, der erste "Schrotthändler", der meint, er könne einfach mal so Sondermüll wiederaufbereiten. Er weiß offenbar gar nicht, warum Sondermüll "Sondermüll" heißt.
AW: Batterien und Akkumulatoren im Stromnetz
Alles der übliche Betrug: Das Institut existiert nicht mal, obwohl alle Medien das Institut zitieren.
schwedischen Umweltforschungsinstitut IVL
E-Auto-Batterien sind klimafreundlicher als gedacht
04.12.2019, 16:58 Uhr | dpa-AFX
Die Batterien sind real nicht einmal zu löschen, höchst gefährlich, wenn so ein Auto mal in einem Tunnel brennt. Die Förderung ist hoch kriminell, Umwelt vernichtend. Deutschland hat nicht einmal Strom Trassen, für soviel Strom und Auflade Stationen
AW: Batteriespeicher im Allgäu
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antiseptisch
Ich habe gerade einen Interim-Geschäftsführer, der in seinem vorigen Projekt in einem Unternehmen der Akku-Forschung tätig war. Er hat mir versichert, dass das Recycling von Lithium-Ionen-Akkus 1. nicht existiert und 2. gar nicht absehbar ist, dass es jemals existieren wird. Diese Akkus werden in Hochtemperaturöfen verbrannt und der Rest als hochgiftiger Sondermüll entsorgt. Es gibt zwar immer noch Forschung zum Recycling, aber die tritt seit 20 Jahren auf der Stelle.
Aber wie viele Sondermülldeponien es gibt: Schwierig, was über die Kapazitäten rauszufinden. Angeblich soll es ja Müllarten geben, die viel gefährlicher sind als Atommüll.
Siehe hier: https://www.deutschlandfunk.de/im-fe...icle_id=111876
AW: Batterien und Akkumulatoren im Stromnetz
In Australien ist ein Kohlekraftwerk
ausgefallen.
TESLA-Batterien konnten größeren Blackout verhindern.
Zitat:
Explosion in australischem Kohle-Kraftwerk: Riesiger Akku von Tesla hilft mit neuer Funktion
31. Mai 2021
teslamag.de
https://teslamag.de/news/explosion-k...funktion-37516
AW: Batteriespeicher im Allgäu
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MANFREDM
Auf jeden Fall ist der Chemiemüll schlechter zu identifizieren. Bei Atommüll reicht ein Geigerzähler für 100 $. Haben übrigens alle Häfen, um z.B. radioaktiven Stahlschrott zu identifizieren. Bei Chemiemüll ist ein Labor mit geschulten Chemikern notwendig.
Übrigens Akku-Recycling:
Zitat:
Alles andere als auf der Höhe der Zeit stellt sich die Gesetzeslage dar. So sind die Anforderungen an die Recyclingeffizienz - 50 Prozent des Materialanteils müssen wiederverwendet werden - viel zu gering (Batteriegesetz von 2009). Die geforderten 50 Prozent (es zählt das Gewicht) können allein nur durch das Entfernen von Gehäuse und Komponenten erreicht werden, die meist aus Aluminium, Stahl oder auch Kunststoff bestehen. Das Ziel, auch die kritischen Rohstoffe der Batterie wieder zu gewinnen, wird damit klar verfehlt.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...kku-recycling/
Die Rohstoffe werden nicht recycelt.
AW: Batterien und Akkumulatoren im Stromnetz
Gehen zwei Grüne in einen Elektroladen…
„Jede Batterie hat zwei Polen: Kathole und Synode“
https://www.achgut.com/artikel/jede_batterie_hat_zwei_polen_kathole_und_synode
AW: Batteriespeicher im Allgäu
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MANFREDM
Auf jeden Fall ist der Chemiemüll schlechter zu identifizieren. Bei Atommüll reicht ein Geigerzähler für 100 $. Haben übrigens alle Häfen, um z.B. radioaktiven Stahlschrott zu identifizieren. Bei Chemiemüll ist ein Labor mit geschulten Chemikern notwendig.
Übrigens Akku-Recycling:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...kku-recycling/
Die Rohstoffe werden nicht recycelt.
Wie auch! Max. Mafia Müll Entsorgung nach Afrika
Die Lügen PR Lobby ist sehr aktiv
Ökobilanz von E-Autos und Wasserstoff-Pkw E-Autos sparen gegenüber Benzinern fast 70 Prozent CO2
von Stefan Hajek
21. Juli 2021
Wie sauber sind Elektroautos wirklich? Quelle: imago images
Wie sauber sind Elektroautos wirklich?
Bild: imago images
Der Thinktank ICCT bescheinigt Elektroautos eine deutlich bessere Klimabilanz als Pkw mit Verbrennungsmotor – über die gesamte Lebensdauer. Wasserstoff-Pkw schneiden deutlich schlechter ab.
Das International Council on Clean Transportation (ICCT) ist nicht irgendwer in der Transportbranche. Spätestens seit 2015, als der Thinktank mit Büros in Washington, Brüssel und Berlin den Abgasskandal rund um Volkswagen mit aufdeckte, kennt den Namen in der Autobranche jeder Manager und Entwickler. Nun hat sich die Organisation ein seit geraumer Zeit kontrovers diskutiertes Thema vorgenommen: Wie viel Kohlenstoffdioxid (CO2) sparen Elektroautos ein, die heute einen Diesel oder Benziner ersetzen? Wie sieht die Rechnung für das Jahr 2030 aus? Und wie schneiden mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen-Pkw im Vergleich dazu ab?https://www.wiwo.de/technologie/mobi...b-global-de-DE
AW: Batterien und Akkumulatoren im Stromnetz
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Zitat von
Neben der Spur
Verzehnfachen wir hier den Strompreis, dann geht das auch hier....aber das steht nicht im Reklameblatt.....von Tesla