Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
https://www.t-online.de/auto/elektro...-so-teuer.html
Dass man den Ladestrom für ein e-Kfz nicht zum Preis von Haushaltstrom verkaufen kann - für jeden, welcher die Grundschule Klasse I unfallfrei bestanden hat eigentlich eine klar Sache - so eine Ladestation kostet Geld, Wartung und Unterhalt kostet Geld, die "Verwaltung" kostet Geld, die Stromzuführung kostet Geld etc. - also eigentlich eine klare Sache - wenn da die deutschen "Experten" nicht wären.
Diese "Experten" sehen ein Quasi-Monopol der Anbieter und es gäbe Regionen, wo einzelne Anbieter den Ladestrommarkt beherrschen würden. Aha - es ist also für einen Wettbewerber verboten in diesen Regionen Ladestationen zu installieren?
Mir selber ist dies zwar neu, dass mir die EnBW (also mein Netzbetreiber) verbieten könnte eine Ladestation zu installieren und ich habe auch in den unendlichen Weiten des WäWäWä keine Information darüber gefunden, dass die EnBW mir generell verbieten könnte eine Ladestation zu installieren...ich muss halt selber für die Strominfrastruktur sorgen bzw. kann ja (in meinem Fall) mich an die grün-schwarze Landesregierung wenden, damit diese dafür Sorge trägt, dass die entsprechende Strominfrastruktur, welche ich dann gebührenpflichtig nutzen kann um meine Ladestation anzuschließen zur Verfügung gestellt wird. Den Strom brauche ich selber ja nicht einmal produzieren - den kann ich ja auch in Leipzig an der Strombörse kaufen.
Aber gut - die deutschen "Experten" haben ´mal wieder gesprochen und worauf wird, soll, muss es wohl hinauslaufen - die Allgemeinheit wird in Zukunft die individuelle Mobilität des Einzelnen subventionieren mussen, das verschweigen diese "Experten" bewusst, gezielt und mit Vorsatz.
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
BlackForrester
https://www.t-online.de/auto/elektro...-so-teuer.html
Dass man den Ladestrom für ein e-Kfz nicht zum Preis von Haushaltstrom verkaufen kann - für jeden, welcher die Grundschule Klasse I unfallfrei bestanden hat eigentlich eine klar Sache - so eine Ladestation kostet Geld, Wartung und Unterhalt kostet Geld, die "Verwaltung" kostet Geld, die Stromzuführung kostet Geld etc. - also eigentlich eine klare Sache - wenn da die deutschen "Experten" nicht wären.
Jedenfalls bist du mit E-Mobilität in Hochwassergebieten voll dabei.
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Ganz neu vom Bremer Stromversorger SWB:
Zitat:
SWB will öffentliches Ladenetz derzeit nicht ausbauen
Die Nachfrage nach privaten Ladestationen boomt derzeit. Davon ist der Ausbau von öffentlich-zugänglichen Ladepunkte für E-Mobilität weit entfernt. Die SWB will ihr öffentliches Ladenetz derzeit nicht ausbauen.
https://www.weser-kurier.de/bremen/w...5sgpz13du24j1s
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
BlackForrester
https://www.t-online.de/auto/elektro...-so-teuer.html
Dass man den Ladestrom für ein e-Kfz nicht zum Preis von Haushaltstrom verkaufen kann - für jeden, welcher die Grundschule Klasse I unfallfrei bestanden hat eigentlich eine klar Sache - so eine Ladestation kostet Geld, Wartung und Unterhalt kostet Geld, die "Verwaltung" kostet Geld, die Stromzuführung kostet Geld etc. - also eigentlich eine klare Sache - wenn da die deutschen "Experten" nicht wären.
Diese "Experten" sehen ein Quasi-Monopol der Anbieter und es gäbe Regionen, wo einzelne Anbieter den Ladestrommarkt beherrschen würden. Aha - es ist also für einen Wettbewerber verboten in diesen Regionen Ladestationen zu installieren?
Mir selber ist dies zwar neu, dass mir die EnBW (also mein Netzbetreiber) verbieten könnte eine Ladestation zu installieren und ich habe auch in den unendlichen Weiten des WäWäWä keine Information darüber gefunden, dass die EnBW mir generell verbieten könnte eine Ladestation zu installieren...ich muss halt selber für die Strominfrastruktur sorgen bzw. kann ja (in meinem Fall) mich an die grün-schwarze Landesregierung wenden, damit diese dafür Sorge trägt, dass die entsprechende Strominfrastruktur, welche ich dann gebührenpflichtig nutzen kann um meine Ladestation anzuschließen zur Verfügung gestellt wird. Den Strom brauche ich selber ja nicht einmal produzieren - den kann ich ja auch in Leipzig an der Strombörse kaufen.
Aber gut - die deutschen "Experten" haben ´mal wieder gesprochen und worauf wird, soll, muss es wohl hinauslaufen - die Allgemeinheit wird in Zukunft die individuelle Mobilität des Einzelnen subventionieren mussen, das verschweigen diese "Experten" bewusst, gezielt und mit Vorsatz.
Siehe hier:
Zitat:
robffm
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Mo 12. Jul 2021, 13:08
Ich fahre meinen ID.3 inzwischen seit sechs Wochen.
In der Nähe vom Merianplatz, wo ich wohne, gibt es keine vernünftigen Lademöglichkeiten, in der Berger Straße stehen häufig Verbrenner vor der Ladesäule, am Zoo wird gebaut.
So lade ich in Frankfurt am häufigsten bei Aldi, Lidl, Kaufland. Zweimal habe ich Glinicke in der Hanauer am Schnelllader Strom gezapft. Manchmal bei der EVO in Offenbach, auch wenn das Laden dort mit 3,7 kW nur sehr langsam ist.
Trotzdem komme ich gut zurecht und bereue auch als Laternenparker den Wechsel zum BEV nicht.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor
sthuber, mbrod, Sebastian99
https://www.goingelectric.de/forum/v...9824&start=430
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
War klar, dass fast nur Schwachköpfe EAutos kaufen...und dann noch Laternen Parker sind...laden mit 3,7 Kw....da muss er schon mal im Auto schlafen...
Hauptsache das er glücklich ist....
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
War klar, dass fast nur Schwachköpfe EAutos kaufen...und dann noch Laternen Parker sind...laden mit 3,7 Kw....da muss er schon mal im Auto schlafen...
Hauptsache das er glücklich ist....
Laternenparker laden mit wenig kW gemütlich über Nacht, während der Fahrer zuhause SCHLÄFT.
Geht heute noch nicht flächendeckend, weil deine ReGIERung ja gerade dabei ist 1 Mio Ladesäulen errichten zu lassen.
Die Garagenparker mit Wallbox machen das ähnlich.
Zeitaufwand?
10 Sekunden Stecker rein, fertig.
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
War klar, dass fast nur Schwachköpfe EAutos kaufen...und dann noch Laternen Parker sind...laden mit 3,7 Kw....da muss er schon mal im Auto schlafen...
Hauptsache das er glücklich ist....
alles für einen saubere Umwelt, das sind wahre Helden.
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
Laternenparker laden mit wenig kW gemütlich über Nacht, während der Fahrer zuhause SCHLÄFT.
Geht heute noch nicht flächendeckend, weil deine ReGIERung ja gerade dabei ist 1 Mio Ladesäulen errichten zu lassen.
Die Garagenparker mit Wallbox machen das ähnlich.
Zeitaufwand?
10 Sekunden Stecker rein, fertig.
Ja, laden an Laternen ohne Anschluß, das schafft nur Olliver....
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
hamburger
Ja, laden an Laternen ohne Anschluß, das schafft nur Olliver....
Lesen lernen!
Zitat:
Geht heute noch nicht flächendeckend, weil deine ReGIERung ja gerade dabei ist 1 Mio Ladesäulen errichten zu lassen.
Wir laden zuhause und meine Frau während des Einkaufs.
Kosten habe ich schon mal erwähnt?
:gib5:
AW: Strom fürs E-Auto: Darum ist er so teuer
Zitat:
Zitat von
Olliver
Lesen lernen!
Wir laden zuhause und meine Frau während des Einkaufs.
Kosten habe ich schon mal erwähnt?
:gib5:
Musst du ewig mit der gleichen Leier kommen?
