Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
Aus einem anderen Strang habe ich folgendes Thema mitgenommen, da es m.E. ein eigenes Thema ist:
Zitat:
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antiseptisch
Als ich in Frankfurt eine Mietwohnung hatte, nahm ich mangels Parkplätzen auch eine Garage dazu. Die war so ca. Baujahr 50er Jahre. Ich hatte Ende der 90er schon Probleme, meinen damaligen Ford Fiesta unterzubringen. Ein heutiges Auto hätte da keine Chance. Und in den vier Garagen daneben stand erst gar kein Auto drin, sondern nur Gerümpel.
So empfinde ich das auch. Ich habe einen VW Polo V aber selbst mit dem wird es auf Parkplätzen eng (Obwohl Kategorie Kleinwagen). Die Autos werden aber immer dicker, so ist auch der Polo VI schon wieder breiter (fast 7 cm mehr zum Vorgänger)
=> Sollen die Autos wieder schmaler werden oder die Parkplätze breiter?
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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jack000
Aus einem anderen Strang habe ich folgendes Thema mitgenommen, da es m.E. ein eigenes Thema ist:
So empfinde ich das auch. Ich habe einen VW Polo V aber selbst mit dem wird es auf Parkplätzen eng (Obwohl Kategorie Kleinwagen). Die Autos werden aber immer dicker, so ist auch der Polo VI schon wieder breiter (fast 7 cm mehr zum Vorgänger)
=> Sollen die Autos wieder schmaler werden oder die Parkplätze breiter?
Schmalere Autos wäre den Grünen vielleicht lieb ,- aber technisch wäre es ein Rückschritt.
Die Behörden sollten eher mit der Zeit gehen und die Parkplätze etwas breiter gestalten,,- die Gebühren fürs Parken können die ja auch problemlos ständig erhöhen
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
Hier mal ein Beispiel dazu. Das war mein vorheriges Auto, ein Polo IV (9N3, 165cm breit), in einem Parkhaus in Karlsruhe Durlach:
https://i.imgur.com/ZkCCIQt.png
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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Grenzer
Die Behörden sollten eher mit der Zeit gehen und die Parkplätze etwas breiter gestalten
Ja, das sehe ich genau so. In der Stuttgarter Innenstadt in einem Parkhaus (Dessen Parkplätze nicht ganz so eng sind) hatte ich mal einen Porsche gesehen, der genau mittig 2 Parkplätze belegt hat.
=> Einerseits natürlich nicht i.O. andererseits hatte ich da Verständnis, denn der Fahrer hat keinen Einfluss auf die Parkplatzbreite (2 Parkscheine kann man auch nicht ziehen) und offensichtlich auch keine Lust auf eine Beule in der Tür durch durch die Tür eines benachbarten Autofahrers.
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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Grenzer
Schmalere Autos wäre den Grünen vielleicht lieb ,- aber technisch wäre es ein Rückschritt.
Die Behörden sollten eher mit der Zeit gehen und die Parkplätze etwas breiter gestalten,,- die Gebühren fürs Parken können die ja auch problemlos ständig erhöhen
Den Grünen wäre es am liebsten, wenn die Autos höchstens so breit wie ein Fahrrad wären... :pfeif:
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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Grenzer
Schmalere Autos wäre den Grünen vielleicht lieb ,- aber technisch wäre es ein Rückschritt.
Die Behörden sollten eher mit der Zeit gehen und die Parkplätze etwas breiter gestalten,,- die Gebühren fürs Parken können die ja auch problemlos ständig erhöhen
Allein die aktuellen Sicherheitsstandards und -vorschriften sorgen für eine Vergrösserung der Autos. Seitenaufprallschutz, Seitenairbags, Knautschzone, Fußgängerschutz usw.
Das packste nicht mal eben in ne Pandakarosse der ersten Generation.
Insgesamt ist die Parkraumbewirtschaftung in der BRD eine Katastrophe.
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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pixelschubser
Allein die aktuellen Sicherheitsstandards und -vorschriften sorgen für eine Vergrösserung der Autos. Seitenaufprallschutz, Seitenairbags, Knautschzone, Fußgängerschutz usw.
Das packste nicht mal eben in ne Pandakarosse der ersten Generation.
Insgesamt ist die Parkraumbewirtschaftung in der BRD eine Katastrophe.
Also wenn ich meinen 5er BJ 2001 mit einem moderneren Golf vergleiche, sieht der 5er ja fast schon zierlich aus.
In Berlin verknappen sie zusehends den Parkraum und die Straßen zugunsten zweiten Fahrradwegen nun auf der zweiten KfzSpur. Die idiotische Folge davon ist immer mehr Stau und damit mehr Verkehr und deshalb hoehere Umweltbelastung. Die Leute fahren länger um einen Parkplatz zu bekommen, behindern damit die die woanders hin wollen auf immer weniger Fahrspuren. Dazu immer mehr Zonen 30 aof Hauptverkehrsstraßen, was dazu führt durch Wohngebiete zu Gondeln usw. Usf.tt
Fortschrittlich und ökologisch.:vogel:
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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Heinrich_Kraemer
Also wenn ich meinen 5er BJ 2001 mit einem moderneren Golf vergleiche, sieht der 5er ja fast schon zierlich aus.
In Berlin verknappen sie zusehends den Parkraum und die Straßen zugunsten zweiten Fahrradwegen nun auf der zweiten KfzSpur. Die idiotische Folge davon ist immer mehr Stau und damit mehr Verkehr und deshalb hoehere Umweltbelastung. Die Leute fahren länger um einen Parkplatz zu bekommen, behindern damit die die woanders hin wollen auf immer weniger Fahrspuren. Dazu immer mehr Zonen 30 aof Hauptverkehrsstraßen, was dazu führt durch Wohngebiete zu Gondeln usw. Usf.tt
Fortschrittlich und ökologisch.:vogel:
Ja. Richtig witzig sieht es aus, wenn ich den hier in der Gegend herumfahrenden E28 (In schönem Safaribeige) auf einem Parkplatz stehen sehe. Diese gehobene Mittelklasse der frühen 80er sieht selbst neben den meisten Kleinwagen wie ein Spielzeug aus. Unsere Autos sind, allerdings auch getrieben von den Vorschriften, viel zu groß und schwer geworden.
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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pixelschubser
Allein die aktuellen Sicherheitsstandards und -vorschriften sorgen für eine Vergrösserung der Autos. Seitenaufprallschutz, Seitenairbags, Knautschzone, Fußgängerschutz usw.
Das packste nicht mal eben in ne Pandakarosse der ersten Generation.
So ist es, Fahrzeuge aus den 50er, 60er, 70er, 80er, etc..- Jahren würden schon aus Sicherheitsgründen heutzutage (Es sei denn es sind Oldtimer) gar keine Zulassung mehr bekommen.
Zitat:
Insgesamt ist die Parkraumbewirtschaftung in der BRD eine Katastrophe.
Deswegen der Strang hier! ;)
AW: Sind die Autos zu breit oder die Parkplätze zu eng?
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Heinrich_Kraemer
Also wenn ich meinen 5er BJ 2001 mit einem moderneren Golf vergleiche, sieht der 5er ja fast schon zierlich aus.
In Berlin verknappen sie zusehends den Parkraum und die Straßen zugunsten zweiten Fahrradwegen nun auf der zweiten KfzSpur. Die idiotische Folge davon ist immer mehr Stau und damit mehr Verkehr und deshalb hoehere Umweltbelastung. Die Leute fahren länger um einen Parkplatz zu bekommen, behindern damit die die woanders hin wollen auf immer weniger Fahrspuren. Dazu immer mehr Zonen 30 aof Hauptverkehrsstraßen, was dazu führt durch Wohngebiete zu Gondeln usw. Usf.tt
Fortschrittlich und ökologisch.:vogel:
Ging mir mit meinem Volvo 855 auch so. Und diese Fahrzeuge waren mal gehobene bis obere Mittelklasse.
Im Januar war ich in Berlin zum MRT. Furchtbar! Bin über Marzahn nach Gesundbrunnen.
An einem Samstag….finde da mal nen Parkplatz.