AW: Desaströser Führerscheinversuch
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Smoker
12 Fehlerpunkte :hd:
was denn, bist doch durch ?
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Sitting Bull
Hört sich nach einem alten VW-Standart an.Da mußte man auch noch Zwischengas geben.Wenn das Kupplungsseil gerissen war,konnte man die karre locker mit Zwischengas schalten.
Na dafür war der Trabbi und selbst der W50 schon zu fortschrittlich. Die hatten schon ein synchronisiertes Getriebe. Aber die Traktoren sind unsnchronisiert. Beim GT-124 nutze ich das Schalten ohne Kupplung schon einmal aus, wenn ihm am Hang doch die Puste ausgeht.
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Lilly
Ja, und das ist echt gemein. :germane:
War aber früher auch schon so, neu sind die Videos.
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Don_Stefano
O.k. so gesehen hst Du natürlich wieder Recht. Gleichzeitig geht nicht. Aber als Autofahrer mit langjähriger Routine kommt gar nicht drauf dass es so gemeint sein könnte.... Naja zum Glück hab ich meinen Schein und muss nicht mehr in die Fahrschule...
Darauf wird man ja in der Fahrschule vorbereitet, also halb so wild.
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BlackForrester
Ich habe es mir - obwohl in Summe (Pkw und Lkw) eine Fahrleistung im sibenstelligen Bereich erfahren es noch heute zur Angewohnheit gemacht mit einem neuen Pkw ein Fahrsicherheitstraining zu machen um zu wissen, wie reagiert das Fahrzeug, wenn es dieses "überfahre" und wie ragiere ich am besten. Zahlt sich in Extremsituationen immer aus, da man dann ggf. nicht mehr instinktiv voll in die Bremse steht, sondern dann richtig reagiert.
So weit gehe ich nun nicht, aber durch die vielen alten Fahrzeuge, die ich so bewegt habe (und an denen man merkt, was für ein alter Sack man so allmählich wird :128:) habe ich mir wenigstens das notwendige Gefühl im Allerwertesten angewöhnt, um in Extremsituationen nicht einfach nur auf die Bremse zu treten. Die alten Feldwegerfahrungen mit Driften, Handbremswende usw. tragen ihr Teil natürlich auch bei.