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Im Rahmen der wichtigen ICE-Neubaustrecke Rhein/Main-Rhein/Neckar plant Bahnchef Mehdorn ein unnötiges Teilstück (Bypass), mit dem eine Vorbeifahrt an Mannheim ermöglicht werden soll. Doch der geringe Fahrzeitgewinn von wenigen Minuten zwischen Frankfurt und Stuttgart steht in keinem Verhältnis zu den sehr hohen Mehrkosten von mehreren hundert Millionen Euro, die durch den Steuerzahler finanziert werden müssen. Darin sind sich alle Parteien auch auf Landesebene einig. Nur auf Bundesebene wird diese Erkenntnis von einzelnen Personen nicht geteilt. Die Sparpläne wären also eine gute Gelegenheit, die unnötigen und zu teureren Bypassprojekte um Mannheim zu stoppen. Die Bahn jedoch veranlasst bereits Vorarbeiten für dieses Projekt und vergeudet so die knappen Finanzmittel. Widersprüche seitens der Bürger verlaufen im Sande. Es wurden bereits Duldungsanordnungen verschickt. Allen, die sich für weitere Informationen interessieren, schicke ich gerne per E-Mail eine kleine Linksammlung zum Bypass zu (Kontakt: a.hohma@gmx.de ).
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In wie weit wird denn die Bahn überhaupt noch durch Steuergelder unterstützt? Die sind ja eigentlich kein staatliches Unternehmen mehr.
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Subventionen und wieder Subventionen..... Scheiss egal wem die Bahn gehört :)
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Es ist ein 100% staatliches Unternehmen.
Auch für die Schulden kommt der Bund auf.
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Für derartige Investitionen beträgt der Bundeszuschuss 100 Prozent. Da es sich also um unser aller Geld handelt, sollte die Bahn damit meiner Meinung nach sparsam und sinnvoll umgehen.
