In Polen gibt es umgerüstete Autos - viel billiger als hier.
Grund kennt man ja.
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Ich bin vor ca. 6 Jahren in der Türkei ein "Gasauto" gefahren und es ist eiegntlich ganz normal wie ein Benziner, Diesel...
Der Tank war sehr gut im Kofferraum versteckt. Natürlich muss der alte Benziner -oder Dieseltank bleiben. Bei mir gab es einen Schaltknopf. Grün für Gas und Gelb für Benzin.
Beim TÜV muss natürlich der Tank raus; war in der Türkei auch so:(
Gruß
Äh, Dieseltank?
Aus einem Autogas-Forum:
Zitat:
Umrüstung von Kraftfahrzeugen auf Flüssiggasbetrieb
Folgende Genehmigungen und Unterlagen werden dafür benötigt:
•Genehmigung aller einzelnen Komponenten der Anlage nach der ECE- Regelung Nr. 67 mit Änderung 01 (ECE-R 67.01), „Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der speziellen Ausrüstung von Kraftfahrzeugen, in deren Antriebssystem verflüssigte Gase verwendet werden“ oder nationale deutsche Bauartzulassungen für die Komponenten
•Abgas-Nachweis eines dafür akkreditierten Technischen Dienstes, in dem bestätigt wird, dass die am Tag der Erstzulassung des Kraftfahrzeugs geltenden Abgasvorschriften nach der Umrüstung weiter eingehalten werden
•Bei einem Tank mit nationaler Genehmigung ist eine gültige Bescheinigung über die Prüfung der Flüssiggastanks erforderlich, sie ist aber nicht erforderlich bei einem Tank mit Genehmigung gemäß ECE- R67.01
•Betriebsanleitung für den Fahrer (Benutzerhandbuch) in Deutsch
Und Weiter aussage des TÜV gegenüber dem ADAC.
Umrüsten von Pkw auf Flüssiggasbetrieb:
ECE- Genehmigungen sparen Kosten
Und genauer vom TÜV-SÜD:
http://www.tuev-sued.de/tuev_sued_ko..._mit_tuev_sued
Ich werde mich einmal umgucken nach einem Serien-Auto daß mit Methanol fahren kann!Zitat:
Alles Käse!
Wahlweise Benzin für den Tüv und normal Methanol nach der Prüfung!
Mit dem 2,8 l Einspritzer Granada konnte man Methanol ohne Probleme fahren.
Selbst ausprobiert, ich mußte nur den Zündzeitpunkt verstellen.