Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

Zitat:

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Zitat von John Donne

Der aktuelle Golf liegt im Leergewicht 50% bis 60% über dem Deines Fiestas von vor 30 Jahren. Und hat Pi mal Daumen die doppelte Leistung.

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Das weiß ich schon. Die Frage war, wo dabei der Fortschritt ist? Mit Panzern konnte man auch vor 30 Jahren schon fahren, nur hätte die keiner gekauft.

Also es gibt zahlreiche Verkehrssituationen, in denen ein Panzer sehr angenehm wäre, wenn ich ehrlich bin... :versteckt:

Zitat:

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Zitat von Don

Ich hatte das früher mal überschlagen und kam auf etwa ZUSÄTZLICH 2/3 der installierten Kraftwerksleistung. Kraftwerksleistung, nicht Windmühlen oder blaue Platten.

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Prof Sinn sagt 100 % zusätzlich.

Zitat:

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Zitat von John Donne

Der aktuelle Golf liegt im Leergewicht 50% bis 60% über dem Deines Fiestas von vor 30 Jahren. Und hat Pi mal Daumen die doppelte Leistung.

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Bei der Formel 1 käme auch kein Ingenieur auf die Idee, das Leergewicht um 50 bis 60% zu erhöhen, und das als Fortschritt zu verkaufen. Sicherheit und Leistung haben sich trotzdem erhöht. Irgendwas scheint bei den Zivilfahrzeugen schiefgelaufen zu sein, dass die jetzt mehr verbrauchen als vor 30 Jahren. Wer Downsizing will, over-engineerte Fahrzeuge ablehnt, und das Rad zurückdrehen will, dem bleibt z.B., auf Dacia zurückzugreifen. Wobei die dem allgemeinen Trend nur so 20 Jahre hinterher hinken. Irgendwann werden die wohl auch auf Elektro umstellen.

Zitat:

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Zitat von antiseptisch

Das weiß ich schon. Die Frage war, wo dabei der Fortschritt ist? Mit Panzern konnte man auch vor 30 Jahren schon fahren, nur hätte die keiner gekauft.

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Das Ding geht 230. Mit Heckantrieb und längerem Radstand wäre es wirklich schön zu fahren.
Also wie ein 5er BMW.

Zitat:

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Zitat von John Donne

Also es gibt zahlreiche Verkehrssituationen, in denen ein Panzer sehr angenehm wäre, wenn ich ehrlich bin... :versteckt:

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Der Vorteil wäre daß man von Verkehrssituationen kaum was mitbekommt.

Wie deppert die Grünen sind, erklärt ein Politik Profi

https://www.youtube.com/watch?v=fo9dFd1PiOw

https://www.politikforen.net/attachm...id=71236&stc=1

Zitat:

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Zitat von antiseptisch

Bei der Formel 1 käme auch kein Ingenieur auf die Idee, das Leergewicht um 50 bis 60% zu erhöhen, und das als Fortschritt zu verkaufen. Sicherheit und Leistung haben sich trotzdem erhöht. Irgendwas scheint bei den Zivilfahrzeugen schiefgelaufen zu sein, dass die jetzt mehr verbrauchen als vor 30 Jahren. Wer Downsizing will, over-engineerte Fahrzeuge ablehnt, und das Rad zurückdrehen will, dem bleibt z.B., auf Dacia zurückzugreifen. Wobei die dem allgemeinen Trend nur so 20 Jahre hinterher hinken. Irgendwann werden die wohl auch auf Elektro umstellen.

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Naja, bei den Zivilfahrzeugen gehts ja nicht nur um Sicherheit und Leistung.

Was gabs in den 70ern nicht bei z.B. Kompaktfahrzeugen
was heute mehr oder weniger Standard ist?

Klimaanlage,el. Fensterheber,el. Sitzheizung, el. Sitzverstellung, Zentralverriegelung am besten noch el.
Soundsystem (hieß früher Radio mit 2 Lautsprechern) usw.usw.
Die ganzen "heute notwendigen" Komfort-Helferlein gibt es nicht in gewichtslosen Ausführungen.

Zitat:

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Zitat von Larry Plotter

Naja, bei den Zivilfahrzeugen gehts ja nicht nur um Sicherheit und Leistung.

Was gabs in den 70ern nicht bei z.B. Kompaktfahrzeugen
was heute mehr oder weniger Standard ist?

Klimaanlage,el. Fensterheber,el. Sitzheizung, el. Sitzverstellung, Zentralverriegelung am besten noch el.
Soundsystem (hieß früher Radio mit 2 Lautsprechern) usw.usw.
Die ganzen "heute notwendigen" Komfort-Helferlein gibt es nicht in gewichtslosen Ausführungen.

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Schwachsinn. Das alles führt wohl kaum zu 50 bis 60% mehr Gewicht.