AW: Airbus A400 M am Ende!
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NITUP
Was sagt uns das? Die Bundeswehr benötigt gar keine Truppentransporter. Täte sie das, hätte sie längst welche.
Dieser Gigant stand bereits Ende der neunziger Jahre zur Verfügung, bei Erfüllung des Forderungskataloges und um ein vielfaches billiger als der A400M:
http://dnausers.d-n-a.net/dnetrAzQ/Antonov%20An-70.jpg
Natürlich braucht die LW die. Die verantwortlichen Offz. schlagen aber nur noch die Hände über den Kopf zusammen ob unserer unsäglich dummen politischen Führung. Und ja, die AN wäre ne Alternative gewesen, wie auch die C-17. Ich glaube, da müssen erst ein paar Transall vom Himmel fallen bis ein Umdenken einsetzt. Diese Irren. Ist ja nicht ihr Leben. Aber für ihre Flugbereitschaft war ganz schnell viel Geld da. Da gehts nämlich um Poitikerärsche.
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Geronimo
Weil das Ding wahrscheinlich nicht vor 2016 ausgeliefert werden kann und dann auch noch doppelt so teuer geworden ist.
Das ist in diesem Falle das Problem von EADS. Für die Maschinen wurde nämlich ein Festpreis vereinbart.
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Frank
Das ist in diesem Falle das Problem von EADS. Für die Maschinen wurde nämlich ein Festpreis vereinbart.
Stimmt - im Prinzip. Die Erfahrung (Tornado/Eurofighter) zeigt aber, das die Hersteller immer wieder "erfolgreich" nachverhandeln (wollen). Ich glaube diesmal überziehen die ganz einfach. Die Kassen sind leer.
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Soweit ich mich erinnere hatten seinerzeit die Russen Dtl. ein Angebot über die Lieferung von Transportflugzeugen unterbreitet. Aus politischen Gründen wurde sich gegen dieses Angebot entschieden.
Was ich aber nicht verstehe, warum es diese Probleme bei der Entwicklung dieses Turboprop-Transporters gibt. Das ist ja nun wahrlich keine brandneue Geschichte.
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Geronimo
Stimmt - im Prinzip. Die Erfahrung (Tornado/Eurofighter) zeigt aber, das die Hersteller immer wieder "erfolgreich" nachverhandeln (wollen). Ich glaube diesmal überziehen die ganz einfach. Die Kassen sind leer.
... und gerade deshalb ist für mich ein Ende des A400M sehr nahe. An Alternativen mangelt es aber auch.
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Seekuh
Ich dachte, die Franzosen sind unsere Freunde ?! :rolleyes:
bei Geld hört bekanntlich die beste Freundschaft auf
Die Deuschen sind nur dumm und das nutzen andere doch schon seit Jahren
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romeo1
Soweit ich mich erinnere hatten seinerzeit die Russen Dtl. ein Angebot über die Lieferung von Transportflugzeugen unterbreitet. Aus politischen Gründen wurde sich gegen dieses Angebot entschieden.
Was ich aber nicht verstehe, warum es diese Probleme bei der Entwicklung dieses Turboprop-Transporters gibt. Das ist ja nun wahrlich keine brandneue Geschichte.
Technisch schon. Vllt einfach zu anspruchsvoll für ein erstes Projekt dieser Art. Siehe meinen Beitrag weiter oben.
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Frank
... und gerade deshalb ist für mich ein Ende des A400M sehr nahe. An Alternativen mangelt es aber auch.
Russland-> Schlechte Ersatzteile versorgung
USA-> Misstrauen
Ach, dan baut man eben eine Transall heutigen Avionik Systemen.
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Pikes
Russland-> Schlechte Ersatzteile versorgung
USA-> Misstrauen
Ach, dan baut man eben eine Transall heutigen Avionik Systemen.
Da sind wir einer Meinung. Weder USA noch Russland sollten da unser Partner sein. Die Transall hat aber ihren Altersruhestand redlich verdient. Man datet ja auch kein Windows 3.11 auf ein Vista up.
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Frank
... und gerade deshalb ist für mich ein Ende des A400M sehr nahe. An Alternativen mangelt es aber auch.
Wie ich im Eingangspost schrieb. Ich weiß definitiv, das einige Leute die Schnauze einfach voll haben und Ende März aussteigen wollen. Wäre auch die letzte Gelegenheit. Danach kann EADS machen was sie wollen! Und Alternativen gibt es doch! Die RAF hat seit 1995 C-17 geleast von Boeing. Und übernimmt sie dieses Jahr komplett. Geht doch.