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Leider ist normaler Strom, also auch der Strom, der aus den Wallboxen entnommen wird, alles andere als "subventioniert". Hast du schon mal was vom "EEG" gehört? Wir Normalos finanzieren den Solardachprotzern ihren Solarstrom, so sieht das aus.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Auf n-tv hieß es vor wenigen Tagen sogar, dass es die meisten Schrottplätze in zehn Jahren wohl nicht mehr geben wird, weil die nichts mehr machen können außer zerreißen und zerquetschen. Es gibt kaum noch Teile zum Tauschen, und von Wiederverwerten kann bald gar keine Rede mehr sein. Selbst bei Fahrradrahmen gibt es immer mehr Carbon, was nur in Hochtemperaturöfen verbrannt werden kann. Das kann noch lustig werden!Zitat:
Zitat von Schwabenpower
Der weltmarkt ändert sich kaum...einfach mal nach China schauen und die Anzahl der Verbrenner ansehen, die dort gebaut werden...danach hier wieder schreibenZitat:
Zitat von Swesda
Wird es, ich bin sozusagen vor Ort.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Der Elektrowahn wird im Nachhinein nur eine Eintagsfliege gewesen sein, denn Erdöl und Gas wird es viel länger als Lithium geben. Nur zu blöd, dass die Verbrennertechnologie dann ganz schnell in Vergessenheit gerät, und alles wieder neu entwickelt oder teuer importiert werden muss, wie bei der Kernenergie demnächst.Zitat:
Zitat von Swesda
Ist es nicht sogar so, dass China die Subventionierung der e-Karren schon wieder eingestellt hat, weil die ressourcenbedingt ohnehin nie ein Massenmarkt werden können?Zitat:
Zitat von hamburger
Richtig, deswegen hat Tesla auch Rückgänge im Absatz dort...ebenso in den USA. Wenn die Leute nicht Geld dazu bekommen kaufen sie den Schrott nichtZitat:
Zitat von antiseptisch
Dein Ratschläge entsprechen der Qualität der Beiträge. Du fährst eine konsequente Linie, immerhin. Aber ist Dummheit wirklich ein erstrebenswerter Lebensweg?Zitat:
Zitat von hamburger
Zitat:
Viele Automobilhersteller und -zulieferer in Europa, Japan und den USA starten in ihren Kernmärkten die groß angelegte Einführung von Batterie-Elektroautos. China war jedoch einen Schritt voraus. Hier hat sich bereits ein schnell wachsender E-Auto-Markt und ein schnell wachsendes Ökosystem herausgebildet.
Zitat:
China – der weltweit größte Automarkt – bewegt sich schnell in Richtung Elektromobilität
McKinsey-Studie gibt interessante Einblicke in Chinas Elektroauto-Markt | Elektroauto-News.netZitat:
Der chinesische Automobilmarkt ist der weltweit größte Automobilmarkt und macht gut ein Drittel (rund 40 Milliarden US-Dollar) der weltweite Gesamtumsätze aller Autohersteller aus. Der Markt verlagert sich schon seit Jahren mehr und mehr in Richtung Elektromobilität. Von 2014 bis 2019 stieg der Absatz von Elektroautos in China um 80 Prozent pro Jahr. Mit mehr als 900.000 Einheiten im Jahr 2019 wurden 57 Prozent der weltweit verkauften Elektroautos in China verkauft. Damit ist China der weltweit größte E-Auto-Markt.
und prompt schon wieder falsch.Zitat:
Zitat von hamburger
Zitat:
Mit dem Beginn der Produktion auch des Model Y in der Gigafactory in China hat Tesla deren Kapazität weiter gesteigert. Im Januar 2021 wurden dort insgesamt 24.800 Elektroautos produziert, geht aus Berichten chinesischer Organisationen hervor, die in dieser Woche auf Twitter gemeldet wurden.
Zitat:
Nach den Worten von Tom Zhu, Präsident von Tesla China, in einem aktuellen Interview war die Gigafactory in seinem Land beim Model 3 ursprünglich nur auf 150.000 Stück pro Jahr ausgelegt. Durch eine technische Aufrüstung sei die Kapazität schon auf 250.000 gesteigert worden. Die von ihm genannte Gesamtzahl von 450.000 Elektroautos pro Jahr würde bedeuten, dass spätestens bis Ende 2021 zusätzlich eine hochgerechnete Kapazität von 200.000 Model Y in China erreicht werden soll.
Das du eine eingeschränkte Intelligenz besitzt, das wissen wir beide...versuch mal, das etwas zu verstecken.Zitat:
Zitat von Swesda
http://automotive-opinion.com/2021/0...bis-2060-fest/
Zündaussetzer kommen fast überall: Nur China hält am Verbrenner bis 2060 fest
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