AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen
Ne Karre kostet einfach Geld, und das nicht zu knapp. Wurscht was du dir als gebrauchtes Schnäppchen anschaffst. Steuern, Versicherung - dazu kommt als nicht zu unterschätzender Faktor Reparaturen, und wenn es nur der Auspuff ist, der halt irgendwann durchgerostet ist. Bremsbeläge, Bremsscheiben, Reifen..etc. Der Unterhalt ist teuer, nicht der Anschaffungspreis.
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Ich mein, du bekommst mittlerweile echt gut dastehende S-Klasse Mercedes unter 10.000 Euro. Aber unterhalte die Karre mal längerfristig....und gerade bei unseren "Premium Marken" wie Audi, Daimler, BMW, VW kannst du mal für jedes Ersatzteil locker 100% Aufschlag rechnen. Ist so. Ich hab für meinen W126 seinerzeit eine neue Lichtmaschine benötigt. Angebot von Daimler - eine gebrauchte aber generalüberholt *hust* - war 1.500 Euro inklusive Einbau für das Teil.
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Azrael
Ich mein, du bekommst mittlerweile echt gut dastehende S-Klasse Mercedes unter 10.000 Euro. Aber unterhalte die Karre mal längerfristig....und gerade bei unseren "Premium Marken" wie Audi, Daimler, BMW, VW kannst du mal für jedes Ersatzteil locker 100% Aufschlag rechnen. Ist so. Ich hab für meinen W126 seinerzeit eine neue Lichtmaschine benötigt. Angebot von Daimler - eine gebrauchte aber generalüberholt *hust* - war 1.500 Euro inklusive Einbau für das Teil.
Es gibt Firmen, die das wesentlich preiswerter überarbeiten...
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der Karl
Die Autos wird es immer gegen, denn derzeitige Fahrzeuge halten meist selbst ohne viel Pflege um die 20 Jahre und wenn man etwas Arbeit rein steckt und mal ein Schweißgerät benutzt vermutlich auch 30 und mehr Jahre...
Die Frage ist dann natürlich, was der Betrieb kosten wird und ob der Betrieb eines privaten Fahrzeuges dann so ungewöhnlich sein wird wie heute der Betrieb eines privaten Flugzeuges...
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Filofax
Die Autos wird es immer gegen, denn derzeitige Fahrzeuge halten meist selbst ohne viel Pflege um die 20 Jahre und wenn man etwas Arbeit rein steckt und mal ein Schweißgerät benutzt vermutlich auch 30 und mehr Jahre...
Die Frage ist dann natürlich, was der Betrieb kosten wird und ob der Betrieb eines privaten Fahrzeuges dann so ungewöhnlich sein wird wie heute der Betrieb eines privaten Flugzeuges...
Das ist mal eine sehr gute Frage. ich bin ganz sicher, dass wir in diese Richtung schlittern, keine privaten KfZ mehr zu haben. Statt dessen ferngelenkte Transportgehäuse, die einen da hin fahren wo man hin will. Vielleicht. Vielleicht auch woanders hin.
Die weitere Frage ist dann, ob dies einen Verlust von Freiheit bedeutet oder nicht. Ich bin sicher, ja, das ergibt einen deutlichen Verlust an Freiheit.
Keine Frage ist, dass es uns auf jeden Fall ruinieren wird, wenn nicht vorher ein industrieller Ausgleich geschaffen wird und den sehe ich weit und breit nicht. Deutschland kann auch nicht mehr Agrarstaat werden, weil auf jedem Acker inzwischen ein Solarfeld steht, auch eine Folge krimineller Energiepolitik einer absolut unfähigen Regierung.
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Die Atom Forschung wurde einfach vernachlässigt, denn sonst gäbe es längst ein Atom Motor fürs Auto. In der ersten hälfte des 20. Jahrhundert gab es noch fähige Wissenschaftler und Politiker mit Visionen
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herberger
Die Atom Forschung wurde einfach vernachlässigt, denn sonst gäbe es längst ein Atom Motor fürs Auto. In der ersten hälfte des 20. Jahrhundert gab es noch fähige Wissenschaftler und Politiker mit Visionen
Na, na, na .... :?:dru::haha:
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herberger
Die Atom Forschung wurde einfach vernachlässigt, denn sonst gäbe es längst ein Atom Motor fürs Auto. In der ersten hälfte des 20. Jahrhundert gab es noch fähige Wissenschaftler und Politiker mit Visionen
Wer Visionen hat sollte einen Arzt konsultieren.
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Parabellum
Wer Visionen hat sollte einen Arzt konsultieren.
Wer als politische Vision hat, das Geld abzuschaffen, der aber auch. Das stammt doch von Karl Murks?
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Swesda
Das ist mal eine sehr gute Frage. ich bin ganz sicher, dass wir in diese Richtung schlittern, keine privaten KfZ mehr zu haben. Statt dessen ferngelenkte Transportgehäuse, die einen da hin fahren wo man hin will. Vielleicht. Vielleicht auch woanders hin.
Die weitere Frage ist dann, ob dies einen Verlust von Freiheit bedeutet oder nicht. Ich bin sicher, ja, das ergibt einen deutlichen Verlust an Freiheit.
Keine Frage ist, dass es uns auf jeden Fall ruinieren wird, wenn nicht vorher ein industrieller Ausgleich geschaffen wird und den sehe ich weit und breit nicht. Deutschland kann auch nicht mehr Agrarstaat werden, weil auf jedem Acker inzwischen ein Solarfeld steht, auch eine Folge krimineller Energiepolitik einer absolut unfähigen Regierung.
Dafür GRÜN!100% guter Beitrag.