US-Behörde wirft VW Betrug vor

[Leibniz]

Nein, man wird Tesla so lange am Leben erhalten bis der Konzern eine unangreifbare Marktstellung hat. Genauso wie man Amazon jahrelang ohne Gewinn wirtschaften lassen konnte, rein auf Zerstörung der Konkurrenz hin. Den Rest erledigen die Lügenpresse und "Gerichte". Während sich das Dummvolk darüber Gedanken macht wie gefäääääääährlich die saubersten Dieselmotoren der Geschichte plötzlich geworden sind. In Sachen Umwelt oder Gesundheit kann man dem zuverlässig verblödeten Volk inzwischen alles erzählen.

Amazon und Tesla unterscheiden sich allerdings in diversen Aspekten. Die Automobilindustrie ist im Vergleich kapitalintensiv und äußerst ausgereift. Tesla begibt sich nicht auf einen neuen (leeren) Markt, sondern in einen ausgewachsenen Markt, der von Riesen dominiert wird. Die großen deutschen Automobilkonzerne haben sich über die Jahrzehnte eine derart effiziente Kapitalmarktanbindung geschaffen, dass sie sich ähnlich günstig wie Banken refinanzieren können. Tesla kann, was gerechtfertigt ist, Junkbonds herausgeben. Und obwohl dieser Bereich des Kreditmarkts derzeit historische Höchststände erreicht hat (= historisch niedrige Refinanzierungskosten) verbrennt Tesla jedes Quartal Milliarden.
Wenn die Geldvernichtung dieses Konzerns in gleichbleibender Geschwindigkeit fortgesetzt wird, was wahrscheinlich ist, dürfte in nicht allzu großer Ferne eine Unfähigkeit entstehen, vorhandene Schulden zu bedienen. Der einzige Ausweg ist derzeit noch die Kapitalerhöhung am Aktienmarkt. Allerdings ist diese Quelle nicht unerschöpflich und stark von dem herrschenden Marktumfeld abhängig. Daher auch die strategische Entscheidung, trotz konsistenten Verlusten eine Dividende auszuschütten; welche durch Kapitalerhöhungen finanziert wird. Allein dieser Aspekt und die mannigfaltigen Tricks in der Bilanzierung zeigen, dass dieses Unternehmen eine Fassade braucht, um die Wahrheit zu verstecken.

[cajadeahorros]

Amazon und Tesla unterscheiden sich allerdings in diversen Aspekten. Die Automobilindustrie ist im Vergleich kapitalintensiv und äußerst ausgereift. Tesla begibt sich nicht auf einen neuen (leeren) Markt, sondern in einen ausgewachsenen Markt, der von Riesen dominiert wird. Die großen deutschen Automobilkonzerne haben sich über die Jahrzehnte eine derart effiziente Kapitalmarktanbindung geschaffen, dass sie sich ähnlich günstig wie Banken refinanzieren können. Tesla kann, was gerechtfertigt ist, Junkbonds herausgeben. Und obwohl dieser Bereich des Kreditmarkts derzeit historische Höchststände erreicht hat (= historisch niedrige Refinanzierungskosten) verbrennt Tesla jedes Quartal Milliarden.
Wenn die Geldvernichtung dieses Konzerns in gleichbleibender Geschwindigkeit fortgesetzt wird, was wahrscheinlich ist, dürfte in nicht allzu großer Ferne eine Unfähigkeit entstehen, vorhandene Schulden zu bedienen. Der einzige Ausweg ist derzeit noch die Kapitalerhöhung am Aktienmarkt. Allerdings ist diese Quelle nicht unerschöpflich und stark von dem herrschenden Marktumfeld abhängig. Daher auch die strategische Entscheidung, trotz konsistenten Verlusten eine Dividende auszuschütten; welche durch Kapitalerhöhungen finanziert wird. Allein dieser Aspekt und die mannigfaltigen Tricks in der Bilanzierung zeigen, dass dieses Unternehmen eine Fassade braucht, um die Wahrheit zu verstecken.

Daher liefen ja auch Milliarden aus der "Strafe" von VW direkt in die Werbung für Elektrokarren.

However, an additional $2.7 billion will be spent on a environmental remediation fund and $2.0 billion in initiatives to promote the use of zero emissions vehicles in the U.S.

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Als hätte Hugendubel die Werbung für Amazon bezahlen müssen...

[Politikqualle]

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Urteil in den USA ..
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Erstes US-Urteil im Abgas-Skandal | 40 Monate Haft und Geldstrafe für VW-Ingenieur
Der Ingenieur James Robert Liang ist von einem US-Gericht wegen seiner Rolle in der VW-Abgasmanipulation zu 40 Monaten Haft und 200 000 Dollar Geldstrafe verurteilt worden. Damit ging das Gericht deutlich über die Forderungen der Staatsanwaltschaft hinaus.
Der 63-jährige Deutsche wird beschuldigt, die USA über den Einbau einer illegalen Software zur Manipulation von Abgaswerten in Dieselwagen getäuscht zu haben. Der zuständige Richter Sean Cox sprach von einem „ernsten Verbrechen“, bei dem der Angeklagte eine „Schlüsselrolle“ gespielt habe.

[Neben der Spur]

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Urteil in den USA ..
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Erstes US-Urteil im Abgas-Skandal | 40 Monate Haft und Geldstrafe für VW-Ingenieur
Der Ingenieur James Robert Liang ist von einem US-Gericht wegen seiner Rolle in der VW-Abgasmanipulation zu 40 Monaten Haft und 200 000 Dollar Geldstrafe verurteilt worden. Damit ging das Gericht deutlich über die Forderungen der Staatsanwaltschaft hinaus.
Der 63-jährige Deutsche wird beschuldigt, die USA über den Einbau einer illegalen Software zur Manipulation von Abgaswerten in Dieselwagen getäuscht zu haben. Der zuständige Richter Sean Cox sprach von einem „ernsten Verbrechen“, bei dem der Angeklagte eine „Schlüsselrolle“ gespielt habe.

US-Chinesen scheinen ihren Kindern Englische Vornamen zu geben.
Dann bekommt Mister Liang eine Deutsche Staatsbuergerschaft.
Ein "Goldstueck" , welches dank seiner Qualifikation
als Programmierer wohl ein Todeslager ueberlebt haette.

Traurig, traurig.

[opppa]

US-Chinesen scheinen ihren Kindern Englische Vornamen zu geben.
Dann bekommt Mister Liang eine Deutsche Staatsbuergerschaft.
Ein "Goldstueck" , welches dank seiner Qualifikation
als Programmierer wohl ein Todeslager ueberlebt haette.

Traurig, traurig.

Wirklich traurig (auch) an dieser Sache ist wohl, daß die Amis sich nicht trauen, auch die Politiker, die bei der ganzen Sache tätige Beihilfe (durch Unterlassen) geleistet haben, mal ein bisschen vor Gericht zustellen!

[Muninn]

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Urteil in den USA ..
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Erstes US-Urteil im Abgas-Skandal | 40 Monate Haft und Geldstrafe für VW-Ingenieur
Der Ingenieur James Robert Liang ist von einem US-Gericht wegen seiner Rolle in der VW-Abgasmanipulation zu 40 Monaten Haft und 200 000 Dollar Geldstrafe verurteilt worden. Damit ging das Gericht deutlich über die Forderungen der Staatsanwaltschaft hinaus.
Der 63-jährige Deutsche wird beschuldigt, die USA über den Einbau einer illegalen Software zur Manipulation von Abgaswerten in Dieselwagen getäuscht zu haben. Der zuständige Richter Sean Cox sprach von einem „ernsten Verbrechen“, bei dem der Angeklagte eine „Schlüsselrolle“ gespielt habe.

Aber die Russen sind böse weil Chodokowski 10 Jahre im Bau saß.