„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
Bravo, lieber Schwabenpower!
Die unwissende deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel verabsäumte, die seit mehr als zwei Jahrhunderten zwischen den Schweizern und den Deutschen innigste Verbundenheit aufzuzeigen.
Man möge mir den folgenden Vergleich gnädigst nachsehen: Ich halte Angela Merkel für eine Feindin der Deutschen und alles Deutschen. Ihr Bestreben ist, das heutige Deutschland zu ruinieren, gemäß dem Motto: „Deutschland verrecke!“ – Wenn sie als von der deutschen Bevölkerung, nicht aber vom deutschen Volk Hofierte durch einen neuen Tunnel rauscht, dann fallen ihr Steine anstatt Felsen Steine ins Gedächtnis. – So leid es mir tut: Ich halte sie für die Testamentsvollstreckerin Adolf Hitlers, des Größenwahnsinnigen; und ihre Wähler für krank im Geiste.
Bravo, lieber Schwabenpower!
Die unwissende deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel verabsäumte, die seit mehr als zwei Jahrhunderten zwischen den Schweizern und den Deutschen innigste Verbundenheit aufzuzeigen.
Man möge mir den folgenden Vergleich gnädigst nachsehen: Ich halte Angela Merkel für eine Feindin der Deutschen und alles Deutschen. Ihr Bestreben ist, das heutige Deutschland zu ruinieren, gemäß dem Motto: „Deutschland verrecke!“ – Wenn sie als von der deutschen Bevölkerung, nicht aber vom deutschen Volk Hofierte durch einen neuen Tunnel rauscht, dann fallen ihr Steine anstatt Felsen Steine ins Gedächtnis. – So leid es mir tut: Ich halte sie für die Testamentsvollstreckerin Adolf Hitlers, des Größenwahnsinnigen; und ihre Wähler für krank im Geiste.
Abschließend bemerke ich (als melancholisch veranlagte Nostalgikerin), daß mir die musikalischen Eindrücke, die mich vor Jahrzehnten als Pubertierende unauslöschlich prägten, heute wie ein Verrat erklingen. Als das Lied „An die Freude“ zur Hymne der Europäischen Union (diesem widerwärtigen totalitären, politisch zentralistischen und antidemokratischen Konstrukt) erklärt wurde, dann wußte ich, daß der Friede unter den Menschen zu meiner Lebzeit nicht verwirklicht werden kann.
So ganz richtig ist das nicht - am Ende war der Bau des Tunnels doch in etwa 20 -30% teurer als geplant. Bei der Größe, Dimension und Bauzeit des Bauprojektes ist dies aber eine kaum ist Gewicht fallende Kostensteigerung - vor allem, wenn man einen Blick nach Deutschland wird.
Zwei der wohl eklatantesten Beispiele
Hamburger Elbphilharmonie - Plankosten 77 Mio €, geschätzte Fertigsstellungskosten rund 800 Mio. € und jetzt kommt es - Bauzeit 10 Jahre
Willy-Brandt Flughafen Berlin - Plankosten 1 Mrd.. €, heutige Kosten 6 Mrd. €, geschätze Fertigsstellungskosten ???? - Bauzeit bis heute 10 Jahre, eine Fertigstellung ist nicht in Sicht
Das beste aber zum Schluß:
Dieser Bahntunnel kann seine volle Kapazität auf Jahrzehnte gar nicht ausschöpfen und es liegt - oh Wunder, an Deutschland und wenn die Merkel heute davon ausgeht, dass es noch in etwa 15 Jahre dauern wird, bis Deutschland die entsprechenden Gleiskapazitäten bereitstellen kann, dann muss man wohl kein Prophet sein, dass man hier dann wohl von doppelter bis dreifacher Zeit ausgehen kann.
Wo kommt jetzt diese neue Information her?
Die offiziellen Verlautbarungen aus der Schweiz hatten bisher unisono den Tenor, man habe das geplante Kostenbudget sogar unterschrtten.
Bereits bei Beginn der Bohrung vor 17 Jahren war von Kosten in Höhe von rund 15 Milliarden Fanken die Rede, und dieser Betrag sei nicht mal voll ausgeschöpft worden.
Weshalb jetzt also 20...30 % teurer?
"When the people fear the government, that´s tyranny. When the government fears the people, that´s freedom." Thomas Jefferson
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