Zugunglück in Bad Aibling - elf Tote und 81 Verletzte

[Zyankali]

Da hätte längst ein redundantes Sicherheitssystem eingebaut worden sein müssen, das kein abgelenkter Fahrdienstleiter mal eben so ausser Betrieb nehmen kann.

da müsst eigentlich bloss ein zweites gleis gelegt werden. ist den herrn DB aktienbesitzern aber wohl zu teuer...

[Neu]

Nein, wenn es ein Sicherheitssystem gab, welches bei falscher Freigabe erst einmal vorsätzlich ausgeschaltet werden musste, ist der alten Technik genüge getan.
Man sollte vielmehr gründlich erforschen, wie das ständige Spielen Denkprozesse ändert und den Spieler zu unvorhergesehenen Handlungen verleitet. Und es gibt nur eine Lösung, analog dem Alkohol: Totalverbot in sicherheitsrelevanten Bereichen. Natürlich auch im Auto.

Mit dieser Steinzeittechnik hätte keine Rakete, kein Flugzeug jemals abheben können, geschweige denn sicher landen können. Und im Auto gibt es bereits BAM - geprüfte Sicherheitstechnik, sowas findest du in der Bahn vergebens. Solange die Bahn nicht zurück zu ihrer eigentlichen Aufgabe findet (sichere Infrastruktur Bereich Verkehr), kann sie nicht sicher werden. Solche und ähnliche "Unfälle" nimmt man eben billigend in Kauf.

[Tryllhase]

Ich will nur Normalität. Aber jemand mit 0,5 Promille ( reaktionsvermindert ) 10 mal härter bestrafen als jemand der einfach mal ( tut doch jeder ) auf das smartphone guckt und 12 Menschenleben damit auslöscht.
0,5 Promille und 12 Tote, was denkst du wäre passiert ?

Der Mann hatte aber keine Reaktionsproblen, sondern hat wahrscheinlich in jeder freien Minute gezockt. Und dann war er nach seinem ersten Fehler so verwirrt, dass er sogar noch die Tasten des Funksystems verwechselte!

[Tryllhase]

Mit dieser Steinzeittechnik hätte keine Rakete, kein Flugzeug jemals abheben können, geschweige denn sicher landen können. Und im Auto gibt es bereits BAM - geprüfte Sicherheitstechnik, sowas findest du in der Bahn vergebens. Solange die Bahn nicht zurück zu ihrer eigentlichen Aufgabe findet (sichere Infrastruktur Bereich Verkehr), kann sie nicht sicher werden. Solche und ähnliche "Unfälle" nimmt man eben billigend in Kauf.

In jeder Hochtechnologie ist der Mensch das schwächste Glied. Und kein noch so raffiniertes Sicherheitssystem hilft, wenn es vorsätzlich ausgeschaltet wird. Tschernobyl!!

[Neu]

In jeder Hochtechnologie ist der Mensch das schwächste Glied. Und kein noch so raffiniertes Sicherheitssystem hilft, wenn es vorsätzlich ausgeschaltet wird. Tschernobyl!!

Tschernobyl war eine militärische Einrichtung und wurde mit "Befehl und Gehorsam" zerstört. Das Militär ist zum Zerstören ja da, sowas nennt man "friendly fire". Wenn du die Bahn durch solche Generäle fahren lassen würdest, wäre der Zugbetrieb schnell vollständig eingestellt.

[Leberecht]

.. NEIN .. was bitte soll denn daran oberfaul sein ?

Oberfaul sollte sein, daß zwei Züge auf einem Gleis einander entgegen fahren und dies sicherheitstechnisch unmöglich ist, weil beide dann automatisch zum Stillstand kämen und auch ein Fahrdienstleiter diesen Stillstand ohne technischen Eingriff nicht abwenden könnte.

[kiwi]

Ja, zum Glück waren keine Schulkinder dabei. Die haben Faschingsferien.

…und was ist wenn von den Schulkindern die frei hatten ein Vater dabei war ??

[Leberecht]

... Es gibt ja einen Grund, der die veraltete Technik schon längst hätte erneuern lassen müssen.

Aller Wahrscheinlichkeit liegt dort der Hund begraben und ablenkend wird ein Bauer geopfert.

[Neu]

Der Mann hatte aber keine Reaktionsproblen, sondern hat wahrscheinlich in jeder freien Minute gezockt. Und dann war er nach seinem ersten Fehler so verwirrt, dass er sogar noch die Tasten des Funksystems verwechselte!

Bei einem "Störfall" dieser Art ist nichts normal. Es fehlt die Zeit, sich über die neue Lage klar zu werden, und nachlesen dauert zu lange. Ein Störfall bedeutet Stress, und in Stresssituationen kommt meistens nichts gutes heraus. Daher müssten diese Störfälle permanent geübt werden, um sie stressfrei und routiniert abzuarbeiten. Das hat hier völlig gefehlt. Auch in Überlingen war das so.

[black_swan]

Prinzip Ursache und Wirkung, man hätte die Bahn nie einer Reform unterziehen sollen und vor allem hätte es in diesem Zusammenhang mehr Befehlsstellwerke an den jeweiligen Punkten geben müssen, als alles zentral via PC zu schalten, davon abgesehen ist es notwendig dass Fahrdienstleiter eine Minimum Doppelbesatzung haben, das erhöht die Sicherheit... Ich war mal ehrenamtlich für die Parkeisenbahn aktiv gewesen, und habe mir anfang der 1990er Jahre auch die Arbeit der Eisenbahner im In und Ausland in Augenschein genommen, - in ländlichen Regionen hatte jeder Bahnhof einen Stationsbediensteten und an Bahnhöfen wo die Gleise mit Weichen versehen waren gab es unweit auch die Befehlsstellwerke.... - Jeder Stationsvorsteher musste jeden Zug der seinen Bahnhof durchfahren hatte, in ein spezielles Eisenbahnbuch eingestragen werden "zb: Zug 38579 P 14:35 Uhr...und das mit Stempel und Unterschrift versehen werden, desweiteren wurde der Zug per Telefon an die nächste Bahnstation vorgemeldet...so dass die nächste Station darüber in Kenntnis gesetzt worden ist.

In diesem Sinne war nämlich die Bundesbahn und alte Staatsbahn sehr sicher und schaffte Qualität , Service und vor allem Arbeitsplätze , der Beruf des Eisenbahners war ein sehr angesehener Beruf in der Gesellschaft....

Mit den ganzen Liberalismusmüll und dem kranken Reformfetisch ist nicht nur Personal verschwunden sondern auch Service, Qualität und eben auch Sicherheit...- aber hier gibt man lieber öffentliche Steuergelder für andere Dinge aus, das hat wohl Priorität...und das widert mich an.