A.T.U. vor der Insolvenz

[Desmodrom]

Dann aber nicht überall, ich war gerade neulich erst bei denen, um eine neue Scheinwerferbirne zu kaufen, beim Blick in die Werkstatt sah ich sie gerade saugen!

[Xarrion]

Dann aber nicht überall, ich war gerade neulich erst bei denen, um eine neue Scheinwerferbirne zu kaufen, beim Blick in die Werkstatt sah ich sie gerade saugten!

Vielleicht liegt es auch einfach daran, daß ich daneben stehe und dem Monteur auf die Finger gucke?

[Desmodrom]

Vielleicht liegt es auch einfach daran, daß ich daneben stehe und dem Monteur auf die Finger gucke?

Das mag sein, ich bevorzuge jedenfalls immer eher einen Schrauber meines Vertrauens für Dinge die ich nicht selbst machen kann. Das schließt allerdings auch die meisten markengebundenen Läden aus. Das Autogewerbe insgesamt entspricht dem, was früher der Pferdehandel war - Abzocke und Beschiss an der Tagesordnung, vorallem wenn man als ahnungslos eingeschätzt wird...

[Xarrion]

Das mag sein, ich bevorzuge jedenfalls immer eher einen Schrauber meines Vertrauens für Dinge die ich nicht selbst machen kann. Das schließt allerdings auch die meisten markengebundenen Läden aus. Das Autogewerbe insgesamt entspricht dem, was früher der Pferdehandel war - Abzocke und Beschiss an der Tagesordnung, vorallem wenn man als ahnungslos eingeschätzt wird...

Naja, für Reparaturen würde ich auch nicht zu ATU gehen.
So etwas lasse ich bei einem Freund machen, der eine Kfz-Werkstatt hat. Ist halt nur einige Kilometer weg.
Deshalb ja der Ölwechsel bei ATU.

[Muninn]

Deutschlands größte Werkstattkette ATU versucht verzweifelt, die Insolvenzgefahr herunterzuspielen. Kunden müssten eingelagerte Reifen in keinem Fall abholen. Selbst die Politik schaltet sich ein.

Der Überlebenskampf von Deutschlands größter Werkstattkette ATU wird immer verzweifelter. In der Nacht zu Freitag läuft eine Drei-Wochen-Frist aus, innerhalb derer die Konditionen für einen Einstieg der französischen Werkstattkette Mobivia ausgehandelt werden müssen. Sonst wird ein Insolvenzantrag wegen Überschuldung fällig.

Hier geht es weiter:
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Na toll, die Hedgefonds haben ihr nächstes Opfer gefunden.
Und wer versucht schon wieder, an der drohenden Pleite von A.T.U. zu verdienen? Die DeuBa.

Eigentlich schade um den Laden. Ich habe immer die langen Öffnungszeiten geschätzt. Besonders am Wochenende war es oft die Rettung.

[wtf]

Ölwechsel mache ich lieber selbst, da weiß ich was ich hab.

Bei dem Weg: Ich kaufe für meine alten Karren immer [Links nur für registrierte Nutzer] zum Literpreis von etwa 2,60€. Nur so als Tipp für Selbstschrauber.

[Esreicht!]

Hallo,

Die unverschämten Mieten der Geldgierjuden von Goldman Sachs, Hedgefondsgeier usw. können eben nicht mit Schrauber-Dienstleistungen bezahlt werden. Karstadt wurden ja auch überzogene Mieten zum Verhängnis, zumindest teilweise!

Aus den 600 Werkstätten lassen sich Flüchtlingsunterkünfte umbauen, da könne mache Herr Blankfein Raibach bis abwinke,zahle Steuerdepp!



kd

[Bruddler]

Ein franz. Konzern hat scheinbar konkrete Kaufinteressen.

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[Maitre]

Mehr als Öl und Radwechsel traue ich denen auch nicht zu. Spezialist sein für alle Automarken funktioniert nicht, bzw. nur bei Kleinigkeiten die eigentlich jeder auch selber machen kann. Merkt man wenn man mal ein echtes Problem am Auto hat. Da sind die "eine Fachwerkstatt nimmt mich nicht Mechaniker" schnell am Ende.

In den Fachwerkstätten sind die Mechaniker auch nicht besser. Da habe auch ich schon unglaubliche Geschichten erlebt und gnadenlose Inkompetenz gepaart mit dummdreister Frechheit mit angesehen. Wenn in Fachwerkstätten Mechaniker arbeiten, die schon zu DDR-Zeiten unfähig waren, sachgerechte Reparaturen am unverwüstlichen und äußerst reparaturfreundlichen W50 durchzuführen, dann kann ich auch gleich zu ATU gehen.

[Suedwester]

Bei dem Weg: Ich kaufe für meine alten Karren immer [Links nur für registrierte Nutzer] zum Literpreis von etwa 2,60€. Nur so als Tipp für Selbstschrauber.

Jou, mein Harley-Motor laeuft auch prima mit Mannol. Der braucht 20 W 50.
Das bietet sonst kaum noch jemand an`...und wenn, dann heisst es
gleich "Retro" (fuer alte Motoren) und kostet 3-5 mal so viel.
Allerdings mixe ich noch 5% Liqui Moly MOS Additiv und 330 ml STP
Additiv dazu. Ohne die Additive waer`s aber auch schon gut genug.