Opel-Übernahme: Russen wollen die Technologie

[Sprecher]

Analog sieht es im Sport aus. Waren früher Russen insbesondere bei der Leichtathletik immer an der Spitze, sind sie heute fast verschwunden.

Unsinn. Bei der Olympiade 2008 war Rußland auf Platz 3 im Medaillenspiegel und hat von allen weissen Ländern am Besten abgeschnitten (Für die USA treten ja praktisch nur Neger an)

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[Sprecher]

Was jetzt läuft, ist nur Betrug. Die Russen werden die Subventionen verbraten, die Technik absahnen und dann den Laden schliessen, weil er unrentabel ist.
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"Die Russen" sind mit 27,5% an Opel beteiligt und werden kaum in der Position sein im Alleingang Opel "zu schließen", Produktion zu verlagern etc.
Ihr Transatlantiker seid einfach lächerlich die halbe deutsche Industrie wird an angloamerikanische Heuschrecken oder französische Staatskonzerne verhökert ohne daß ihr euch dran stört (Wie war das z.B. mit Lonestar und der IKB? Erst mit 10 Mrd Steuergeldern sanieren und dann für 100 Mio den Amis schenken?)
aber wehe wehe der böse Russe ist mal an einem deutschen Unternehmen beteiligt, noch dazu mit einer Minderheit.

[klartext]

Unsinn. Bei der Olympiade 2008 war Rußland auf Platz 3 im Medaillenspiegel und hat von allen weissen Ländern am Besten abgeschnitten (Für die USA treten ja praktisch nur Neger an)

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Naja, bei den Weltmeisterschaften Leichtathletik in Berlin war von den Russen nicht viel zu sehen. China scheint alle auf Dauer überholt zu haben.

[Sprecher]

China scheint alle auf Dauer überholt zu haben.

Bei der Bevölkerungszahl auch kein Kunststück.

[GG146]

Zudem kommt magna selbst in grosse Schwierigkeiten, weil es von deutschen Firmen wie VW die Aufträge entzogen bekommt.
Am Ende ist magna und Opel bankrott.

Das ist eben, was für mich an der ganzen Geschichte unstimmig ist. Der Magna - Boss ist einer der letzten selfmade - Milliardäre alter Schule. Die Manager - typische kurz- und mittelfristige Denkweise, die langfristig in den Ruin führt, passt einfach nicht zu solchen Leuten.

[klartext]

"Die Russen" sind mit 27,5% an Opel beteiligt und werden kaum in der Position sein im Alleingang Opel "zu schließen", Produktion zu verlagern etc.
Ihr Transatlantiker seid einfach lächerlich die halbe deutsche Industrie wird an angloamerikanische Heuschrecken oder französische Staatskonzerne verhökert ohne daß ihr euch dran stört (Wie war das z.B. mit Lonestar und der IKB? Erst mit 10 Mrd Steuergeldern sanieren und dann für 100 Mio den Amis schenken?)
aber wehe wehe der böse Russe ist mal an einem deutschen Unternehmen beteiligt, noch dazu mit einer Minderheit.

Du scheinst mir ideologieverblendet und faktenresistenr. Es geht bei Opel vor allem um Zahlen.
Magna verliert die Hälfte seiner Aufträge, wenn es Opel übernimmt. Dies haben die deutschen Autobauer bereits angekündigt. In 2008 machte magna einen Verlust von 440 Mio. Eur, Umsatzrückgang 50 %. Bleiben deutsche Aufträge aus, ist magna bankrott.
Nun erkläre mir mal, wie dieser Bankrottzwerg Opel auf Dauer finanzieren will, ob mit oder ohne Russen.

[Justas]

Naja, bei den Weltmeisterschaften Leichtathletik in Berlin war von den Russen nicht viel zu sehen.

4. Platz wegen Isinbajewas Mittagsschläfle. In Zürich ein paar Wochen später gab's einen neuen Weltrekord als Trostpreis nach dem verpennten WM-Gold.

China belegte den 13. Platz hinter Bahrain. Who cares.

[klartext]

Das ist eben, was für mich an der ganzen Geschichte unstimmig ist. Der Magna - Boss ist einer der letzten selfmade - Milliardäre alter Schule. Die Manager - typische kurz- und mittelfristige Denkweise, die langfristig in den Ruin führt, passt einfach nicht zu solchen Leuten.

Der magnaboss macht Kasse, bevor sein Laden nichts mehr wert ist, das ist alles. Er ist eben cleverer als Schickedanz mit Quelle.
Ich glaube jedoch, dass unsere Regierung das Spiel längst durchschaut hat und nur mitspielt, bis die Wahlen vorbei sein. Dann fällt der Hammer.
Guttenberg hatte von Anfang an recht, als er von Insolvenz sprach.
Opel hat zur Zeit eine Auslastung von 53 %. Um mit Gewinn zu arbeiten, sind mindestens 75 % nötig. Woher sollen die fehlenden Marktanteile kommen ? Und in welcher Zeit ? Und wer zahlt bis dahin die Differenz ?

[politisch Verfolgter]

Wo Inhaberaktivitäten unnötig sind, kanns user value geben.
Nichts von Opel oder VW usw. stammt von Inhabern.
Somit kanns auch derartige Strukturen in goldene Anbieternetze eingewoben geben.
User value geht völlig analog zu shareholder value.
Damit sind diese Anbieter die Hersteller, die Wirtschaft und das Kapital.
Das ist freie Marktwirtschaft einer Leistungsgesellschaft auf der Basis der Grund- und Bürgerrechte.

[GG146]

Der magnaboss macht Kasse, bevor sein Laden nichts mehr wert ist, das ist alles. Er ist eben cleverer als Schickedanz mit Quelle.

Das wäre natürlich eine Erklärung - aber nur, wenn Magna schon platt war, bevor Opel und Magna ein Thema waren. Davon habe ich nichts gehört oder gelesen.