Dossier Beim Autobahnausbau droht dem Staat offenbar ein erheblicher wirtschaftlicher Schaden: Beim Ausbau der Fernstraßen setzt der Bund zunehmend auf private Partner - und riskiert dabei Millionenverluste.
Wie das Magazin Capital in seiner jüngsten Ausgabe berichtet, geht die Regierung trotz früherer Kritik des Bundesrechnungshofes auch bei neuen Projekten weiterhin ein großes Risiko ein. Es geht um elf Autobahnteilstrecken über 600 Kilometer Asphalt und ein Gesamtvolumen von circa 5 Mrd. Euro. Die privaten Konsortien sollen für den Bund die Fernstraßen ausbauen - und dafür die dort anfallende Lkw-Maut kassieren, meist 30 Jahre lang.
[Links nur für registrierte Nutzer]