Fehmanbrücke wird gebaut

[Kapitän_RO]

Dänemark beabsichtigt mit Deutschland die Brückenverbindung zwischen Puttgarden und Roeby zu realisieren, die Autos können somit schneller zwischen Mittel und Nordeuropa verkehren, der Güterverkehr wird damit perfektioniert. Bisher waren 20 Minuten Wartezeiten an den Fährhäfen plus 1 Stunde Fahrzeit mit ein zu berechnen.

Allerdings sehe ich das mal so, die Arbeitslosen der Zukunft werden die Mitarbeiter von Scandlines sein.

Auf der anderen Seite, gibt es dafür eine schnellere Zugverbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen.

Vielleicht könnte man als Ausgleich für die fehlende Fähre eine zusätzliche 2x Tagesverbindung der Scandlines zwischen Warnemünde und Gedser realisieren.

Dann könnte es auch eine Bahnverbindung von Berlin nach Kopenhagen geben, wie das noch 1995 üblich war.

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[Westfalen]

Sehr schön die Skandinaven sind ein Volk bei dem es sich lohnt zusammenzuwachsen und Verbindungen zu schaffen.

[George Rico]

Allerdings sehe ich das mal so, die Arbeitslosen der Zukunft werden die Mitarbeiter von Scandlines sein.

Das ist Unsinn. Das Geschäft von Scandlines, Finnlines und DFDS boomt und die Unternehmen geben noch immer zahlreiche Neubauten in Auftrag. Mag sein, dass die eine oder andere Verbindung ausgedünnt wird, die betroffenen Mitarbeiter jedenfalls werden dann auf andere Schiffe verteilt.

[-jmw-]

Diese Brücke ist unnötig und die Idee planwirtschaftlerischer Bureaukratenphantasie entsprungen.

[dr-esperanto]

Diese Brücke ist unnötig und die Idee planwirtschaftlerischer Bureaukratenphantasie entsprungen.

Infrastrukturprojekte schaffen sehr viele gut bezahlte Arbeitsplätze. Schuld ist mal wieder meine Partei, die BüSo, die das ganze angezettelt und im dänischen Parlament Lobbyarbeit geleistet hat.

[-jmw-]

Infrastrukturprojekte schaffen sehr viele gut bezahlte Arbeitsplätze.

Siehe dazu Frederic Bastiat: Ce qu'on voit et ce qu'on ne voit pas.

Das Geld für den Brückenbau fehlt woanders, so dass garnicht sicher sein kann, ob netto Arbeitsplätze entstehen oder wegfallen.

[Kapitän_RO]

Sobald man die Kriegsherren finanziell enteignet und wir kein Geld in Rüstung stecken wie auch die Tatsache, dass wir Israel und ZdI kein Geld geben wie auch dem Islam usw usw, dann haben wir genug Geld, einen Tunnel zwischen Puttgarden und Roeby zu bauen, mir wäre ein Tunnel lieber, eine Brücke vermatscht die Landschaft, sieht auch nicht estetisch aus in Malmö.

Dann könnte sogar ein ICE Hamburg mit Kopenhavn verbinden, die Fähre die dann überflüssig werden würde, könnte man als Ergänzung zwischen Gedser und Warnemünde einsetzen, so dass dann wieder eine zweitägige D-Zug Verbindung zwischen Kopenhagen und Berlin realisieren ließe, dann könnte Prag direkt auch ohne Umsteigen, mit Kopenhavn verbinden.

Ich bin gerne mit diesem D-Zug gefahren.

[George Rico]

Sobald man die Kriegsherren finanziell enteignet und wir kein Geld in Rüstung stecken wie auch die Tatsache, dass wir Israel und ZdI kein Geld geben wie auch dem Islam usw usw, dann haben wir genug Geld, einen Tunnel zwischen Puttgarden und Roeby zu bauen, mir wäre ein Tunnel lieber, eine Brücke vermatscht die Landschaft, sieht auch nicht estetisch aus in Malmö.

Dann könnte sogar ein ICE Hamburg mit Kopenhavn verbinden, die Fähre die dann überflüssig werden würde, könnte man als Ergänzung zwischen Gedser und Warnemünde einsetzen, so dass dann wieder eine zweitägige D-Zug Verbindung zwischen Kopenhagen und Berlin realisieren ließe, dann könnte Prag direkt auch ohne Umsteigen, mit Kopenhavn verbinden.

Ich bin gerne mit diesem D-Zug gefahren.

Du verrätst dich jedesmal aufs Neue, GrafZahl.

Eine ICE-Verbindung wurde gerade etabliert. Per Fähre, versteht sich.

[Achsel-des-Bloeden]

Wo bleibt der Brenner- Basistunnel?
Wo bleibt der Ausbau des Schienennetzes für den schnellen Güterverkehr?

Diese Brücke ist einzig als Eisenbahnbrücke sinnvoll.
Der Ausbau der Strassen sollte uns nicht noch mehr KFZ- Verkehr aus dem Ausland in unser Transitland holen.

[Kapitän_RO]

Du verrätst dich jedesmal aufs Neue, GrafZahl.

Eine ICE-Verbindung wurde gerade etabliert. Per Fähre, versteht sich.

hast du fakten hierzu ? Mir ist nicht bekannt, dass ein ICE von Berlin nach Kopenhagen fahern soll.

Geht auch gar nicht auf die Fähre, weil die Lok erstens mit rauf müsste und es in der Fähre keine Oberleitung gibt. Die müssen einen Dieseltriebzug mit seperaten Waggons fahren lassen.