Emma Maersk - Das größte Containerschiff der Welt in Deutschland

[George Rico]

Auch wenn das Thema vermutlich nur die wenigsten hier interessiert, ist es trotzdem beeindruckend, wie sich die Schiffahrt in den letzten zehn Jahren gewandelt hat. Von der krisengeschüttelten Branche hin zum Motor der Weltwirtschaft, nicht zuletzt dank einer Vielzahl solcher Großprojekte wie diesem.

Daten zum Schiff:
Länge: 398m
Breite: 56m
Motorisierung: 110.000 PS
Tragfähigkeit: max. 13.000 Standard Container

Man darf gespannt sein, was für Giganten in den nächsten Jahren vom Stapel laufen, technisch scheint alles möglich. Grenzen setzen hier nur die Häfen selbst, da z.B. die Emma Maersk vollbeladen nicht in Hamburg einlaufen kann.

[WALDSCHRAT]

Der Maerskline ist soweit ich weiß schonmal ein "Öldampfer" "abgeraucht".

"Maersk Navigator" hieß das Teil.

Wir wollen hoffen, daß der Containertransporter ein glücklichers Leben hat!

Guß

Henning

[Manfred_g]

Das ist alles sehr beeindruckend. Ich hab hier noch ein Prospekt von Hellespont rumliegen. Die haben auch eine recht ordentliche Flotte (Tankschiffe).

[George Rico]

Trotz seiner enormen Größe kommt das Schiff mit nur 13 Mann Besatzung aus. Das ist schon bemerkenswert, wenn man bedenkt, wieviele Leute früher an Bord von Handelsschiffen waren. Mich würde nur mal interessieren, wie stark die Vibrationen in den Aufbauten bei dieser riesigen Hauptmaschine sind.

[SLOPPY]

Trotz seiner enormen Größe kommt das Schiff mit nur 13 Mann Besatzung aus. Das ist schon bemerkenswert, wenn man bedenkt, wieviele Leute früher an Bord von Handelsschiffen waren. Mich würde nur mal interessieren, wie stark die Vibrationen in den Aufbauten bei dieser riesigen Hauptmaschine sind.

Da gibt es gegenläufige Wellen, riesige Silentblöcke wo der Bock aufgeschraubt ist etc... Im Endeffekt und im Vergleich dazu weniger Vibrationen als bei einem Automotor ... Maersk war mal, als ich noch vor paar Jahren bei IBM, später AT&T Network gearbeitet habe, einer unserer grössten Kunden. Da haben wir s.o. schon mal entsprechende Fragen gestellt, die ähnlich beantwortet wurden.

Nochmal rein zum Schiff, ist schon der Wahnsinn, was da an schierer Grösse über die Ozeane fährt. Was pssiert wohl so einem Riesen, wenn der eine Riesenwelle abfährt und 100 Meter Schiffslänge mit einer Masse von zig tausend Tonnen kurzfristig in der Luft hängen ? Zereisst es da den Rumpf...

[ciasteczko]

Trotz seiner enormen Größe kommt das Schiff mit nur 13 Mann Besatzung aus. Das ist schon bemerkenswert, wenn man bedenkt, wieviele Leute früher an Bord von Handelsschiffen waren. Mich würde nur mal interessieren, wie stark die Vibrationen in den Aufbauten bei dieser riesigen Hauptmaschine sind.

Das ist ja das Gefährliche! Wenn Piraten das Schiff überfallen wollen dann sind nicht genug Leute da um es zu beschützen!

[George Rico]

Das ist ja das Gefährliche! Wenn Piraten das Schiff überfallen wollen dann sind nicht genug Leute da um es zu beschützen!

Die Crews solcher Schiffe bestehen aus erfahrenen Leuten, die in der Regel zahlreiche theoretische und praktische Übungen zum Thema hinter sich haben. Von einem offenen Kampf wird dir eh jeder abraten. Kein Kapitän, der bei klarem Verstand ist, lässt seine Leute auf solch ein Risiko ein. Zudem ist das Schiff mit seinen rund 110.000 PS und den daraus resultierenden 25 Knoten Maximalgeschwindigkeit ausreichend motorisiert, um im Notfall Ausweichmanöver richtung offene See fahren zu können. Piraten suchen sich eher kleinere Schiffe aus.

[Mark Mallokent]

Das ist ja das Gefährliche! Wenn Piraten das Schiff überfallen wollen dann sind nicht genug Leute da um es zu beschützen!

Das Entern eines solchen Kastens dürfte nicht ganz einfach sein. :]

[George Rico]

Das Entern eines solchen Kastens dürfte nicht ganz einfach sein. :]

Allein schon wegen des extrem hohen Freibordes dürfte ein Enterversuch scheitern.

[Mark Mallokent]

Hier die moderne Anti-Piraten-Waffe:] :
November 2005: die „Seabourne Spirit“ - ein Luxuskreuzer mit 800 Passagieren an Bord - wird vor der Küste Somalias von Piraten angegriffen. Es sind zwar nur zwei kleine Boote, doch die Seeräuber sind schwer bewaffnet. Das Schiff wird mit Maschinengewehren und Panzerfäusten beschossen. Panik an Bord, die Situation scheint ausweglos.
Doch dann setzt der Kapitän seine Geheimwaffe ein. Von der Schallkanone unter Beschuss genommen, drehen die Piraten ab, das Schiff ist gerettet.

San Diego, Kalifornien. Hier haben Akustikforscher, die sonst durchwegs mit friedlichen Projekten beschäftigt sind, die lautstarke Kanone entwickelt. Das System besteht - vereinfacht gesagt - aus einem Hightech-Lautsprecher, der ein hochfrequentes Schallsignal abstrahlt.

Woody Norris, American Technology Corporation:
„Wenn eine Person in die so genannte militärische 500-Meter-Sperrzone rund um einen Luxuskreuzer, ein Kriegsschiff, auf hoher See oder im Hafen, oder auch um ein Regierungsgebäude eindringt, dann braucht man – zur Abschreckung - nur diesen Signalton aufzudrehen. Das Signal reicht 500 Meter weit und ist wirklich schmerzhaft. 120 Dezibel und mehr, das ist wirklich kein Spaß mehr!“
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