* brennende E-Autos *

[Politikqualle]

* brennende E-Autos *
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. *** Kampf um den Feuer-Frachter ***
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... Nach mehr als 24 Stunden: Feuer-Frachter vor Hollands-Küste steht noch immer in Flammen!Ameland (Niederlande) – Das Feuer-Drama um den Autofrachter in der Nordsee spitzt sich zu!
Die „Fremantle Highway“ wird möglicherweise noch wochenlang brennen. Das Feuer könne nicht gelöscht werden, solange das Schiff nicht stabilisiert sei, sagte eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache. Durch den Brand ist ein Besatzungsmitglied ums Leben gekommen, weitere wurden verletzt.
„Löschwasser könnte das Schiff zum Kentern bringen“

Das Problem: Direkte Löschversuche sind nach Angaben der Küstenwache zu gefährlich. Denn: Das Löschwasser könnte sich im Rumpf sammeln – und das Schiff durch sein Gewicht und den Seegang zum Kentern bringen. Dann wäre der Frachter nicht mehr zu retten, würde schnell untergehen.
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Die „Fremantle Highway“ mit 2857 Autos an Bord, war auf dem Weg von Bremerhaven nach Singapur, als in der Nacht zum Mittwoch etwa 27 Kilometer vor der Küste der Wattenmeerinsel Ameland Brand ausbrach, der auch am Donnerstag noch nicht gelöscht werden konnte. Die Besatzung musste das Schiff verlassen. Dabei starb ein Mensch, 22 wurden leicht verletzt. ....
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.. brennende bzw. explodierende Batterien in E-Autos sind ja nun keine Seltenheit mehr . Einige Schiffahrtsgesellschaften haben die Mitnahme von E-Autos schon untersagt.
Auch die Feuerwehr hat mit brennenden E-Autos ihre Probleme und müssen das gesamte Fahrzeug in Wassertanks stecken ..

[Politikqualle]

*** Weil sich ein E-Auto an Bord entzündete: Tödliches Feuer auf Frachtschiff vor Ameland ***
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... Auslöser des Feuers soll ein E-Auto gewesen sein

... Noch immer konnte der Brand nicht gelöscht werden. Aktuell geht man davon aus, dass ein E-Auto an Bord die Ursache des Feuers war. Es soll sich danach sehr schnell ausgebreitet haben. Eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache gab an, dass es schwierig sei, einen Brand auf See in den Griff zu bekommen – besonders, wenn Fahrzeuge und Elektroautos an Bord seien. Der Frachter befindet sich etwa 27 Kilometer vor Ameland und droht, zu sinken.
Eine Umweltkatastrophe durch ein Sinken des Schiffes sei “noch kein Thema”, aber es sei eines der möglichen Szenarien, ...
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... report24.news/weil-sich-ein-e-auto-an-bord-entzuendete-toedliches-feuer-auf-frachtschiff-vor-ameland/ ...

[Grenzer]

* brennende E-Autos *
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. *** Kampf um den Feuer-Frachter ***
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... Nach mehr als 24 Stunden: Feuer-Frachter vor Hollands-Küste steht noch immer in Flammen!Ameland (Niederlande) – Das Feuer-Drama um den Autofrachter in der Nordsee spitzt sich zu!
Die „Fremantle Highway“ wird möglicherweise noch wochenlang brennen. Das Feuer könne nicht gelöscht werden, solange das Schiff nicht stabilisiert sei, sagte eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache. Durch den Brand ist ein Besatzungsmitglied ums Leben gekommen, weitere wurden verletzt.
„Löschwasser könnte das Schiff zum Kentern bringen“

Das Problem: Direkte Löschversuche sind nach Angaben der Küstenwache zu gefährlich. Denn: Das Löschwasser könnte sich im Rumpf sammeln – und das Schiff durch sein Gewicht und den Seegang zum Kentern bringen. Dann wäre der Frachter nicht mehr zu retten, würde schnell untergehen.
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Die „Fremantle Highway“ mit 2857 Autos an Bord, war auf dem Weg von Bremerhaven nach Singapur, als in der Nacht zum Mittwoch etwa 27 Kilometer vor der Küste der Wattenmeerinsel Ameland Brand ausbrach, der auch am Donnerstag noch nicht gelöscht werden konnte. Die Besatzung musste das Schiff verlassen. Dabei starb ein Mensch, 22 wurden leicht verletzt. ....
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.. brennende bzw. explodierende Batterien in E-Autos sind ja nun keine Seltenheit mehr . Einige Schiffahrtsgesellschaften haben die Mitnahme von E-Autos schon untersagt.
Auch die Feuerwehr hat mit brennenden E-Autos ihre Probleme und müssen das gesamte Fahrzeug in Wassertanks stecken ..

Dabei müste der Transport von E-Autos überhaupt kein Problem sein !

E-Autos mit entladener Batterie sind nicht gefährlich ,- gefährlich ist die Unsitte,- vollgeladene E-Autos zu transportieren...

[MANFREDM]

Dabei müste der Transport von E-Autos überhaupt kein Problem sein !

E-Autos mit entladener Batterie sind nicht gefährlich ,- gefährlich ist die Unsitte,- vollgeladene E-Autos zu transportieren...

Die müssten ja auf die Frachter fahren.

[Grenzer]

Die müssten ja auf die Frachter fahren.

Das Problem ließe sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lösen ,- z.B. mit Rollcontainern...
da aber Geschäftsinteresse vor Sicherheit geht ,- wird sich auch künftig nichts ändern

[Politikqualle]

Das Problem ließe sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lösen ,- z.B. mit Rollcontainern... da aber Geschäftsinteresse vor Sicherheit geht ,- wird sich auch künftig nichts ändern

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

[KatII]

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

Die Hiwis werden nicht für eine Stunde angelacht. Es heißt, folgt mir, wer bremst verliert. Habe den Job selber als Führerscheinneuling vor 25 Jahren in Bhv gemacht.

Aber E-Autos können doch selbst fahren, wo ist das Problem?

Übrigens, danke Habeck und die grüne Bagage, dafür dass das Naturschutzgebiet Wattenmeer jetzt auf den grünideologischen Stand gebracht wird.

[Silencer]

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

Das habe ich genau vor einem Jahr im Hafen von Bremerhaven gesehen. Zwar von Weitem
aus, aber dort war Hektik zu erkennen.
Auf den dort gerade beladenen Frachter, der aussah wie ein Stahlsarg in weis, sollten dort
10 Tausend Autos geladen werden. Alles unter Zeitdruck - das Aufladen und die Betankung
des Frachters. Der hat dort deutsche Autos für den japanischen Markt geladen, viele Porsches,
Mercedes und Audis waren dabei.

[BlackForrester]

... du Witzbold .. bring mal tausende E-Autos mit einem Rollcontainer auf einen Frachter , die Zeit , das Material, die Lohnkosten werde es verhindern ..
.. hast du mal gesehen , wie ein solcher Frachter beladen wird ? .. da werden Hiwis die einen Führerschein haben für einige Stunden "angelacht" , die fahren die Autos auf den Frachter und dann geht es im "Galopp" nach draussen , das neue Auto reinfahren , > usw. usw. bis auf dem Frachter mehrere tausend Autos sind ..

Welche Lösung wurde Dir vorschweben - das Problem, dass ein e-Kfz im Brandfalle nur sehr, sehr schwer zu löschen ist nunmal ein Fakt und die Gefahr eines Brandfalles ist nunmal halt latent vorhanden. Man kann natürlich sagen - es ist wie es ist - dann aber eben auch zugestehen, dass man bereit ist dieses Risiko mit all seinen (Un-)Wägberkeiten einzugehen (im Grund der Versenkung solch eines Frachters und die daraus eventuell resultierenden Schäden).

Oder man macht den Transprt entsprechend "brand"sicher und damit natürlich auch entsprechend teuer....

[Silencer]

Das Problem ließe sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit lösen ,- z.B. mit Rollcontainern...
da aber Geschäftsinteresse vor Sicherheit geht ,- wird sich auch künftig nichts ändern

Dann brennen sie wehrend der Fahrt auf der Strasse, oder in der Garage.
Die Dinger sind nicht ausgereift. Dürften keine Zulassung bekommen.