Weg mit dem E-Auto-Dreck:
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User in diesem Thread gebannt : Nietzsche |
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Beim Schach macht der Bauer den ersten Schritt,
am Ende fällt der König!
Ewig an der Ladesäule
Ein Coburger und sein Ärger mit Tesla
Markus Brejschka hat massive Probleme mit seinem Luxus-Stromer. Nach einem Update werden lange Strecken zur Geduldsprobe, sagt er. Über seinen Anwalt droht er dem US-Konzern jetzt mit einer Klage.
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"Groß ist die Wahrheit, und sie behält den Sieg" (3. Esra)
Oder ganz anders. Schon oft wiederholt, aber ruhig noch einmal:
Meine Frau fährt eine E-Karre. Renault Zoe oder so. Sie könnte in der Garage laden, macht sie aber nicht. Solaranlage (Sondermüll) kommt mir nicht aufs Dach.
Allerdings macht das bei ihr auch Sinn. Sie fährt ein oder zwei mal die Woche zum Einkaufen ins Einkaufszentrum, rund 8 km. Dort kann sie kostenlos laden. Das reicht locker.
Ich fahre täglich 30 km zur Arbeit und 30 km wieder zurück. Am Wochenende 511 km nach hause und 511 km wieder zurück. Mit einem Benziner natürlich. Ich kann weder in der Firma laden noch hier in der Wohnung. Was soll ich mit E-Auto?
Ach ja, kleiner Gag am Rande. Neulich war ja unser Bundespräservativ bei uns zu Besuch. Großes Trara um CO-Neutral und son Blödsinn. Zur selben Zeit regten dieselben Leute der Firma sich darüber auf, daß mein Kollege seinen Tela über den 32A Anschluß am Rauchercontainer auflädt
Sieht am Anfang immer so aus. Die Sättigung dürfte ab einer kritischen Masse erreicht werden, wenn die Energienetze, Ladestationen den Zirkus nicht mehr mitmachen.
Aktuell ist es noch eine lustige Mode. 40 Mio. PKW werden hier aber nicht durch Strom-Autos ersetzt werden können.
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"Groß ist die Wahrheit, und sie behält den Sieg" (3. Esra)
Jaja der gute Maserati... hat dieser auch noch einen Zahnriemen verbaut, der jährlich gewechselt werden soll, mit Ausbau des Motors?
Ich denke, daß der ganze E-Mist nichts weiter ist als ein erneutes Konjunkturprogramm für die fette Automobilindsutrie, v.a. hierzulande. Erst die Masse zum Diesel getrieben, dann vom Diesel zum schmutzigen Otto-Direkteinspritzer, dann zum Hybrid und jetzt eben zum E-mobil. Nach dem E-mobil dann wohl wieder zum sauberen Benziner mit synthetischem "sauberem" Benzin oder womöglich Wasserstoff usw. usf.
Derweil werden die Gurken immer grösser und schwerer, brauchen deshalb immer mehr Sprit, werden anfälliger aufgrund des Downsizing und des Elektronikmists, der eben schwer ist und Platz braucht.
Währenddessen fahren die guten alten Verbrenner im ehem. Ostblock weiter, in Afrika, in Vorderasien usw.
Teuer reimportiert wird ja jetzt schon wieder, hinsichtlich Verbrauch und H-Kennzeichen, Golf 1 und 2, e 30 usw.
Heizerist in Ben Ephraims Gemeinde.
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